Лидеры

Приветствую. Уважаемый топикстарер. Иногда на замечания опытных товарищей лучше вежливо промолчать и проанализировать - почему они так по-дружески "подкалывают", а не начинать разводить склоки. По делу: 1. На фото только одна вкладка видна. Потрудитесь сделать фото на вкладке "Вся сеть" как минимум. 2. Вопрос про "не допускающие сделать диагностику": 2.1 Свидетельствует о малом опыте работы с Кан Клип 2.2 Это такие блоки в автомобиле, которые отдают обычно КАНом информацию другим блокам и не предназначены для общения с диагностическим прибором напрямую. К примеру датчик угла руля. Он отдаёт информацию в блок АБС, а мы уже общаясь с АБС видим и его показания в том числе. 3. А что там по питанию? Предохранители проверялись пробником/лампой при включенном зажигании? 4. А как на счёт отсоединить разъём с блока АБС и повторить диагностику?

Зачем вы несёте какой-то бред? Нету у них мастеров починить 20 летнюю гниль... ну прям смешно..просто вы ищите по гаражам и бесплатно....

Добавдю тут альтернативную раздачу. Чтобы сбить спесь с некоторых типОв. Свободно, без болды и понтов. Сам не проверял, мне оно не надо. Но очень много отзывов о стабильной работе. Работает только со своими шнурами - оригами и клонами. https://drive.google.com/file/d/16HrOHXFvmVIylClyE_hA8vcd939PDMjQ/view?usp=drive_link https://drive.google.com/file/d/16SsicUHTrWheVCBKYaQBz5ukYIJgTXyq/view?usp=drive_link

Тут только платно (с Александром согласен), тема закрыта лет 15 назад. И все давно есть во фри.

Платно готов помочь.

Списались с Игорем и какой вывод сделали. BCM заблокирован (он же статус охраны). Этот же статус увидели в CDA - Security Data Access Lock - BCM Locked (Его же можно увидеть и в Autel в меню Immo Info). Итак, чтобы прописать ключ по AKL, требуется сначала снять блокировку(снять охрану). Autel iM508 (или iM608) предалагет сделать это с помощью XP400Pro (или XP401Pro) и эмулятора ключа APB112. (Однако я вижу другой путь - это записать епром от блока, в котором не стоит охраны и потом перенести иммо данные вручную. (По хелпу Autel можно сделать вывод, что процессор открытый. Однако если закрытый, то можно отправить блок специально обученным людям, они снимут защиту от чтения и вы XP400Pro должны считать иммо данные в криптованном виде). Путь меню Autel: Immo -> Fiat -> 500 -> Blade Key (2011-2017) -> Control Unit -> Immobilizer -> Immobilizer (70F3632_70F3633_46) -> Immo Function -> Emergency start (All keys lost). Общее описание процедуры: И немного картинок процесса в приборе (делал на стенде с немного другим BCM): Выбираем что хотим считать данные и подключаем XP400Pro и выбираем тип BCM (всего их 4 с процессором V850 upd70F3633). Далее нам предлагают припаяться к пяточкам процессора для чтения епром(дата флеш). Пример подключения по первому типу: Далее собираем все на место, подключаем к авто и заходим снова в меню в Emergency Start и выбираем, что данные уже считаны, выбираем файл. Прибор нам расчитывает пин и показывает какие ключи добавлены (вероятно по этим Key ID прибор и будет генерировать временный ключ): Далее предлагается подключить эмулятор ключей APB112 (широко используется для Toyota) После подносим эмулированный ключ (сам адаптер APB112) к замку зажигания и проворачиваем ключ зажигания на 1-2мин. Охрана снята (BCM unlocked)! Далее обучаем ключ штатным образом, предварительно проверив что статус охраны снят!

Nissan X-Trail (T32) 2.0L dCi (M9R) 130kW_177PS AT 2018Y Bosch EDC17C84 TC1782 Car HW: 237104BD9E HW: 237107819R SW: 237014BD2D 10SW022391 10SW0223911251_A5C.zip

Як вирішилося, дуже просто. Взяли другий блок, який запрацював. Видалили всі помилки. І продали автівку. Кінець.

Книга KEY TOOL PLUS Practical Instruction охватывает широкий спектр знаний об иммобилайзере автомобиля, умения и навыки использования KEY TOOL PLUS. Она также включает в себя реальный процесс с инструкциями для работы с ключами автомобиля и их обширные меры предосторожности. KEY TOOL PLUS Practical Instruction предоставляет собой технические рекомендации для инженеров, которым необходима работа с иммобилайзером, и может помочь избежать ошибок в работе. Если Вам это нужно, нажимайте кнопку Оценить (Репутация) и (пишите в личные сообщения) Вопросы по паролю пишите в ЛС Запрос пароля в теме будет игнорироваться. Версия 2.0 (update 11.11.2024): Xhorse Key Tool Plus Practical Instruction.zip

По правильно поставленному диагнозу, механику остаётся только тупо крутить болты. Сними. Мож за 30 лет работы чего новое услышу и начну работать над ошибками.

Всех с наступающим!Вы не рассматриваете привязку через пин,из-за отсутствия оборудования?По-моему этот способ был бы самый короткий и эффективный...

Пожалуйста блин.

Книги 'KEY TOOL PLUS Practical Instruction' (всего их две) охватывает широкий спектр знаний об иммобилайзере автомобиля, умения и навыки использования KEY TOOL PLUS. Она также включает в себя реальный процесс с инструкциями для работы с ключами автомобиля и их обширные меры предосторожности. Книги 'KEY TOOL PLUS Practical Instruction' предоставляют собой технические рекомендации для инженеров, которым необходима работа с иммобилайзером, и может помочь избежать ошибок в работе. Если Вам нужны эти книги, нажимайте кнопку Оценить (Репутация - зеленая ) и (пишите в личные сообщения запрос на получение пароля от этих PDF-файлов). Я вам личным сообщением пришлю пароль для чтения, проверив проставлена ли репутация. Т.е. вопросы по паролю - пишите мне в ЛС. Отвечаю в течение одного дня. Запрос пароля в теме (тут) буду игнорировать СКАЧАТЬ ТУТ: https://mega.nz/file/PYJHRRxS#WM_Cy7-tHkzpROqbMVjQGkj6HcXzJ5Lv8dEzC_u5pYU

Вот еще скрипты Multi-PROG Script.zip Работу не проверял. Кому будет полезно +в репу 😉

Да я собственно, ничего такого и не писал. Это называется словом "совет" или подсказка, чтобы долго не искать, в следующий раз.

выше выложенный сток не совсем того номера который мне нужен Был, пока разбирался с этой авто, нарыл несколько фуллов, выкладываю, лишним не будет всем добра и мира над головой! 1037374529.zip 1037371329 (cr3.31).zip 1037370746.zip 1037366515.zip 1037378268 (cr3.33).zip

H5_el_schemes.pdf

Вдумчиво читаем прежде чем лезть. 🙂 uConnect Modification Instructions.pdf

продымил вакумную, травил клапан заслонки, выкинул его из системы , теперь сразу газует ну и клапан управления турбиной тож под замену. Все . загазовало. Всем спасибо за правильные ПИНКИ

Саме так, при раку потрібно ковтати знеболювальні — це повністю лікує труп.

Всетакки не мешает проверить вакуум и за одно как ходит шток турбины. Возможно слабая производительность вакуумного насоса.

Меня само больше удивило что прям в Области не кого нет)) За стакан семок нет, это точно. ТС даже скрывает не то что город, а область в которой он находится))) С чего можно сделать вывод, что ищется работа за "спасибо".

За серійним номером ВАГ моделі безкоштовно не доступні на просторах інтернету

думаю, більш ніж впевнений- IDS вам недопоможе.

мерсы FBS3, на них и отбил этот чудо хлам. По остальным маркам только совместно с другим оборудованием. То он пин не читает (gm,opel), где то не умеет чип подготовить нормально (старые VAG), на рено пин иногда правильно угадывает. Вообщем рекомендую для мерсов,там шара и нету никаких токенов-шпокенов. Только правильные ключи BE надо подсовывать.

Много сообщений приходит в личку на счет того - где взять 6hp client, я его просто прикреплю к этому посту и скажу что человек ответивший выше (TVO) предлагл помощь на платной основе. Также, 6hp идет вместе с GS19 ram reader'ом для исправления какого-то кода, ПОВТОРЮСЬ сам в НЕ ЗАВОДСКОЙ процесс НЕ углублялся! Решил проблему по заводской схеме так как был доступ к авто на разборке и мог включить зажигание на нем: #1 подключил мехатроники на свои родные места на родные авто #2 Отвязав их через ИСТУ-Д или 6хп клиент #3 Поставив мехатроники туда куда мне надо #4 Они автоматически привяжутся к новым авто при первом включении зажигания Именно такая схема^ должна быть если ктото продает коробку/коробку с мехатроником с разборки НО никто об этом не знает пока машина тупо не включает "D" после установки и заливки масла((( 6HP Tool client.rar GS19D RAM Reader.rar Если кому-то помогло не забывайте про благодарность ибо мне самому ...дец как она нужна для развития и вопросах.

Ну не 2000$ он стоит, и не на полке его место, прибор конечно не дотягивает до уровня хороших, это мое мнение, но много чего и делает. А таблетки от усего в принципе нету! Два шкафа барахла уже есть и все равно мало! Всегда найдется что то чего делать нечем, это комерция, люди которые приборы делают, тоже кушать хотят, никогда нк будет универсального прибора для всех случаев жизни, да и производители на месте не стоят, у меня тоже есть приборы которые себя не окупили, ну и что с того, зато уверености в себе добавили!