Roman St

Редактирование доступно не всегда. Там будет раздел (изменить) некоторое время после создания сообщения.

Вот у рено такое есть.

Это не тестил.. попробую😉 отпишусь.

Вот получается что "опытно случайным" способом выяснялось что "93lc46b microchip" на версиях после 10.х можно все-таки правельно вычитать как ST а не Microchip. И вроде как работает.. но сколько там еще таких "пасхалок" Хз.

Для дизеля ее считай нет... На прокрутке стартером.

Маловата компрессия.

Сейчас уже офф 12.05 версия. Проверил на той же микрухе которой тестил... 93lc46b microchip тоже самое, не работает. На 10 версии работало. По экспериментировал и прочитал не как микрочип а как ST и на удивление все считалось правильно.

Писали же выше... клапан (подпружинен) держит 50 бар, больше 50 регулируется (прижимает) питанием. Если снятый не держит вакуум то клапан неисправен. Или установленнй на рампе без разъёма при прокрутке в показаниях должно быть не менее 50 бар. Очень часто на нем не держет резиночка.

В Xentry справа, вверху, книжечка... там тоже нету?

Температура испарителя какая? Система не дает ему обледенеть и не даст включить компрессор.

А никто не пробовал с дешёвого ELM отпаять блютуз модуль? Его можно будет прошить интересно?

Точно уверенны что после тюненга? Если клиент уверяет в этом... не верьте.

Частое явление когда при сжатии клапана остаются открытыми😉😀

Как определили что нет подачи топлива? На PD компютер подачу топлива не контролирует.

Вот же ответ... Колечки на рег. давления топлива, (резиновое и тефлоновое) если целые, то менять регулятор.

Судя по видео распредвал убитый... нормально работать не будет, даже если заведется. К новым компенсоторам надо бы и новый распредвал (в случае этого мотора). Еще перепроверте круглый разьем форсунок на правельность установки и что бы был доконца вставлен. Компрессия то есть... но какая? 15 - 20 тоже компрессия, но мало.

Это который на рампе стоит? Или в насосе (тогда дозирующий). Есть и тот и тот? Или какой то один. Когда глохнет какое давление? Когда глохнет какое давление?

На "колхозниках" ельза есть.... там думаю можно найти.

Для уточнения: метка шестерни на стороне выпуска гбц?

С перевернутым распредвалом бывали машины.... и даже заводились. 😀 Старые гидрики если были протертые то распредвал тоже надо менять.. Шахты форсунок притерали? Болты форсунок новые? Затянуты правельным моментом? Клапана притерали, размеры меряли? В ельзе есть размеры..

С приспособой неправельно выставить не получится. 1 цилиндр там от радиатора.

Вот визуалино и видно... Что нет острия кулочка.

Попробуйте выполнить эти действия может и увидит. Файл реестра импортируйте. Некоторым программам x86 нужна эта ветка реестра, но ее нет, лаунч ее не создает, я ее вручную закидывал. Еще не ставил... не скажу, но sdd видит smartlink

Что бы определился надо информацию из файла C:\Program Files (x86)\D-PDU API\pdu_api_root.xml <MVCI_PDU_API> <SHORT_NAME>LAUNCH_DPDU_API</SHORT_NAME> <DESCRIPTION>LAUNCH MVCI D-PDU API</DESCRIPTION> <SUPPLIER_NAME>LAUNCH</SUPPLIER_NAME> <LIBRARY_FILE URI="file:/C:/Program Files (x86)/LAUNCH/SmartLink/D-PDU/API_LAUNCH_PDU.dll"/> <MODULE_DESCRIPTION_FILE URI="file:/C:/Program Files (x86)/LAUNCH/SmartLink/D-PDU/MDF_LAUNCH_PDU.xml"/> <CABLE_DESCRIPTION_FILE URI="file:/C:/Program Files (x86)/LAUNCH/SmartLink/D-PDU/CDF_LAUNCH_PDU.xml"/> </MVCI_PDU_API> положить в файл C:\ProgramData\D-PDU API\pdu_api_root_64.xml или вот мой файлик pdu_api_root_64.xml И для Монако еще вот этаLaunch DTS - J2534.reg ветка реестра нужна.

В версии драйвера 2.8 это уже не надо делать. Уже добавили.