NIKEL

Ничего не перепутал?

Сказали же, прям на шроте подкидывай на авто. Откуда снимался сигнал? Вызвони, куда дороги с пинов ван шины уходят, на проц или алкатель и попробуй сигнал там посмотри. Может микротещина на плате или межслойный переход какой. --------------------------------------- Немного оффтопа не для топикстартера. Много шума поднимается по поводу помощи клиентам. Изначально, прочитав название темы я заходил сюда натыкать дизов и автору и тем кто помогает (обнулился на НГ). Но вникнув в суть проблемы и увидев, что дядька как бЭ в теме (хоть и не дотягивает до автомастера по общению, но видно что разбирается и скорее всего попал сюда из ремонта бытовой электроники и прочих гаджетов) и конкретно в этом случае при том что большинство не стали бы терять время на ремонт панели за 20$ (пропайка разъёма не в счёт), а послали бы на шрот. Но смотрю на рвение человека оживить некропанель и как ему не помочь? Вот темы такого плана вполне себе могут существовать я считаю. А вот когда клиент приходит и ничего не сделав самостоятельно для решения вопроса кроме как зарегаться на форуме и на твои советы пишет, а как померять, а куда тыкнуть мультиметр, бля отвечаю я лично для себя решил в этом году буду ацки минусовать и клиентов таких и тех кто им помогает...

Смотря каким молотком демонтировали. Тоже про завоздушку подумал, но это ж БОШ! Или грязь или демонтаж с разбором сказался.

🙈

разводили тоже лаунчем или монтажкой? И таки что, у Вас в городе никто вагами не занимается? Кодировать тоже лаунчем будете?

На OM651 наверное можно прошивкой такое замутить.

Такое возможно! У меня всё так и началось ТУТ мне подъяснили за стоматолога и самостоятельное лечение зубов без оборудования. ТУТ сам думал, что без оборудования ничего не получится. С тех пор много изучено, куплено, сделано и теперь, как впрочем и тогда, всё лечится и делается.

А с зажиганием что? Катухи менял, хотя бы местами? Сорян вижу Подсосы, зазоры, давление топлива остаются, как и сказали уже ребята выше.

Не уверен, что такое существует в свободном доступе. Ты ещё донора попроси тебе прислать.

Я бы не был столь категоричным. Взять и махнуть, так то оно так, но только так не прокачается "скилл" мастера нормального, рукастого. Меняльщиков запчастей безмозгло, по-блочно ща много, а вот диагностов адекватных уж на порядок меньше. Сегодня он блок вентиляторов поднимет копеечный, а завтра благодаря этому опыту какой нибудь блочёк редкий(дорогой), которого на шроте может и не отказаться. Ну вы поняли. Именно так и нужно сделать, всё равно его снимать для замены.

Ну он сгорел то не просто так. Тем более у человека хпрог есть. из за "гари" может внутрисхемно не корректно отработать, пробовать то можно и нужно.

И мы посмотреть не можем, ну извини, чисто технически никак. Будешь в моём регионе, заезжай, посмотрим. Хотя скорей, я в ваш перееду ))) нА ТРАКАХ Е*АШИТЬ.

контролькой проверял питания после реле при автозапуске выходят? Чего не хватает на саме при автозапуске искал?

Она ведь эмулирует замок. Так что он как бы есть для других блоков. Блок реле правильно подключен и настроен? Там по аналогу "зажигание" в том числе на тот самый сам должно уходить.

Да и п*х, ему на этом еСдить. Забей, занимайся своими делами в своё удовольствие.

Аля аварийный режим -> типа самовозбуждение. Ещё такое же заложено на некоторых РР примерно через 1-2 минуты работы оборотах ХХ появляется зарядка, но тоже аварийная (13-13.5 В) на MB такое встречал.

И пятаков межслойных. Делал такую панель, но там следы влаги были не большие. Пятаки прошунтировать проволокой с пропайкой с двух сторон. Ну или замена.

Звучит красиво, но это были не осциллограммы, а скорее всего это было жалкое подобие графиков с частотой обновления 0.5-0.3 Гц Варварские методы изоляция называется

СЦуко блиать 3 из 4 новых тем про не работающую лампочку от клиентов. Скоро это всё превратиться в драйв так то.

Там 1 единственный F20 5A какого ещё одного из питаний?

там нет обмена между этими блоками блок климы ведущий, регуль вентилятогра ведомый управление идёт аналогом либо шим по жёлтому проводу (в дате параметры должны быть в % либо напряжение) с пол года назад чинил такой же блок на таком же авто, расплавилась пайка силовых выводов на мотор из за плохого контакта в разъёме "ежа" этого Не плюй в колодец

Значит не магниты

Или проводки между этими блоками.

А если через контрольку подать на управляющий провод +/- будет крутить? Думаю проблема в блоке с крутилками.