Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Basilius

Пользователи
  • Content Count

    42
  • Joined

  • Last visited

About Basilius

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Одесса
  • Имя
    Василий
  • Страна
    Ukraine

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Длинна имеет значение)) Читается без сбоев, верифицируется. Не знаю насколько правильно, проверьте пожалуйста: AB28F400B5-B@SOP44_old_verif.BIN Моторник добавлю завтра
  2. Провода длинные.. Пробовал менять рабочее место на предмет наличия источника помех..
  3. В программаторе флешка tl-866 читается с ошибками. В панельку нулевого усилия с обломанными и нарощенными ногами не контачится нормально. Наростил ноги длинными проводами и припаял к панели на программаторе. Не читает ID - отклю чил. Каждый раз по разному считывает - лучший результат около 400 отличий если сравнить дамп. Нагрев ухудшает ситуацию. Подозреваю помехи на провода нарощенных ног
  4. А еще пишет что нет данных от ЕСМ Дампом ЕСМ?
  5. Сама пересадка флешки прошла успешно..СЕМ гнилой после утопления, только флешка пять ног потеряла. Все четко перепаяли, ноги нарастили. Ключи видятся. Проблема появилась в другом месте. Синхра слетела???
  6. Машина плескалась несколько дней в водной пучине по самое зеркало заднего вида в салоне с подключенной АКБ. Моторник удалось реанимировать полностью, РЕМ восстановлен. Зеркало с верхним модулем не пострадали. СЕМ восстановлен, первое время работал. Сейчас случайно заметил зелень под пластиком где силовая часть зачухивание привело к клинической смерти модуля. Вчера нашел пару окаменелостей ног микросхем - пропаял. Сейчас модуль работает но узел очень важный и гарантий что еще что-нибудь не отвалится нет. Нужно заменить. Транзистора таки нету))). Похоже есть такой блок в Польше, завтра узнаю точно наличие и возможности. Уж не хочется поганить запасной рабочий блок, а если он как то и заработает то без уверенности в нем в этой машине сложно будет ремонтировать остальное. Спасибо за информационную поддержку!
  7. Спасибо! У меня есть живой CEM от похожего по комплектации 2001г. авто. На плате есть небольшие отличия в обвязке но флеш и процессор такие же. Есть смысл его копировать или заказывать где то идентичный ? Просто авто восставливается после утопления, боюсь чтоб от несовместимости СЕМ не вылезли в других местах проблемы которых могло не быть))))
  8. Volvo S60 2.4 бенз. 2003 г. ECU Denso - подгнивший СЕМ. Что из микрух достаточно физически перенести для клонирования? Вижу Флеш, ЦП, пару 8-лапых (EEPROM ??) обе 8-милапые удалось отмыть от лака - 82c250 СAN controller
  9. Пошли по принципу "что болит то и лечить". Замена датчика ускорения. Все работает!
  10. Hyundai Sonica 2.0 CRDi (Она же Sonata NF) отключается ESP с ошибкой С1283. Вываливается после сброса ошибки с подтормаживанием переднего левого колеса и в первом десятке секунд от начала движения авто. Когда стоим все норм. Проверялось так: Выбираем в реальном времени несколько параметров, например датчик положения руля и датчик ускорения. Начинаем не спешно ехать, практически сразу "зависают" показания датчиков. Останавливаемся, переподключаюсь, едем дальше - опять теряются данные. При этом появляется ошибка С1283. Отключаю "датчик поперечного ускорения" получаю постоянные ошибки С1283, С1282. По онлайн мониторингу все тоже самое, за исключением клина колеса т.к. без датчика в принципе система не работает. Откручиваю "датчик поперечного ускорения", шатаю его, наклоняю - показания в реальном времени меняются не виснут. Что происходит? По датчикам колес вроде визуально норм.
  11. Моторист скинул крышку клапанов, говорит что есть подозрение на срезанную шпонку задающего диска-шестерни, вроде люфт присутствует. Будет снимать распредвал. В моем понимании нагрузки на шестерню быть не могло - от нее приводится только вакуумный насос. Пару полгода назад ему где-то меняли цепь и звезды ГРМ после этого в пути произошла данная проблема. Может распредвал за нее фиксировали для затяжки болтов звезд ? )) Моторист скинул крышку клапанов, говорит что есть подозрение на срезанную шпонку задающего диска-шестерни, вроде люфт присутствует. Будет снимать распредвал. В моем понимании нагрузки на шестерню быть не могло - от нее приводится только вакуумный насос. Пару полгода назад ему где-то меняли цепь и звезды ГРМ после этого в пути произошла данная проблема. Может распредвал за нее фиксировали для затяжки болтов звезд ? )) Всем спасибо!
  12. На моей осцилограмме сигналы по входам усилены равномерно и амплитуды прорисованы пропорционально. Сигнал ДПРВ в 6 и более раз меньше по амплитуде - это нормально? Пики сигнала менее остры.. и визуально похоже есть смещение зелёного (ДПРВ) в право. Что скажете?
  13. nissan primera p12, 2002, 2.2D (Y D22DDT) Осцилограммы датчиков есть в таком качестве: Замечено что если заведется с обеими датчиками и рукой прижать за верхнюю часть в сторону радиатора охлаждения прикрученный ДПРВ то двигатель подколбашивает, и может заглохнуть. Т.е. таким образом придается легкое смещение рабочей части датчика против движения счетного кольца. в другую сторону такой реакции двигателя нет. Из этого мне видится вывод о смещении фаз однако показания осцилографа мне пока не ясны. Моторист утверждает что с метками и по механике, например трещина распредвала исключена. Искать проблему в датчиках, моторнике и проводах. Прошу совета более опытных форумчан
  14. Заглох в движении. Дергался но не заводился. При снятом ДПРВ заводитсЯ. Если на заведенной подключить ДПРВ - глохнет. Цепь растянута - заменена. Завелась сразу нормально. Потом проблема вернулась. Сейчас иногда заводится с ДПКВ и ДПРВ но работает на холостом с провалами, тупит. Проводка датчиков норм. Заменен ДПРВ...

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×