Лидеры

Вот еще естьAfter-Sales_STANDARD_2026.02.01.zip

Вечная тема.Чем отлом хорош-так это ценой.Не так жалко,как дорогущий оригинал.Хотя и выручает очень даже неплохо.Да и по функционалу иногда не хуже оригинала.Для полевых условий ,что надо.Да и обновления по цене ни о чем.Чего не скажешь за оригинал.В общем каждый выбирает сам,что ему нужно.

Прошу прощения но это м Прошу прощения но это моя тема не могли бы вы свои файлы убрать?

По этой теме согласен с Dmitriy79 "По этой теме можно много дискуссировать!". И дискуссий было уже не один десяток. Во первых что назвать отломом кит прибора? Использование другой оболочки вряд-ли можно прировнять к отлому. По поводу территориальной принадлежности серверов, они есть везде все зависит от того у кого Вы покупаете подписку. По поводу оригинального оборудования launch и является оригинальным оборудованием для кит авто. А в свете новых реалий и volvo и psa и gm и черт его знает чего ещё.

WinOLS_(MG_MG3_(0341fix)_1.5L_Bosch_ME17.8.8_-_F01R0ADZ80_).bin

К сожалению я не электрик и не моторист, это друга машина пытался помочь чем мог всем спасибо

Особенно на 2022+ очень поможет...

Отписываюсь по результатам - залил рабочую пару (ещё раз Спасибо horse740!), сразу увидело ZB, понятное дело, свет работал не правильно. Зашил (на родном софте шиться не хотело), потом закодировал и всё работает как надо.

И нафига тот кривой Диагзон, когда есть почти безглючный LVS? Свой TD на Diagzone, отдал товарищу. Выкинуть жалко, а пользовать невозможно.

Подібної теми не знайшов на форумі, тому вирішив створити свою. Xhorse VVDI BIN Tool Pro відносно новий пристрій і про нього поки що дуже мало інформації. Цікаво було б дізнатися, хто ще користується цим пристроєм і які результати маєте на практиці.

Разосрали, опять клиент стоиь….. первое демпинг цен - год и модель , дел по хорсу 15 мигут…. итог баран которыйй не умеет нечего, делает демпинг и потом просит помощ Готов спорить с любым… пин стоит 30 еврл с нарезкой

Я так понимаю прошло три дня, а мой пост Вы так и не удосужились прочитать?

Всем огромное спасибо, нашли причину задающего диска не было на распредвале

а дроссель не шалит с отключенным егр? например не прикрывается? я бы скурпулёзно прошёлся по параметрам в ходу, прежде чем делать какие-то выводы. Смотрите воздух, запрашиваемый и ограничивающий крутящий момент, цикловую подачу в ходу, наддув. После уже делайте выводы.

Что-то тут не так🤔Искали 120 ом,а нашли сначала краш,а потом клин.🤣

Зрозуміло. Дякую за відповідь Там чіп BQ79656 контролює АКБ і спілкується з авто , тому є певні причини його відновлення

блок Hyundai Tucson CONTINENTAL SIMK43 5WY1H33B M9TCMC1B KR77025121 tun+E2 может кому пригодится Winols M9TCMC1B-20250307-mod E2.bin

Привет. Если отложить в сторону неисправность самого ECU , то главная задача увидеть что заставляет ECU считать что колен-вал вращается неравномерно. Это - не самое главное. Важнее - неравномерность вращения двигателя , которую определяет сигнал датчика колен-вала. Сигналы управления транзисторными ключами в катушках ,в данном случае, не дают полезной информации. Тест CSS - был бы намного полезнее, чтобы по факту увидеть ,есть ли - эта неравномерность. Если же эта неравномерность по факту - отсутствует, следует искать жёсткую наводку на сигнале датчика колен-вала. Эта наводка может присутствовать как на входе в ECU ( плохая аппаратная масса контроллера ) , так - и внутри самого блока ( некачественный контакт в паянном соединении ). И наводка эта , скорее всего - как раз от катушек , так как ток при срабатывании ключей - значительный. Нужны - совсем другие осциллограммы, для понятия ситуации с пропусками. Возможно, окажется - что сигнал датчика колен-вала на определённой скорости вращения начинает давать сбой. Датчик там установлен - с определением направления вращения.

Добавлю Курсы_carmasters.org.torrent

Никто с этим не сталкивался. Будь уверен, что если кто и имел такую проблему, решение было 100 процов не как у тебя. Диагностика не показывает. Диагностику нужно "делать". Твоя задача не ерундой форумной заниматься и ашыпке читать, а дождаться момента, когда машина не будет заводиться (целый час - это же подарок для диагноста!!!) и внимательно смотреть, какие блоки в этот момент выходят или не выходят на связь, какие блоки какие ошибки пишут, а, главное, что происходит в параметрах блока управления двигателя и т.п. Допуск на старт, видит или не видит ключ и т.п. Видит обороты или не видит. Есть искра или нет. Топливо. Синхра. Что в гибриде в этот момент видно. Диагнозу делай IDS. Выложи тут какие-то логи, скриншоты ливдаты, что угодно. Если не осиливаешь, передай следующему. Пока не натворил. Тут ничего такого зазорного нет. Без обид.

Визульно все супер, не должна больше глохнуть.

При отсутствии ошибок в датчики и моторы лезть сразу не стоит. Первое, что нужно сделать, это проверить на старом ли месте стоит актуатор, видно по отпечаткам болтов на корпусе. Если сдвинут в противоположную сторону - сцепление не родное..

Сделайте полную адаптацию! (все пункты адаптаций) У вас не закончена адаптация! Ошибок не будет и газовать не даст и скорость не включит! Если адаптации не пройдут Проверяйте датчики положений! В них в нутри два датчика холла, дублирую друг друга(6проводов. 2питания.2масса.2 сигнал положения.) в диагностике данные выдаются с одного!

А вообще лучше использовать оригинальное оборудование,для себя спокойней и дешевле.

а разве прцик не нужно выпаивать чтоб прочитать по jtag ? ну или к ногам паятся . так себе удовольствие . и ето реализовано практически во всех прогерах

Отломы тоже на месте не седят.Вспомните Сканматик.Отломают и 3 версию.Так и Launch.Зато у нас будет огромный выбор,а это главное.

Так все потихоньку друг у друга пи..т.И все довольны.😂

По этой теме можно много дискуссировать! Например сегодня , сегодня ! Был vw cadiyy 2007 год , проблема с рейкой , хотел прошить , взял lvs, не смогла найти файл для прошивки , взял оригинал лаунч , захожу в онлайн , там только онлайн кодирования . Взял течдиаг , все тоже что и в оригинал лаунче ! Под одис тоже не нашел файла под эту рейку ! Было рено меган 2 . Поставили акпп с циника 2 . Нужно было сменить , другой софт , диагзон не справился , прикупил lVS прошил без проблем .

купи mr140 . может у тебя получится еепром прочитать . розпиновку подскажу

А это украинский сервер Launch. То ,что и Diagzon.

С корейцами работал с оригинальным сканером. Процедура не требует вытаскивания батарейки из ключей. Нужно 100% правильный код и рабочую систему. Работоспособность системы проверяем диагностикой. Антенна лимп хоме моде в кнопке. Привязываются все ключи поочередно и заново всегда надо иметь все ключи. Всегда это занимало не более 2х минут. Привязка иммо и функции закрыть открыть происходит одновременно.

Читаеться рисовым автокомом или делфи . Ели не берет через розетку , так напрямую возле эбу подключатся иглами , будет ошибка будет направление. Нет ошибки тогда параметры в ход Читается также сканматиком через can clip , там в клипе он переходит в очень старое меню диагностики как денди на вид

Так вопрос не в этом ведь. Кому как.

Вот этим все и сказано….. демпираст… И самый простой и дельный совет дал вам я. Мои советы по делу, если ты ключник со стажем больше 5 ти лет поймешь

запросы указываются текстом, а не фотографиями. Это бесполезные темы с точки зрения пользы и будущего поиска кем-либо. Идентификатор в формате текст индексируется в поиске. Ваши фотографии никак и никому не дают никакой пользы. Буду удалять подобные темы и наказывать авторов за безмозглость и лень.

С терминами тут какой-то пц...

Вот тут Вы о чем пишете "Блок управления не включает реле, управляющее электроклапаном опережениея."?

Будет лучше, если протестируешь и напишешь тут

Была подобная машина, плагин-гибрид тоже "глохла" в том числе и на ходу. Проблема оказалась в порту зарядки. Глючил концевик который определяет наличие подключения к зарядной станции. Машина самопроизвольно "находила" подключенный коннектор и пыталась заряжаться.

отличная акция спасибо за все

Ты кого бараном назвал? максимум баран, это тот кто тебя воспитал. все кто в форуме просят помощи, это бараны получаются? За словами следи. Именно я в другом части полушария планеты. Насчет демпинга, это все китай. все облегчает и вот отсюда и цены низкие. Лично я срал на демпинг и не работаю за копейки. Бараном назвал Вас конктретно, если проанализировать ваш пост становится ясно…. и какову цену вы озвучили за добавление ключа?

Программы которые необходимы для начинающих чип тюнеров , Vmax программа для снятия ограничения скорости, Hardcutt программа для отстрелов и жёсткой отсечки на дизеле, Pop&bang программа для попкорна на бензиновых Vag Hotstard для исправления горячих карт И другие ,пароль за лайк в Л.С. 6in1 software.rar

Hi I used used the original file from Hitachi Mec951-150 Can someone help me with original file