Roman St

Не забудте кодировки сохранить. А то потом появится новая проблемма))) Ведиамо вам в помощь и с прошивкой и с кодировкой.

Похоже на имобилайзер.

На зуб промахнутся надо постараться. А вот на пол зуба можно)). Если неправильно поставить шестерню в недрах мотора то меточка не сходится на пол зуба а разбирать мотор уже никому неохото.... было такое. И без спец приспособ поставить метки как положено с первого раза без опыта на этом моторе очень непросто. базовое положение.pdf Вобщем если метки не удастся точно поставить проверяйте шестеренку по инструкции выше...

Выключатель педали сцепления если стоит может глючить.

Вот нашёл свежий вроде драйвер v2.4 Может пригодится кому.Launch J2534v2.4.exe Еще сделал reg файлик для Рено Cliplaunch_clip.reg В клипе 222 смартлинк определяется. Пока нет рено что бы проверить работу. У кого есть вариант проверяйте.

Получить онлайн довольно геморно. Вам надо загегестрироватся на сайте PSA. Что не так просто. Купить подписку на неделю на 1 вин. И токен для програмирования. Ищите у кого есть онлайн сделают удаленно.....

"Как будто сдох акб" Это как? Медленно крутит? Щелкает не крутит? Вообще все тухнет? Или вообще ничего не происходит? Кроме масс проверте пиропатрон акб. Если тачка была в аварии его часто не меняют а колхозят.....))

У меня Pad 7 офф. Лицензия только легковые. Брал отлом ADS сервер, грузовики, иммо, мотоциклы... На планшете склонировал ориг. приложение (взломанное не клонируется) и поставил 2 оболочки. Smartlink не обновлял все так работает. Правдо по wifi в оболочке не получается настроить. По блютусу работает и по шнуру.

Так у вас есть прошивка?

Если дросель не электронный а вакуумный то может закрыватся и глушить машину. Не держет клапан или не правельно шланги подключены. Как раз вакуум мотор секунд 5 набирает. Снимите патрубок посмотрите не закрывается ли дросель. Если собирали мотор без спец. приспособлений то да. Вал можно поставить как хочешь. Только мотор не прокрутишь)))

Неправельные метки покажет осциллограф. Но судя по 4 окну в 4 канале метки впорядке. При рассинхронизации мотор не газует но работает. Не глохнет. Была даже машина с распредвалом на 180 и ездила худо бедно. Дросель посмотрите мож закрывается. И такое было))) И клапан егр может быть открыт.

Попробуйте подключить К линию не с икспрога а с разъёма который должен на машину идти.

Без спец. Приспособы на этом моторе в метки сложно попасть. Еще в недрах мотора есть шестерня с меткой, если ее не правильно поставили в метки вообще не попадёшь))). Форсуночные болты одноразовые... так так вытягиваются. При повторной установке не получается правильно затянуть форсунку и газы из цилиндра выдавливают топливо. Проверяйте правильность установки и регулеровки форсунок. Можно проверить прозрачным шлангом на обратке на предмет пузерей газа. Часто неправельно ставят разем форсунок. И путают разъём датчика температуры с компрессором кондиционера. Да, мотор не простой не любит "жадность" и не правильных мотористов)))) Но если делать все по инструкциям с эльзы имея приспособы то починить можно. И тонкостей в этом моторе очень много. И еще проверте уровень масла на предмет солярки в нем... Попробуйте заводить без датчика распредвала. И при снятии разъёмов с датчиков смотрите ошибки на что ругается. Бывают путают разъёмы. Кажется датчик темп. топлива дат. распредвала с одинаковыми разъёмами. И круглый большой разъём форсунок мотористы не умеют почему-то правильно ставить)))))

Ну по анологии диагзон... ставите их оболочку и при установке марок скачается прошивка. Она будет в списке. И при подключении предложет обновить. Я подключался и без обновления. Вы пробовали с родной прошивкой? Точно не работает? Так же можно на сайте скачать. Вот еще есть программа для него. На первой страничке. Есть возможность обновления. Но я не пробовал. Пока небыло надобности.

Пробуйте DAS-Offline.txt

Пробовали поочереди отсоединять форсуни и заводить? Проверьте не звонятся ли контакты форсунки на корпус. С пьезофорсами так бывает при замыкании глохнет. И еще если с рампы снимали клапан, его надо правельно и сильно затягивать.

У вас видать китайская версия. Не глобал. Вот китаец пишет что с прошивкой диагзон будут другие языки. Попробуйте на диагзоне вбить свой серийник мож там будет прошивка....

С переводчиком в телефоне пробовали? Болтики под боковыми резинками...

HJ0MV2PEW3A Пробуйте. на 3 дня. Для XENTRY. Мож сработает и в Das.

Такую штуку Launch должен был в нутрь smartlinka положить)))) А для проверки оптопар есть самоделка, можно наверно и транзистор тестер приспособить... Тем кто не занимается ремонтом электроники конечно проще использовать такую штучку.

Да. Правильно поняли. Только К линия 7 пин. Оптореле звонилось в обе стороны. К.з Остальные конечно все проверил. У меня было так видно. Оно треснуло от пробоя.

У меня пред сгорел на 9 пин. А вот оптореле, на К линию. При чем на К линии там несколько оптореле, видать для разных протоколов. Так как на некоторых машинах работало. Правдо реле при сгорании замкнуло к.з мож поэтому что то и работало. Оптореле с 9 пина осталось целым. Я его временно перепаял на К линию. Сейчас все работает. Ну кроме 9 пина, он висит в воздухе... Конечно без схемы платы сложно понять что там))))

Это оптореле 500 мА а пред. Вот До преда и после тонкие дорожки целые а под предом пятаки отгорели. Похоже на перегрев под нагрузочкой. Медленно сгорал)))

Заказал запасных предов. Приедут поэксперементирую с К.З. Не нравится мне их сопротивлене около 4 ом. Есть подозрение что при к.з он должен нормально отработать а вот если скажем насос через него поработал и он сгорел от перегрева.