Лидеры

Колеги, всім хто долучився дуже дякую! Машина поїхала, клієнт задоволений і я теж))) Хід дій: 1. Підняв блок софтом: 4F1910401B_0020 2. Пролив свій EEPROM 3. Пролив Kess_ом софт A265_754 від carworker 4. Наш Форумчанин відключив вихреві і дросель програмно ( сервопривод турбіни хаотично відкривав і закривав геометрію (так було і спочатку)) 5. Відключив клапан егр і цей же Форумчанин відключив його програмно - машину не впізнати)))... Хотілося б зробити підсумки: Негатив: купа "гемору" і потраченого часу... Позитив: 1. здобуто чимало досвіду 2. маємо робочий фул на блок EDC16CP34, 0281013265, 4F1910401A, 4F0907401C, 1037380754 (може не на 100% правильний, але 100% робочий) 3. +1 задоволений клієнт і "гроші в нашому кармані" Ще раз всім ДЯКУЮ! Софти приложу, може комусь знадобиться... EDC16CP34_4F1910401A_0020_Full_BDM100.rar A265_754.ori 4F1910401B 0020 bpp.zip

Могу отправить только готовую программу любой китайский какой версии хотите если интересно напишите в личку Переделываю отправлю готовый программное обеспечение Используйте и увидите

Без программатор можно сделать так чтобы работал скрипт

после дтп разьем лопнул

вполне focus с таким ECU клонирывал

ECU.pdfALT.pdf

Если правильно в названии указано, то авто с заводским газом? Наверное такси и пробег под 400? Компрессию но гарячую мерили?

Дякую. Проблема була в контактах фішки.

Насколько помню, нажать 2 раза на кнопку и включить зажигание на 30 секунд. Но должно быть соблюдено условие, номер пульта должен соответствовать номеру запрограммированого чипа. Номер пульта, если не переставляли плату из другого ключа находится в углу внутри корпуса ключа.

Прошу. Пароль в особистих TOYOTA_SAS_24C02_SAS_OK.rar

скорее умирает моторный, межслойные микротрещины !!! пробуй меняй !

Можно заставит чтобы работал скрипты

Конечно есть. Но он ничем не помогает. По данным все ок вроде. Инициализацию гейтвэя сделал. Попробую акб откинуть))) Всё заработало после полчаса с отключенной акб!!!! 😃😃😃

Щось підійде. A192_755.zip A265_754.zip AXXX_755.zip AXXXEBB1.zip

Так ему походу по барабану на чем править? если он не удосужился даже спросить у Вас назачем Вы его считали вагканпро если кесс у Вас лежит на полке? видя подписанный дамп? чем считан? хоть спросил а что то другое из приборов есть? а если ему baskup прислать он тоже на нем поправит? и на почту Вам отошлет? Мда уж!

Тот sgo что выше ты приложил, вообще не твой софт.

Вы лучше номер и версию софта прилагайте типа 7P5907401_0040, так быстрее помогут. Чем этот номер...

Софт можно скачат на тракером. Кейген работает с версия 2013. Нажмите зеленый, если я помог! esiKey.rar

У шведов есть так называемый лосиный тест,это когда типо лось на дорогу выбегает и по нему бьет машина или старается увернуться,типа краш тест. По каждому писку,имеется ввиду,по каждой мелочи,что касается ходовой. Ходовую,особенно развал,обязательно проверь!

Жаль,что не владею вашим языком,с удовольствием писал бы на нем!Была у меня давненько,такая же проблема,как примерно помню,эта машинка завалила так называемый лосиный тест у шведов и по каждому писку у него вылазила ошибка,ходовка и развал должны быть в идеале иначе никак,ошибка будет!Привести железо в порядок,затем старом делать тест.

Міняний на такий самий не робочий? Згоден. Помити рідний й забути про авто

Я не впевнений на 100 відсотків, але здається що 622 то норм, з пів року назад таке крутив.

В тому то і справа що датчик вже міняний, проблема залишилась, бентежить те чому стар каже покрутіть кермо до упора 490 градусів а в мене упор 622, а ще до того всього пропиляна нижня кришка для фіксатора сервокерма, щось тут не від нього

Отчёт о проделанной работе. Кнопка в бардачке блокирует открытие багажника с ключа. С кнопки в салоне работает. Решилась проблема тем, что в настройках авто в бортовом компьютере нужно отключить функцию trunk lid. Отключил, и кнопка на багажнике сразу заработала.

Для клонирования MED17.0 хватит перезаписи флеш и еепром,pcm 71 модуль?

д 1.2.4 по12.5 3-12 мотор капиталили когдато перегрели его пошел померял по 8 в очередной раз убеждаюсь что верить клиенту нельзя

Как обычно... Ничего нового нет кроме названия!

Для начала нужно подключить сканер вывести показания давления топлива (номинальное и фактическое) проехать и посмотреть в какой момент пропадает давление и на сколько оно падает. Желательно сделать скрин и выложить сюда

а что в нем нового ? ето же обычная китайская сборка ?

ID73 / PCF7930 / PCF7931 / PCF7935

если что я на mhh запросил пас на твой фул