Лидеры

смотрите, кондор режит все четко по этим лезвиям, только есть но упор на китайском лезвии неправильный, проходишь надфилем он начинает дальше залазить и проблем нет… сам долго не мог понять в чем дело смотрите, кондор режит все четко по этим лезвиям, только есть но упор на китайском лезвии неправильный, проходишь надфилем он начинает дальше залазить и проблем нет… сам долго не мог понять в чем дело Сверху упор нужно счесать По поводу ручного все зависит от бюджета… у кентов силки две работают с 2006 года но и стоют они космос

Может каму и пригодится, но по моему мнению это бесполезной софт. Пользуйтесь на свой страх и риск. Претензии не принимаются. https://drive.google.com/drive/u/1/folders/1kKn8FU31_zEqri97ZMAeErVKVSCh70Qd Hardcut Limiter and Pops and bangs-20240518T112016Z-001.zip HardCut Limiter Diesel_setup.rar HardCut Limiter Diesel_setup3.8-20240518T112011Z-001.zip HardCut Limiter Software V2.1.0-20240518T111849Z-001.zip HARDCUT.rar UltaCut Limiter Software V1.0.0.3-20240518T111800Z-001.zip UltraHardCut Limiter Software-20240518T111756Z-001.zip Password_s for software.txt

пароль 12345 Айпрог без привязки [ пароль 12345 ] .7z АЙпрог_отвязанный_от_Maksimus_OMSK [ Пароль 12345 ].7z

Если проводить аналогию со спринтером, то там EDC16CP31 клонировал при одинаковых номерах Bosch с помощью FoxFlash без проблем. Full из одного в другой перелил да и всё. https://bed.kmtech.fr/index_en.php Либо тут можно сверить, какие номера по Bosch совместимы с вашим, всегда сверяю для блоков BMW EDC16 т.к они часто в работе. И пока осечек не было. Если kmtech пишет что взаимозаменяемые, то лью фулл и в путь. ECU injection diesel BOSCH EDC16CP31-8.40 Вот например для вашего 0281013902 Compatible ECU 0281011999, 0281012079, 0281012284, 0281012285, 0281012591, 0281012592, 0281012702, 0281013360, 0281013361, 0281013362, 0281013526, 0281013527, 0281013640, 0281013641, 0281013642, 0281013643, 0281013644, 0281013645, 0281013646, 0281013647, 0281013648, 0281013669, 0281013774, 0281013775, 0281013901, 0281013902, 0281013903, 0281013911, 0281013912, 0281013913, 0281013914, 0281013915, 0281013916, 0281013917, 0281013918, 0281013919, 0281013920, 0281013921, 0281013922, 0281014080, 0281014081, 0281014082

Если я не ошибаюсь, то в этих блоках надо плату отрывать. Или окно пилить. Что нифига не быстро и не просто...

Вряд ли, топик, это имел ввиду. Тоже интересно.

можно и 512, но тогда с 8000 адреса дублируем прошивку.

27C256

В общем записал я ключ. Действительно режимом обнаружения катушки антенна оказалась на кнопке старт\стоп. Но ввди никак не смог записать. Уже вторая корейка которую он не смог. Европа и Америка норм пишет. Записал я в итоге лаунчем. Пароль повторно достал уже из ключа через ввди. Потом ланчем через регион корея зашел и прописал по классике, сначала родной потом хм38. можно и наоборот. Выложил видос, не знаю отобразиться тут или нет. Выражаю свою Благодарность всем кто дал совет от души, а завистливым и негативным людям, так скажу: Чем чернее у вас внутри, тем чернее ваша жизнь и ее восприятие. Советую заняться своим духовным исцелением. WhatsApp Video 2025-11-02 at 12.48.19.mp4

Судя по первому посту повысить репутацию, остальные пункты мимо. Вот эти проги сильно заинтересовали😁 "Hardcutt программа для отстрелов и жёсткой отсечки на дизеле, Pop&bang программа для попкорна на бензиновых Vag Hotstard для исправления горячих карт"

На офф оболочке сейчас у меня 11.90. Недавно делал клон BMW_BOSCH_MEVD17.2.9_Fxx(N20) все норм. ISN пробовал менять тоже ок. Мультипрог вот например ISN считал а как изменить и записать непонятно. Сравнивал файлы с мультипрога и с xprog3 одинаково. почему? есть же возможность в загрузках обновлений... все рабочие опции по ключам есть в марках.

Маленький отчёт. Пин-код на w212,2012г получил за 5 мин, без всяких токенов. Епромы читает очень плохо, не все подряд. Не записывает их вообще, иногда записывает,но переставляет байты. Ключ ВЕ желтый, зелёный с версией платы 4.2 и 4.3Т не читает,не пишет, независимо есть ли батарейка внутри. Суперчипы от Launch и ХТ57В читает, писать пока не пробовал. Ключи на 7946 читает,если знаешь CS.

Форда добил, полностью. Появилось время отписать. По поводу BCM. 1. После моих «кривых» рук. Машину запустили(помог разработчик ELS27 Александр, сильный и адекватный специалист). Обнулили PCM под автопривязку и BCM привязал как новый в FRDS с использованием 2х ключей, далее загрузкой заводской комплектации. 2. Причиной сбоя был битый файл Asbuilt, скачанный c моторкрафта, который я записал не смотря не на что, хоть и форскан ругнулся на ошибку по контрольной сумме. Вина интернета или HDD, я так и не понял, но перепроверять надо — факт. 3. В процессе работы с BCM понял что VVDI prog читает, но не пишет D-Flash (просто чистит, оставляя пустым) в проце R7F7010533(с подключенной clk, без с терминирующими резисторами и без, с внешним питанием и без). P-Flash читает и пишет. Если для кого-то будет сюрпризом, файл VVDI не запишешь Renesas Flash Programmer, разный формат и конвертация не всегда спасет. Пробовал Renesas Flash Programmer похоже P-Flash читает и пишет, D-Flash полностью нет, отдельно сектора получается 3. Ошибка BdyCM "U2101 - Несовместимость конфигурации модуля управления" после этого осталась. Тоже разобрался. Прошивки в BCM не соответствовали прошивкам по вину. Через форскан обновил прошивку на «заводскую». С BCM на этом закончили. По фарам 1. Фары обшаются по Lin c HCM. Фары salve, HCM master. Фары молчат по Lin шине, ждут запроса от HCM, только начинают общаться только когда есть запрос от mastera. Фары сидят на общей Lin шине, блоки в фарах одинаковые, абсолютно. HCM отличает адреса блоков за счет последовательного переброса питания на блоки управления фар на 10 контакте фар 2 . На машине по вину полный адаптив (3х глазые фары) и HCM стоит под них же. С европы машину забирал хозяин с 2мя битыми 6 глазыми фарами без блоков управления фарами. Поэтому такие же точно фары и купил. Короче что-то намутили в европе. 3. В нэте нашел вин машины с «6 глазым» частичным адаптивом, скачал прошивки HCM под данную комплектацию, прошил HCM чезер форскан — ошибки по лефой фаре ушли. 4. В правую фару пришлось разобрать(расклеить корпус), оказалось проводка побелевшая, перекинул проводку с битой фары и заработали обе фары. Итог: А так же итоге бесполезно купленный Abrites ориг, через который «можно было» сделать все удалено. В пустую купленный FJDS не подходит для этого форда. Несколько недель работы впустую. 100 советов куда ты лезешь, это не твое, отдай специалистам, это невозможно сделать и надо менять блоки, фары. И еще чего лучше «Я могу, тебе все сделаю удаленно» и переставать отвечать на сообщения. По факту, сказал как есть только один человек (Александр). Мой вывод — это того стоило, однозначно. Я не представляю как стать хорошим специалистам если не лезть и не разбираться глубоко в сути проблемы. И ничего доказать я не хотел. Пытался решить свою ошибку по невнимательности, не зная особенности данных BCM.

Здравствуйте коллеги !!! Вот нашел очень полезную информацию , особенно для новичков в сфере чип тюнинга. Это коды бош и расшифровка кодов для чего это надо , например вы хотите прошить Audi A4 1997 года с мотором AFN , для того чтобы прошить этот блок нам нужно его снимать и выпаевать память потом считывать править и записывать в новые чипы поскольку они пишутся только один раз , но для того чтобы их прочитать и купить новые для записи тюна нам нужно знать номера чипов здесь нам поможет расшифровка. Вот на фото мы видим два чипа, в данной модели прошивка находится в двух чипах на них есть номера В58547 как мы видим в этой таблице это B58547 EPROM 27C1001 PLCC32 Итак для того что бы прочитать мы в програматоре находим чип 27С1001 и читаем его, соответственно покупаем для записи два новых 27С1001. B57120 EPROM 27C64 DIL28 B57324 EPROM 27C32A DIL24 B57347 EPROM 27C64 DIL28 B57423 EPROM 27C256 DIL28 B57477 EPROM 27C64 DIL28 B57519 EPROM 27C64 DIL28 B57604 EPROM 27C256 DIL28 B57605 EPROM 27C256 DIL28 B57607 EPROM 27C128 DIL28 B57610 EPROM 27C128 DIL28 B57618 EPROM 87C257 DIL28 B57625 EPROM 2764A DIL28 B57654 EPROM 27C256 DIL28 B57696 EPROM 27C256 PLCC32 B57701 EPROM 27C256 DIL28 B57764 EPROM 87C257 DIL28 B57808 EPROM 27C256 DIL28 B57922 EPROM 87C257 DIL28 B57960 EPROM 27C256 DIL28 B57995 EPROM 27C256 DIL28 B58014 EPROM 27C256 DIL28 B58038 EPROM 27C256 DIL28 B58094 EPROM 27C510 DIL28 B58126 EPROM 27C010 PLCC32 B58127 EPROM 27C512 DIL28 B58150 EPROM 87C257 DIL28 B58157 EPROM 27C512 DIL28 B58185 EPROM 87C257 DIL28 B58234 EPROM 27C256 DIL28 B58235 EPROM 87C257 DIL28 B58239 EPROM 27C512 DIL28 B58275 EPROM 27C1024 PLCC44 B58293 EPROM 27C512 PLCC32 B58331 EPROM 28F010 PLCC32 B58381 EPROM 28F512 PLCC32 B58399 EPROM 29F010 PLCC32 B58400 EPROM 87C510 DIL28 B58424 EPROM 27C512 DIL28 B58517 EPROM 28F020 PLCC32 B58530 EPROM 29F010 PLCC32 B58533 EPROM 27C4096 PLCC44 B58539 EPROM 27C256 DIL28 B58541 EPROM 27C512 DIL28 B58542 EPROM 27C512 DIL28 B58543 EPROM 27C512 DIL28 B58544 EPROM 27C1001 DIL32 B58545 EPROM 87C257 DIL28 B58546 EPROM 87C510 DIL28 B58547 EPROM 27C1001 PLCC32 B58548 EPROM 27PC210 PLCC44 B58550 EPROM 27C512 PLCC32 B58911 EPROM TMS27C010 PLCC32 B58335 EPROM AT28C64B DIL28 B58601 EPROM AM29F200B PSOP44 B58639 EPROM TI 87PC110 PLCC32 B58755 EPROM 29F200 PSOP44 B58768 EPROM 29F400AB PSOP44 B58791 EPROM 29F200AB PSOP44

Всё, эпопея с Фордом наконец то закончилась! И вот как: прописать чипы ID42 корректно смог только T300 через PATS 3 и ADD KEY. Добавлял по одному ключу и каждый с ожиданием 8 минут, всего записал 3 ключа. Лампа иммо стала гаснуть, но через несколько секунд отмаргивала код 22, стартёр при этом стал крутить. Синхру смог положить только с помощью VCM и IDS через замену PCM. Все другие варианты прописать ключи и сделать синхру не возымели успеха. Не получилось сделать Abritus, SBB, X100, SKP900 и ещё много чем. ABRITUS только стёр ключи и на этом всё. Танго из 7935 подготовил ID42. Всем кто принимал участие низкий поклон! И всем удачи!

Через отверстие датчика наддува загляните в коллектор на забитость. Возможно необходима чистка коллектора вихревых и впускных каналов орехом. Проверьте систему наддува на герметичность, запотевание и утечки. Оцените состояние интеркулера и температуру сжатого воздуха после интеркулера в нагрузке, так же и наддув (локальное отклонение). Проверьте свободное вращение колёс, не придерживают ли суппорта. По вашим скринам сажевый фильтр в порядке.

Вам надо искать какие то чаты в телеге или еще где.Тут таких бричек еще долго никто не увидит,ибо покупашки должны пастись там,где им помогли купить,там же их и будут разводить на бабло при ремонте.

Привет всем из Кишинева. Меня зовут Олег, На автосервисе я работаю достаточно давно- 17 лет. 7 лет я ремонтировал АКПП, потом переквалифицировался на ремонт гибридов. В прошлом году поработал 6 месяцев на выезде с грузовиками. Интересна работа с коммерческой техникой: электрика, тормоза, ЭБУ.

Как бы заливать другой дамп в spc560 не приведет к нужному результату. Если разобраться в алго и сделать clear по аналогии тогда да.

Жди когда обновление прийдет, и попробуй тот самый авто. Пол года назад у меня снифер 46 го не распознавал. Я им писал, они говорят что что то с прибором. Короче забил на это, потом при шло обновление и все заработало

Месяц назад знакомый мой тоже хотел обновить и не смог, набрал человеку который продал ему ( через этого человека и я обновлял и хайнэс покупал). Оказывается его еще и штрафанули жестко и для Молдовы нету уже диагзон...

Может начать с диагностики ЭБУ?

Прошу прощения но это м Прошу прощения но это моя тема не могли бы вы свои файлы убрать?

Ну это как минимум не корректно

Программы которые необходимы для начинающих чип тюнеров , Vmax программа для снятия ограничения скорости, Hardcutt программа для отстрелов и жёсткой отсечки на дизеле, Pop&bang программа для попкорна на бензиновых Vag Hotstard для исправления горячих карт И другие ,пароль за лайк в Л.С. 6in1 software.rar

Такова проблема авто куплено с неисправним замком зажигания(2 процессора 1l02m-0l02m) куплен новий б/у замок с одним процессором OL01Y, обнулил моторний блок start eror пропало только авто с ключа не реагирует на стартер и с перемиканием реле стартера не заводится, в чем проблема замок зажигания не подходит или в чем то другом?

Такова проблема авто куплено с неисправним замком зажигания(2 процессора 1l02m-0l02m) куплен новий б/у замок с одним процессором OL01Y, обнулил моторний блок start eror пропало только авто с ключа не реагирует на стартер и с перемиканием реле стартера не заводится, в чем проблема замок зажигания не подходит или в чем то другом?

Такова проблема авто куплено с неисправним замком зажигания(2 процессора 1l02m-0l02m) куплен новий б/у замок с одним процессором OL01Y, обнулил моторний блок start eror пропало только авто с ключа не реагирует на стартер и с перемиканием реле стартера не заводится, в чем проблема замок зажигания не подходит или в чем то другом?

Такова проблема авто куплено с неисправним замком зажигания(2 процессора 1l02m-0l02m) куплен новий б/у замок с одним процессором OL01Y, обнулил моторний блок start eror пропало только авто с ключа не реагирует на стартер и с перемиканием реле стартера не заводится, в чем проблема замок зажигания не подходит или в чем то другом?

Прошу придерживаться языка, использованного в начале темы. Либо не отвечать вовсе. Да я так и делаю… там подточил, там подпилил…. Просто это надоело. поэтому хотелось бы механический станок тоже иметь. В пределах €1500