Roman St

У меня Pad 7 офф. Лицензия только легковые. Брал отлом ADS сервер, грузовики, иммо, мотоциклы... На планшете склонировал ориг. приложение (взломанное не клонируется) и поставил 2 оболочки. Smartlink не обновлял все так работает. Правдо по wifi в оболочке не получается настроить. По блютусу работает и по шнуру.

Так у вас есть прошивка?

Если дросель не электронный а вакуумный то может закрыватся и глушить машину. Не держет клапан или не правельно шланги подключены. Как раз вакуум мотор секунд 5 набирает. Снимите патрубок посмотрите не закрывается ли дросель. Если собирали мотор без спец. приспособлений то да. Вал можно поставить как хочешь. Только мотор не прокрутишь)))

Неправельные метки покажет осциллограф. Но судя по 4 окну в 4 канале метки впорядке. При рассинхронизации мотор не газует но работает. Не глохнет. Была даже машина с распредвалом на 180 и ездила худо бедно. Дросель посмотрите мож закрывается. И такое было))) И клапан егр может быть открыт.

Попробуйте подключить К линию не с икспрога а с разъёма который должен на машину идти.

Без спец. Приспособы на этом моторе в метки сложно попасть. Еще в недрах мотора есть шестерня с меткой, если ее не правильно поставили в метки вообще не попадёшь))). Форсуночные болты одноразовые... так так вытягиваются. При повторной установке не получается правильно затянуть форсунку и газы из цилиндра выдавливают топливо. Проверяйте правильность установки и регулеровки форсунок. Можно проверить прозрачным шлангом на обратке на предмет пузерей газа. Часто неправельно ставят разем форсунок. И путают разъём датчика температуры с компрессором кондиционера. Да, мотор не простой не любит "жадность" и не правильных мотористов)))) Но если делать все по инструкциям с эльзы имея приспособы то починить можно. И тонкостей в этом моторе очень много. И еще проверте уровень масла на предмет солярки в нем... Попробуйте заводить без датчика распредвала. И при снятии разъёмов с датчиков смотрите ошибки на что ругается. Бывают путают разъёмы. Кажется датчик темп. топлива дат. распредвала с одинаковыми разъёмами. И круглый большой разъём форсунок мотористы не умеют почему-то правильно ставить)))))

Ну по анологии диагзон... ставите их оболочку и при установке марок скачается прошивка. Она будет в списке. И при подключении предложет обновить. Я подключался и без обновления. Вы пробовали с родной прошивкой? Точно не работает? Так же можно на сайте скачать. Вот еще есть программа для него. На первой страничке. Есть возможность обновления. Но я не пробовал. Пока небыло надобности.

Пробуйте DAS-Offline.txt

Пробовали поочереди отсоединять форсуни и заводить? Проверьте не звонятся ли контакты форсунки на корпус. С пьезофорсами так бывает при замыкании глохнет. И еще если с рампы снимали клапан, его надо правельно и сильно затягивать.

У вас видать китайская версия. Не глобал. Вот китаец пишет что с прошивкой диагзон будут другие языки. Попробуйте на диагзоне вбить свой серийник мож там будет прошивка....

С переводчиком в телефоне пробовали? Болтики под боковыми резинками...

HJ0MV2PEW3A Пробуйте. на 3 дня. Для XENTRY. Мож сработает и в Das.

Такую штуку Launch должен был в нутрь smartlinka положить)))) А для проверки оптопар есть самоделка, можно наверно и транзистор тестер приспособить... Тем кто не занимается ремонтом электроники конечно проще использовать такую штучку.

Да. Правильно поняли. Только К линия 7 пин. Оптореле звонилось в обе стороны. К.з Остальные конечно все проверил. У меня было так видно. Оно треснуло от пробоя.

У меня пред сгорел на 9 пин. А вот оптореле, на К линию. При чем на К линии там несколько оптореле, видать для разных протоколов. Так как на некоторых машинах работало. Правдо реле при сгорании замкнуло к.з мож поэтому что то и работало. Оптореле с 9 пина осталось целым. Я его временно перепаял на К линию. Сейчас все работает. Ну кроме 9 пина, он висит в воздухе... Конечно без схемы платы сложно понять что там))))

Это оптореле 500 мА а пред. Вот До преда и после тонкие дорожки целые а под предом пятаки отгорели. Похоже на перегрев под нагрузочкой. Медленно сгорал)))

Заказал запасных предов. Приедут поэксперементирую с К.З. Не нравится мне их сопротивлене около 4 ом. Есть подозрение что при к.з он должен нормально отработать а вот если скажем насос через него поработал и он сгорел от перегрева.

Мультиплексор smartlink c. Да, сравнивал с вашеми фото, отличается. Походу они бывают разных версий.

Впринципе такая штука не помешает. Для работы на столе с блоками тоже можно пользовать. Но в силу лентяйства))))) будет лежать на полочке через какое-то время. Стараюсь "колхозные" тазики не делать дорогими приборами. А вот предохранители в smartlink что то мне не внушают доверия подумываю подискать им замену. Не самовостонавливающийся он какой-то))).

С пол года назад заглючила диагностика по К линии. Не все машины читались... старые мерсы и бехи перестали читатся. Думал что из за обновления софта. Были конечно подозрения на прибор... но все же К линия работала на некоторых машиных. В итоге решил разобрать приборчик и..... Сгорел "самовостонавливающийся" )))) предохранитель на 9 пин ОБД разъёма. И пробило оптореле. В грузовики не тыкал... как так произошло и на какой машине не заметил. Видать на какой то тачке на 9 пине была масса. Пред отпаял и оставил без него. Оптореле К линии, сгоревшее, отпаял и на его место припаял другое как раз с 9 пина, оно осталось целым. Пятаки под предом восстановил. Заказал запчасти. Пока так работает.... вот и думаю теперь нужен ли вообще 9 пин.

Классно... давно руки чесались посмотреть его внутренности.

Ну на 100 процентов не скажу... У меня ни чего не блокировалось. Пользуюсь и офф подпиской и отломом одновременно.

Это официальная утилита для smartlink. Через не обновляется драйвер j2534 и прибор. Ничего не блокируется.

Пежо DiagBox v9.186 работает с smartlink. Проверенно.