https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_IV_Immobilizer_Swapping_(Instrument_Cluster)

это не проблема эта просто лень почитать на эту тему а если не понятно то и нефиг этим заниматься

У чела 3 сообщение, с 2021, с какого перепугу помощь предлагать? Учим матчасть, и все в открытом доступе в Гугле.

Оооо батьку,та ви ще навіть до сервіс моду не добрались) https://www.youtube.com/watch?v=7Egk1s9BUvE Зайди в сервіс подивись на логи коду,але скоріш за все якийсь з датчиків висоти кузова відвалився)

Скрін помилок в студію з чим ти борешся,а потім нужни або не нужни. По факту в 90% випадків пневма пілся дтп піднімаєтся без приладів!

F20_D0E5.zip

Если это старый цитан то ключ горит с любой неисправностью, сперва нужно устранить аирбаг

Нужно не переливать, а переносить данные с одного блока в другой. Тупой перелив может "положить" донора.

+ , светится при любой неисправности

89663-F0595.bin

0009021400_001-CFF-20201224_2117.zip

0039020000_001.cff

Кар пас это не для vw :).

TC1767_10375375721053_710-20230718-161033.zip

100% не скажу, но даже в flex только boot заявлен.

С сайта мд Niva Legend 8450087118 sw017 sw17.bin

Обучающее видео по программе ведиамо Настройки, ввод в эксплуатацию и работа с устройством Имеются три видео урока , пока выложу один если не будет ни кому интересно то остальное выкладывать не буду для тех кто работает с данным устройством будет наверно не интересно т. К для меня ничего нового нет но для начинающих МБ СТАРЦЕВ будет хорошим курсом для начала работ и ознакомление с программой по этому : кому надо - бери кому не надо дальше иди ☝️😁 видео на русском языке 1в-ок.mp4

Небольшая программка для ведиамщиков )))) Удобная в поиске файлов и возможности скачать там же. Работает только на х64 окнах. Pass мастерам. SW Finder 5.rar

Разобрался. В тех марках, что запускались, путь в конфиге прописан правильно, а в остальных кривой. Вот поправленный, разве что ком порт подправить. Сейчас все запускается, осталось только на машине проверить работу. config.rar

Инлайн шьёт, но только своими прошивками, из инкала. Салтерм шьёт только открытые блоки. Как-то так.

Прошивка VW Turan 1.9 TDI EDC16 Обкатанная. Отлючен ЕГР и Сажевый фильтр датчик дифференциального давления, лямду можно снять 1037394990 VW_TURAN_1_9 TDI DPF EGR LZ OFF.rar 1037394990_vw_turan_1.9_STOK.rar

Ну человек решил начать ремонт с системы TAS,хотя как мне BMS более коварна,но хозяин барин Так то там пол машины не роботае сейчас,и подвеска точно не самое приоритетное направления

Итак.....подразобрал я грм частично... Под кожухом ГРМ валялись остатки ручейка поликлинового ремня генератора, но при этом ремень натянут хорошо.. так как ты спец приспособление нужно для фиксации маховика, я примерно зафиксировал сверлом по центру, и метка на выпускном распредаале смещана вперёд на один зуб, а на выпускном на 2 зуба. До этого мерял компрессию было по 14атм в каждом. Будем надеяться что с клапанами всё нормально))) Попробую выставить грм и проверить всё. Огромное спасибо за важную подсказку по датчику распредвала, по его питанию.. а то привязался к его питанию( не встречал чтобы сразу два питания и 5 и 12в было). Как сделаю отпишусь

Ничего. Не умеет этот блок в "прошивки")))))

И снова очередному клиенту все на тарелочке...

Начинаю понемногу собирать сигнатуры с различных компонентов в виде: фотография, комментарий с характеристиками прибора, компонент, модель авто. Больше для себя, чтобы не потерять. Nissan patrol y62, датчик abs mre. 500ом 15KHz. Infiniti qx50 2024. Датчик удара переднего бампера 1Kom 500Hz Nissan/Infiniti элементы Пельтье вентиляции/подогрева сидений 50ом 4KHz

есть 89663-47157 89663-47157.bin

1. не загрузили форсунки на максимум, которые прописаны 85мг. У вас максимальная подача 80мг. Карту можно расписывать дальше и саму ось соответсвенно. Просчитывая угол впрыска и время открытия для такой подачи. 2. странно сделали SOi углы...Не понимаю от чего вообще отталкивались? 3. Наддува многовато для такого количества топлива. 4. Ограничение дыма по лямбда регулированию, можно сделать плавнее(Влияет на расход топлива) и расписать карту мониторинга дальше по оси и таблицы расчётного воздуха подправить. На максимуме можно делать 980-950 в таблице что равно 14.7 к 1 (стехиометрия)...Для сведения на всех дизелях стоят широкополосные и чувствительные датчики кислорода. 5. На данном этапе не понятно зачем задрали давку в рейле? С ранних нагрузок, если можно запросить больше топлива согласно алгоритму. + зачем меняли таблицу коррекции по давлению? Вы обманываете систему... Если уже выбрали типа правильный подход, так делайте правильно. А так ЭБУ запрашивает 50мг. а при той давке что вы ему задали он проливает 60, Да это хорошо, для эффекта, но не для расхода топлива и других расчётных данных... Нагрузочная карта в ньютонах, эти ньютоны по другой карте интерпретируются в мг за цикл. Вот в ней и просите больше. Меняйте количество топлива для нагрузочной карты. Так при запросе ХХХ(нм) вы можете уже лить 40мг к примеру вместо 30, как зададите. Так по фен шуй будет. По крайней мере это правило применимо к малым и средним нагрузкам. Другой вопрос на пике, когда идёт уже предел цикловой подачи форсунки и вам надо сделать больше, тут уже и давление можно поднимать. Форсунки в вашем моторе легко переваривают 1700бар... Другой вопрос, что вам необходимо будет поменять все сопутствующие лимитации по давлению, чтобы сделать это возможным. 6. Вы не задумывались никогда, что в карте запроса наддува вы запрашиваете наддув, а с помощью чего он достигает нужной величины? Ну понятно количество топлива влияет на раскрутку...это так. Но есть ещё n75... Да конечно её можно не трогать, PID регулирование автоматически подгонит нужную величину наддува, но! произойдёт это с заметным лагом и задержкой.(Иначе для чего переписывают эту карту, если ставится к примеру не родная турба) Поэтому я обычно подтягиваю N75 чтобы турбина быстрее попадала в целевые значения. Само собой идеально настроить эту карту можно только по Логам, но и просто подтянуть её значения улучшат общую работу наддува.

Люди, вы если помочь не можете, зачем тогда писать. Вот до этого момента практически все авто делал без помощи. Если не касаться прошивок. Завтра отправлю дампы обоих приборок.