Лидеры

Да я прошу код и за это плачу, когда выгодней заплатить, чем самому делать. А ТЫ ХАЛЯВЩИК!!!- попрошайка. Модератор закройте тему.

Opel Omega B 1998 Блок сигналилизации Megamos 09146063 GA 93c46

Skoda TDI.rar

Чем могу ) reddline.svg Открывайте Internet Explorer

Мне выдало этот 88210-0E060

для європи від 2022.10 до 2023.12 точно 882100A010

. ЭБУ Опель Всем доброе время суток. Подскажите пожалуйста, как подобрать ЭБУ? По какому номеру надо ориентироваться?

EDC16CP35 ISN : B2 4E ISN EDC16CP35 ISN 00000042-00000043 -> XX XX CRC 0000005E-0000005F -> XX XX CRC = FFFF - (00000040-0000005D) checksum-16 ISN 00000082-00000083 -> XX XX CRC 0000009E-0000009F -> XX XX CRC = FFFF - (00000080-0000009D) checksum-16 ISN 000000C2-000000C3 -> XX XX CRC 000000DE-000000DF -> XX XX CRC = FFFF - (000000C0-000000DD) checksum-16

Китай может не работать, нужно поставить оригинальный датчик давления и смотреть

Ути какой.... Только зарегался, и подавай ему все на блюде.

89663-50190-A.rar

Привет. Ну так крутнуть шток чуть...ближе к 3.7В. Не знаю правда на 1.2, никогда не крутил, а вот на 2.0Л это такая любовь страшная...))). Ключик только обрезать и подогнуть на 10, ненужный. Хотя он после этого станет НУЖНЫМ, для турбин ))). Встречалось, что на некоторых авто прокатывает и 3.9 и 4.0В, а на некоторых хрен. Сделать поменьше надо. Ну и да, если ему не нравится начальное положение, управление не дается на актуатор. Такая же точно система и на GW Hover дизельный, да и турба там почти один в один.

truckmanualshub.com_Mitsubishi Fuso Canter 4D3 diesel engine Workshop Manual.rar truckmanualshub.com_Mitsubishi Fuso Canter 2010-2013 Service Repair Manual.rar BBD-2013-Code-Extraction-Via-IP.rar Гад постарше, может поможет

А есть они на этом моторе?

УУ-у, да 2.11 уже в телеге в свободный доступ выкладывают. Исправлю немного,все версии,которые собрал. Без пароля.Ори и фри имеют разные размеры,я не заморачивался, Vlinker fs к фри привязал через генератор. Installer renolink 211 Free4All.rar для китая 211(синий кабель).rar license generator.rar renolink 211 ори.rar

И чем все закончилось?

Скоро китайцы по дешевле выпустят)

Nissan Almera Tino 2000г.в. Nats5 TMS370C032 Пин в открытом виде

Пошукайте мои темы. Был без флеши и был в буте.

Peugeot Key Calculator.rar KEYGEN.rar

Audi A4 2000 MM73 HC912DG128 M73-A4.rar

Да без проблем. С вас + в репу, с меня пароль. Renolink Licensing 2.11.zip

Peugeot 207 2009 GTi 1.4 KFU 5-КПП Робот Magnetti Marelli IAW 6LPC.104 ST10F280-03 PIN HW 16784004 HW 9654596080 SW 16806094 SW 9665882580

VW, Chevrolet, Fiat, Peugeot, Sitroen, Nissan PIN CODE MANUAL.pdf

Edc17c19 opel insignia a20dtĵ eRom. Pin 4655. По́вторяется многократно

Держи I765XK56.rar

CORSA D пин код из кузовного блока (BCM). В явном виде я его не нашел. Флеш и Еепром считаны с помощью МД-ФЛЕШЕР и GM MDI. Можно с помощью VVDI Prog. Инструкция в текстовом файле. pin calculation.txt

Opel Meriva MT35E_2.1 Flash-AM29BL802CB PIN-9675 ПРОВЕРЕНО!!!

Админы, имхо, пора бы уже по китайским авто отдельный подфорум создать. Процесс пошёл, потом не удобно искать будет.

Hyundai Tucson 2006 EDC15c2 EEPROM ECU 95080 (5P08)

вскрытие ЭБУ?)

07_Ремнот блоков АКПП Toyota Rav4.pdf

Astra K 2015 - цветные электросхемы маторника,только дизельные двигатели 1.6 Astra K 2015 - дизельные двигатели 1.6.rar

Прочитал ваше писалово и понял что есть вопросы по моему читалову.... Конечно попробуй разобраться в тупых - или+ если не понимаешь откуда они берутся.... Давайте тогда без математики а ну ее нах...н только практика... Представим себе идеальный автос где весь баланс выглядит. 0. 0. 0. 0 сказочно, но вы скажете такого не бывает и будете правы. Любые неисправности связанные с горением топлива в цилиндре будут вызывать..... коррекцию + Проблемы связанные с компрессией в цилиндре коррекцию + Неисправности связанные с неправильной установкой форсунок, как вариант две шайбы будут вызывать коррекцию + Неисправности приводящие у уменьшению подачи самой форсунки коррекцию. + Прогорела шайба под форсункой, что она аж чавкает, ну конечно сканер в этом случае уже не нужен, но если будет желание подключить коррекция + Почему.... Да все очень просто, если в виду маленькой компрессии отдача цилиндра падает, система баланса увеличит подачу для этого цилиндра. Если форсунку установить две шайбы. Из за изменения положения высоты распылителя происходит нарушение процесса горения отдача цилиндра падает, система коррекции еще добавит топливо этому цилиндру...., толку кроме дыма от этого не будет, но сам факт. - минусовая корекция. Встречается чаще, но причин вызывающих ее меньше, как правило говорит о неисправных форсунках, форсунки устроены так что со временем при большом моторесурсе, или при интенсивном износе они увеличивают свои подачи, сответственно система коррекции двигателя начинает работать в минус - Вторая по величине причина вызывающая минусовую коррекцию это попадание масла в цилиндры или в цилиндр... Есть еще одна коррекция.... Это плавающая, или когда значения коррекции пляшут часто переходя с отрицательного знака в положительный, двигатель при этом на ХХ может подтраивать. Как правило на ходу серьезных проблем в динамике не чувствуется. Как правило это первый признак неисправных клапанов, большие зазоры в направляющих, не держат и Т.Д, Второй вариант при наличии сизого дыма бесконтрольная подача топлива через форсунки в цилиндры двигателя. Второй вариант неисправности начал часто встречаться с переходом на пьезофорсунки. Дело в том что изношенные распылители пьезофорсунок совсем не редкость, и основная неисправность они начинают капать без сигнала, в цилиндры двигателя без контрольно капает солярка. Именно эта неисправность является массовой причиной вылета сажевых фильтров. И именно она является причиной повторного возвращения с претензиями после удаления сажи, только звучит по другому. Дымит на холостых. А дымит потому что топливо капает. Ведь сажу вы удалили, а причину не устранили. А ее сканером видно на все 100% только научитесь смотреть. Есть еше одна причина которая заставляет корекцию сходить с ума. Это заслонки во впускном колекторе. Не путайте с дроссельной заслонкой. Зачем они вообще нужны, ведь столько лет обходились без них... После того как двигателя перешли на четырех клапанную систему впрыска конструкторы решили что можно улучшить горение топлива в цилиндре в точке ХХ и улучшить нормы и Т.Д. Для этого достаточно удвоить скорость воздуха который входит в цилиндр. Идеальное горение топлива происходит в том случае если на смену впрыснутой и загоревавшей молекуле топлива, к каждой новой впрыснутой молекуле подлетит свежая молекула кислорода и не одна, поэтому смесь в цилиндре вращается.... Кому сей прцесс интересен детально поиск гугл в руки, описан подробно. Поэтому при впуске топлива на ХХ через один клапан мы при неизменном обьеме воздуха, мы получаем большую скорость воздуха который наполняет цилиндр чем при открытых двух клапанах. Ну а дальше совсем просто. Заклинили заслонки, отлетели поводки, нагар да мало ли что, и баланс на горячем двигателе просто сходит с ума. Должен сказать что такое повеление характерно не для всех машин, все зависит еще от карты топливо подач для такого режима работы. На некоторых машинах кроме небольшого изменения общей подачи при отключенных заслонках ничего не происходит... Здесь рулит только опыт. Как вам такое чтиво уважаемый Виджар Кстати о продолжении, кнопка еще работает...

Без спец. Приспособы на этом моторе в метки сложно попасть. Еще в недрах мотора есть шестерня с меткой, если ее не правильно поставили в метки вообще не попадёшь))). Форсуночные болты одноразовые... так так вытягиваются. При повторной установке не получается правильно затянуть форсунку и газы из цилиндра выдавливают топливо. Проверяйте правильность установки и регулеровки форсунок. Можно проверить прозрачным шлангом на обратке на предмет пузерей газа. Часто неправельно ставят разем форсунок. И путают разъём датчика температуры с компрессором кондиционера. Да, мотор не простой не любит "жадность" и не правильных мотористов)))) Но если делать все по инструкциям с эльзы имея приспособы то починить можно. И тонкостей в этом моторе очень много. И еще проверте уровень масла на предмет солярки в нем... Попробуйте заводить без датчика распредвала. И при снятии разъёмов с датчиков смотрите ошибки на что ругается. Бывают путают разъёмы. Кажется датчик темп. топлива дат. распредвала с одинаковыми разъёмами. И круглый большой разъём форсунок мотористы не умеют почему-то правильно ставить)))))

эта цитата не Вам адресована была, а omdm

Vanos и VVTI немного разные вещи, но суть одна конечно и никак не связано с опережением зажигания, VVTI на Тойота не будет работать без сигнала скорости... Дальше задачу калибровщику ставить.

Посмотри на плате, там все пины должны быть подписаны.

Приаіт усім прочитав Flex!! Тема закрита! Дякую усім.

odis-s 11 и odis-e 17 полёт нормальный

Коллеги подскажите, это диод с подавлением переходного напряжения ? Маркировка "g".

Обновление в АТ вышло

В Россию просто так не купить, да и судя по всему кабель этот внешние питание и CAN, в инструкции всё есть. Будет машина надо пробовать. Если кто то купит кабель, вызвоните пожалуйста, и между канами сопротивление.

У Арканы во первых EMS3140a, во вторых облом, не будет их пока.

Он ко всем версиям подходит 😉

А какую ошибку выдаёт когда CAFD подгружаете ? И какие базы стоят, свежие ?

можно в лс скинуть нет прав, а всего залезенья было норм? в движок не ползал? есть несколько вариантов тогда, скока пробег примерно? и вы приговорили сажу и егорку?

его недьзя подожить! в лс черкани подымим

Проверенные казино для игроков — это платформа для азартных игр, которая гарантирует своим пользователям безопасность, честность и высококачественный сервис. Выбирая Лучшие проверенные онлайн казино, игроки могут быть уверены в прозрачности всех процессов, а также в том, что их личные данные и средства находятся под надежной защитой. Эти казино обладают действующими лицензиями и проходят регулярные проверки, чтобы обеспечить комфортную и безопасную игру.

если никто никому не должен значит не комментируйте мой пост,а если решили коментировать тогда будьте добры пищите по теме