Лидеры

89663-48690.rar

Та если прикурка была, то, мог вполне и по железу уйти. Если же программно, то шить по новой. Хотя, не понимаю, где искать на него прошивку. Я в FCA не лазил. А так, проверить бы, что питания пробрасываются дальше внутрисхемно и посмотреть не легли ли CAN драйверы, убедится, что на них все приходит и с них все выходит. думаю, там даташит на них не проблема будет найти. Это то, как я бы смотрел, тем более, учитывая цену на вторичке. А вообще новые тачки не стоит прикуривать (если речь о бустере). Уж лучше потерпеть пару часов, пока АКБ зарядится, чем x20-x30 потом тратить на решение проблемы созданной из ничего

sid305_271500.bin Смотри там в абс дубль стоит

с другой стороны смотрели ?

Должна подойти такая распиновка в цифрах

MR16DDT EC.pdf

Что там завелась чи захлохла. Уже панеделак. Что там завелась чи захлохла. Уже панеделак.

Не не вийде надо ктаг. Но смотри какая ситуация сталася. Машина заводиться едет но ми имеем ошибки по неправильному сигналу расхоломера бо у вито онтдругой та по датчикам вихлопа. Он их аидитьно видно сигнал не тот

А на колхозниках нету?

Гидронасос с електроприводом. Машину отремонтировал. Датчика угла поворота в ней нет. Заменил ГУР. Лаунч может прописать вин и дату, но не может провести конфигурацию. Конфигурацию провел Клипом, которий пришлось скачать с рутрекера и установить. Клип запросил диск с файлами репрога. Архив в формате iso. у меня был, Смонтировал его через деймон тул, Клип его обнаружил и подхватил файл для конфигурации. Версия Клипа 198.

Вопрос закрыт! Купил б/у датчик обучил и всё! Правильное положение магнитов ни где не нашёл! Скидываю фото один оборот вправо или влево уже не помню но это точно правильное!

Не мучайтесь! Была такая работа и переустановка родного актуатора управления геометрией решила вопрос! Тоже всю голову сломал! Не проходит адаптации обучение и всё! Просит номер, что я только не вводил! Выкидывает и всё! Поставил родной актуатор заменил в нем шестерни и всё заработало! И при чем нет ошибок по нему! Но активация не происходит!? Еле еле и вообще ни о чём! Надува нет машина ругается, мощность чуть более велосипеда!

Это тот который вакуумный.. Электронный же регулирует (уменьшает) поток воздуха при открытии егр.

Что-то вы там наворотили? Не нужно тхт переименовывать в dat. После того как вы сгенерировали файл лицензии (dat), он у вас появится в папке на рабочем столе. В нем лежит ваш сгенерированный файл. Вот его именуете в renolink.dat, и швыряете в папку с прогой с заменой

1kl.pdf 2KL.pdf 3KL.pdf 4KL.pdf 5KL.pdf

В Jetta 2019 mqb48 зашел xhorse xsmqb1en, все работает, само авто без keyless. прошивка 0525 462

Ногами паяли похоже

Решено.Обновил лаунч и через спецфукцию убрал креш с ебу,и все заработало.Спасибо всем.

Пару месяцев назад делал Ranger по полной утере. Нашел на просторах

Далее идет на 1й pin A3941. У меня сейчас блок с точно такой же ошибкой, и эта линия не в обрыве

сток во вложении бинарник и дилерский формат BG91-14C204-BG.vbf BG91-14C204-BG.bin

Распиновка для VVDIProg MC68HC805P18 44pin . Пользуйтесь. mc68hc805p18 44pin vvdiprog.txt

Да, уже сделал по такой фото. VVDIProg прочитал. Этого достаточно.

Держи Citroen_Berlingo_1.6_HDI_EDC17C09_1037512850_1037515872_ori.bin

Так он на столе и предупреждает, что сначала подключитесь по OBD, выполните все процедуры, а потом вскрывайте и переписывайте. По моему разобрался. Подключиться по OBD надо только для того чтобы увидеть иденты перед тем как вскрывать блок. Если иденты определил, то и прошивку сделает. Тогда еще вопрос. Если KESS иденты увидел через OBD то значит K-Teg должен подключиться. Или я не так понимаю???

привет, нужен образ или установочный пакет, ну что бы там было только HHT/DAS/Xentry чем по свежее, что бы все поместилось на ссд до 120гб. в идеале пролечен и настроен под С4 (не нашол такой в нете, все 200гб+) нужно только Xentry для диагностики, DAS для диагностики старых и кодировки. :))

Думаю без дампа вряд-ли кто справиться.

Как то на свежой киа меняли новый масляный насос в оригинале за почти 900 бакинских, в упаковке вемь пакет в масле, с бумажками что прошел испытания сертификатами все как надо, и каково было наше удивление когда мы завели авто а давляка масла нету. Глушим исключаем все варианты и датчик меряем механически, нет давляка, снимаем насос начинанм с ним разбираться, и как мы все охренили когда поняли что в нас нет забора масла из затого что есть тонкая пленка металла которую недофрезеровали в окошке забора, просто скальпелем прорезали его и все заработало. Как он тесты прошел? Так что никогда не нужно сбрасывать со счетов брак новой запчасти. Проверить нужно все варианты.

для этого блока нужен этот sim4lse.cbf файл.

Пригнали машину давно под копотным проводки востановил я до этого был пожар какой-то электрик пытался заводить снял подачи топливный потруби крутил стартер по словам хозяин и там ещё брони провода был снято о туда искра вышел и сгорел:) сейчас я всё восстановил как надо но не заводится тоже искра есть бензин есть импульс нет на зеркало и ручка двери мигает красный зелени лампочки но центральный замок работает открыт закрыт с брыла инфракрасный. Диагностика не подключается ни лаунч ни Делфи ни анкел 2 pms есть оба одинаковые нет связи

Vlad101 Я написал как мог… Если тебя не понятно не пиши разные ерунду просто не пиши !!!!!!