Лидеры

Вот как раз сейчас врезал манометр в обратку, и нет там давления до клапана общего (0.5 кг), закрываю пальцем- набирается давление. По ходу, это оно? Я так катался, ничего подозрительного в параметрах не было, что было видно по обратке? Все, проблема почти решена, и была она в клапане обратки форсунок, хорошо, что не полез дальше. Только что подставил клапан с такого же Т5, и повалил аппарат. Всем спасибо за внимание

Нет, оказывается приказал долго жить байпасный клапан компрессора кондиционера. Сопротивление показал аж 150 kOm, а донор исправный всего лишь 12 Om. Решил по быстрому махнуть, не снимая компрессора. Из донора клапан легко достался. А вот неисправный пришлось сверлить, варить, еле выбил обратным молотком. И, что интересно никаких ошибок, даже в параметрах Diagbox всё хорошо!? А вот Thinkdiag в параметрах показывал активную защиту по инею и хладогенту.

Я вже не пам'ятаю. Я її давно зніс і користуюсь кесом і катагом. А в галєті прога злетіла, бо там дата кряка спливла. А я не захотів з нею їбстись. Я її використовував тільки для PCR 2.1. Там дуже зручно було блок розлочувати, але потім вже кесом призвичаївся. Ну і в кеса перелік блоків набагато більший. Тому вона тепер в хламі валяється.

89663-0F010.zip

Потрібно юсб перевтикнути після запуску. Всього навсього.

Ищите что то похожее

У вас в лиши есть две лапки и делительные линии 1 2 3 в миллиметрах это высота подъёма ламели в корпусе, так вот когда ламель становится в положение для открытия замка это и есть ваш код и так для всех ламелей . Листик и ручка и искать у кого ЧПУ есть по месту . Вот так это выглядит

откуда в городе Рогачеве где 3 дома и 6 улиц пробки? или это просто для демагогии? А по делу, тот кто может сделать нормальное решение всегда отключит сажу, нет аристократов которые будут регулярно мыть сажевый, если у человека режим движения не позволяет завершить прожиг, на кой он ему нужен, к примеру до работы 5км в городе, обратно с заездом в магазин 7км, условия для прожига просто не выполняются, зачем мучить технику не завершенными прожигами и разжижающимся маслом, прикинь если человек ездит с девяток на РМК и обратно, сколько прожигов завершиться у него? правильно 0, в таком случае ему для сохранения отмытого сажевого нужно крутить лишний километраж и регулярно ездить предположим в Стреньки или Довск, куда ему совершенно ненужно З.Ы. Вы мойте сажу и убеждайте клиентов, а мы все равно ее обрежем, потому что на авантюру с мойкой можно купиться только 1 раз, и то если клиент не очень понимает суть происходящего, покупаясь на "медвежью услугу"

Потому что не сходятся обороты и ВЫЧЕСЛЕНАЯ скорость. В олсе для сид305 натурально находил передаточные числа для каждой передачи, и коэффециенты поправки, которые образуют "вилку" соотношения обороты\скорость. Вот как раз эта вилка на разный размер шин и нужна, ибо АБС будет передавать разную скорость при разном "прописанном" размере. Так что тут на отвал круиза влияет и случай: попадет соотношение обороты\скорость в допустимый диапазон или нет. И да, реальная скорость тут опять пофиг. И да, костыль для решения отвала круиза - подобрать "правильный" размер колес в АБС, как ни странно. так что гугли.

уже сняли... будет у меня, подыму на столе в любом состоянии... не проблема

Вот пробуй эту флешу. Год такой же и мотор такой же. 10SW047798 - 68307635H. А eeprom свою соответственно. JEEP 3.0 akp EDC17C49 TC1797_10SW0837771060C126 ORI.bin

Без названия.pdf

Merhaba arkadaşlar; Lütfen teşekkür ve itibar verin. *.rar Şifre: 12345 <a href="https://ibb.co/j3BKxnm"><img src="https://i.ibb.co/vLg5r0p/IMMO-DOCTOR.jpg" alt="IMMO-DOCTOR" border="0"></a> IMMO-DOCTOR_V2.1.rar Hello friends; Please give thanks and reputation *.rar Password: 12345 <a href="https://ibb.co/j3BKxnm"><img src="https://i.ibb.co/j3BKxnm/IMMO-DOCTOR.jpg" alt="IMMO-DOCTOR" border="0"></a> IMMO-DOCTOR_V2.1.rar

Попробуй так 5k0035156a_26с16 CODE 1234.bin

маладес.

10 - это документальная цифра. В реалии как ты и написал.

да это оно. графики бы мне скинул, я б тебе показал где провалы, там видно отсечку по давлению. и в наборе скорости, отрезает топливо. ну экспериментальным путем установлено, сливать начинает клапан с 8.5-8.9 бар. проверяли специально на стенде. даже стендовый сливает с 9.1-9.3 бар. так что 10 там нет. )

Видимо читают Кармастерс)) Почуяли, что добыча уйдет

Это флеш.Второй файл от Skoda. Спасибо. Поиски продолжаются.

FL_3Q0959655BG_0703_S.frfFL_3Q0959655BG_0712_S.frf все что есть)к сожалению