Roman St

Похоже на недостаток админских прав... кроме запуска от администратора попробуйте вручную дать права пользователю и админу, папкам и экзешникам одиса и сканматика.

https://youtu.be/yJtAyGtwLRg?si=1yig15wT2YCvj2Ps Вот так пробовали?

Ну да... это даже не номер а имя устройства...

Температуру показывает правильно? Сам не пробовал но пишут что вот так отключается..... Подымание дворников, зимний режим, отключается через ODIS, через адаптацию мотора стеклоочистителя, перед адаптацией, одис предлагает отключить функцию, потом предлагает её включить, можно отказатся от включения этой функции. То есть.... возможно приподнятые дворники в зимнем режиме кто то ручками перекрутил на нормальное положение. И теперь они уходят вниз.....

Тогда в верхнем подожении не будут доходить до краёв.

Audi Q7: щётки стеклоочистителей не возвращаются в исходное положение Описание неисправности Клиент заявляет, что иногда щётки стеклоочистителей не устанавливаются в исходное положение; при выключении зажигания они поднимаются немного вверх Техническое обоснование Для того чтобы ускорить процесс оттаивания щёток после стоянки, при наружной температуре ниже 4 °C они устанавливаются в зимнее положение после выключения зажигания (см. рисунок). Для реализации данной функции используется значение наружной температуры, индицируемое на дисплее информационной системы водителя, а не измеряемое непосредственно в данный момент. В зимнем режиме щётки стеклоочистителей располагаются над стеклом таким образом, чтобынаходиться в области, обогреваемой дефлекторами под ветровым стеклом. и чтобы при этом их нельзя было повредить при открывании капота. Возврат из зимнего положения происходит при включении зажигания, если стеклоочиститель при этом включён, либо подрулевым переключателем, либо сигналом от датчика дождя. Похоже на зимний режим.... и неправельно выставленные дворники. Зимний режим кажется кодировками отключается..

На работу не влияет.

https://carmasters.org/topic/58979-прошивка-для-sm2-pro-clone/page/10/#comment-787669 Скеч в этой теме брал.

Если вы про этот номер то он на работу никак не влияет.

Регулятор поменяли... а адаптацию сбросили?

P0091/000145 - Клапан дозирования топлива (N290): замыкание на массу Возможные симптомы Индикатор неисправности (MIL) горит Никаких проблем с запуском или производительностью. Возможные причины Неисправность проводки и/или разъема(ов) от/до топливного насоса (G6) или модуля управления топливным насосом (FP) (J538). Неисправен насос перекачки топлива (G6). См. специальные примечания Неисправен модуль управления топливным насосом (FP) (J538). Возможные решения Проверьте предохранитель(и), проводку и/или разъем(ы). Проверить/заменить насос перекачки топлива (G6). См. специальные примечания Проверьте/замените модуль управления топливным насосом (FP) (J538). Особые примечания При обнаружении в двигателе NAR BPY 2.0T FSI 2006 - 2007 модельного года см.: TSB 01-08-06 или TPI 2017131, в котором упоминаются «обновленные» электрические/перекачивающие (в баке) топливные насосы. Давление топлива из бака меряли?

Что то я глянул на кузов w447 в названии темы и не заметил что машина 25 года. А кузов точно 447? Не 448? С свежей машиной надо конечно аккуратнее. Если нет оборудования лучше не рискуйте. Там может уже все и по DOIP работает... плюс сертификат нужен будет...

Не гадайте на хрустальном шаре...... делайте диагностику смотрите что за ошибки есть, сделайте нормирование.

Да можно настроить. только ксентри должно быть пастру (j2534) версии.

Сделайте нормирование в ксентри. Делается в блоке правой сдвижной двери, задняя дверь туда завязанна.

Вот еще вытащил из папок Download.rar то что диагзон шьёт только офф.

CNLAUNCH/ X431PADVII/ 90881........(серийник)/ system Там 2 прошивки app и system. Когда прошивается система смартлинк грузится в бут и на черном экране бегут буковки)))) App прошивается быстро и незаметно без перезагрузок. В нем как бы не одна прошивка. Диагзон прошивает download version... Для изменения языка (региона) наверно надо шить system и software. Но это не точно🫣😀

Прошивка из папки... в которую ориг. оболочка скачивает файл перед прошивкой. В теории если файлы туда положить можно прошить и через оболочку. Если все работает то зачем рисковать ))) в меню самого сматрлинка то и выбирать нечего. Ну как говорится пока не увалишь не узнаешь как поднять😀

Попробуйте снимать другие разъемы.... катушку, форсунку, фазик... на какую сторону будет ругатся.

Unlocked_CBF.zip Кажется так... уже не помню точно dj_Unlock_ecu dj_access_reprogramming

Второй или третий вариант под этот редуктор. 0029020001_001-CFF-20190409_0835.zip0029020001_001-SMR-20190409_0835.zip кодировку с картинки возмете. YE25

Там 3 софта. Какое передаточное отношение заднего моста?

Есть и готовые решения. Этот правдо на 12в

Входное напряжение 15В 4А. Откуда 17в? Акум то тоже можно приладить. Родной блок это стабилизированный источник питания. Просто аккум нет. Надо городить bms для зарядки и импульсный преобразователь.

Думаю самый доступный вариант это старый комп. бесперебойник подключенный к большому аккумулятору. Или авто инвертор вешать на аккум авто с зарядкой. И еще, через ОБД шнур, питание берется с авто. Блок питания не нужен.