gnoos
Автомастер-
Постов
497 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент gnoos
-
Проблема в блокираторе руля
-
Сигналки нет, бесключевой доступ здесь
-
Перенесу тему в иммо, здесь уместнее. Имеется Lexus gs300 2006, заехал на развал, и завестись уже не смог. В моторном блоке ошибка B2799 (Неисправность системы иммобилайзера двигателя), лампа иммо моргает медленно постоянно (и при включенном зажигании), зажигание включается, замки работают, вроде как с ключом проблемы нет. Проверял уже сигнальные провода от эбу к блоке иммо за торпедой, правда на участке от эбу до разьема в салоне в ногах слева, там целые, вряд ли под торпедой перетрутся. Да и на одном околр 12В сигнальных, на другом около 0 В, тоже не силовые, не меняются, это с отключенным разьемом эбу, то есть подтяжка идет от блока иммо, но осциллографом передачи импульсов не увидел. Руль как-то странно крутится когда заглушен- то крутится, то через секунду уже не крутится. Где стоит дальше поискать? В блоке иммо иногда ошибка выпадает по обрыву катушки антенны b2784, но с самим распознаванием ключа вроде проблемы нет, и ошибка не постоянно висит Перемычку на полчаса ставил в обд, не помогло
-
Руль полностью не замыкается в любом состоянии, может так защелка парить мозг? Как она должна работать- выключил зажигание- руль замкнулся?
-
Приветствую, имеется Lexus gs300 2006, заехал на развал, и завестись уже не смог. В моторном блоке ошибка B2799 (Неисправность системы иммобилайзера двигателя), лампа иммо моргает медленно постоянно, зажигание включается, замки работают, вроде как с ключом проблемы нет. Проверял уже сигнальные провода от эбу к блоке иммо за торпедой, правда на участке от эбу до разьема в салоне в ногах слева, там целые, вряд ли под торпедой перетрутся. Да и на одном околр 12В сигнальных, на другом около 0 В, тоже не силовые, не меняются, это с отключенным разьемом эбу, то есть подтяжка идет от блока иммо, но осциллографом передачи импульсов не увидел. Руль как-то странно крутится когда заглушен- то крутится как-то, то вообше как будто плавно держит что-то (без удара), через мгновение уже не провернешь. Где стоит дальше поискать? В блоке иммо иногда ошибка выпадает по обрыву катушки антенны b2784, но с самим распознаванием ключа вроде проблемы нет, и ошибка не постоянно висит Перемычку на полчаса ставил, не помогло
-
Рейку уже заменили, работает. Мне осталась старая на вскрытие, еще не открывал. Может, попробую просто прошить для начала на столе если получится
-
А подскажите, как с диска прошивок (flashdaten) правильно выбирать прошивку для обновления ПО рейки? Есть некоторые видео, где шьют рейки в А5 но для того, чтоб изменить усиление, типа как в Golf R или GTI, там берут прошивки обнуляющие, потом прошивки с параметрией, а как вообще там сориентироваться, чтоб просто обновить ПО? Нет же инструкций никаких?
-
ПО слетает из-за чего?
-
Это уже ненадолго, наверное? Полуживая, то работает, то нет... Значит, полезем, скорее всего
-
Спасибо, это я видел. Изучаю есть ли еще варианты, наверное есть- вода. Не знаю пока, будем ли лезть внутрь... Вот из Эльзы картинку взял, но здесь нет моего варианта рейки, в моем случае рейка 1K1909144M
-
Привет, подскажите, что может быть с рулевой рейкой? Ошибка в блоке 44 00569-011- Ток в электродвигателе рулевого управления, обрыв, появляется только после включения зажигания, но не всегда. Закономерность не просматривается. Можно завести и ошибки нет, усилитель работает, а заглушил и включил зажигание и уже не работает (красная лампа руля не погасла- значит уже не заработает). Тут непонятно вообще как ее диагностировать. Есть вариант даже с прошивкой рейки, но неясно стоит заморачиваться или нет
-
Поделитесь, пожалуйста, стоком на Вито, CR41NFZ-651-FGS1-447A_LL-100kW-3OSL2S_D-EU6I_OPS-ME07. Буду очень благодарен И если можете, подскажите как избежать ошибок C038100, C069500, C039100, C056100, C036100, и т.д. После редактирования прошивки авто иногда падает в аварию (не реагирует на газ). хотим сделать файл на основе стока, чтоб избежать проблем
-
Vw touareg 3.0 bks не заводится, нет высокого давления
gnoos опубликовал тема в VW (Volkswagen) Touareg
Приветствую. Интересный момент с туарегом- ездил владелец сегодня, заглушил, час постоял- больше не заводится, ошибок в моторном блоке НЕТ, обороты коленвала видит. Полностью отсутствует высокое давление в рейке как по диагностике, так и по факту (гайку на форсунку отпускаем- соляра не идет), и по сканеру именно "0 bar". Снимали и с датчика давления фишку, и с клапана-дозатора- не схватывает, как будто с ТНВД не выходит вообще топливо. Насос с бака качает, с фильтра струя есть, то есть до тнвд топливо доходит 100%. Регулятор давления снимали, мыли, продували- ничего. Обычно хоть какое-то давление создается, хоть несколько бар, а здесь 0. Тнвд крутится. При тесте исполнителей клапан-дозатор на тнвд щелкает, не может же он полностью перекрыть соляру? Тем более по самообучению по BKS указано, что в случае его отказа у двигателя ограничивается мощность (но значит он должен работать хоть как-то) Что здесь еще может так внезапно отказать? -
Приветствую. Ищу надежных калибровщиков с Украины. Количество машин небольшое совсем, но хочется иметь контакты надежных и опытных людей, которые на связи, и знают свое дело. Оплата только в гривнах по Украине. Буду благодарен за советы
-
Подскажите, пожалуйста, как можно оперативно найти информацию об обновлениях ЭБУ? Вот зашел я платно на Toyota-tech.eu, там есть пункт- загрузить калибровочный файл, ввожу вин код, но там еще требуется номер сервисного бюллетеня. Где его взять? Или где, например, взять такую табличку, где написаны варианты калибровок?
-
Обновил калибровки, теперь здесь 89663-33890 89665-33470. Но висит теперь ошибка в моторном блоке P0630, мол незапрограммированный вин код, и в АБС ошибка С1201 (из-за моторного блока, engine control system). Как записать вин-код? В течстрим 15 версии не нашел пункта, чтоб прописать вин, только ресет блока разве
-
Вот не пойму, что я делаю не так... Раньше программа нормально работала, переустановил винду, диск от шнурка не знаю где делся, скачал в интернете 20.4.2, с лоадером, делаю все по инструкции, вставляю лоадер с заменой, а активация не проходит, лицензии нет. Уже и лоадеры разные пробовал, нет лицензии и все. Что я делаю не так шнурок то работает, но некоторые процедуры отказывается делать без лицензии
-
Нашел другой вариант, установил версию 12,30, ее не нужно активировать, идет с ключом. с 13 версии нужна активация теперь CUW запускается, послезавтра буду пробовать на авто Это понятно. Проблема в том, что если течстрим не активирован, то CUW не запускается, потому что требует, чтобы программа была активирована
-
Так я ори ключ восстановил, в черном пластиковом корпусе, с дырками на кнопках ) Купим новый корпус и будет гуд. Ключ сейчас работает оригинальный, который только заводил авто до этого, а теперь и замки открывает. А китайских будет запасной теперь И нет у меня ключного оборудования вообще, не рентабельно в моем регионе в него вваливать
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.