Лидеры

2 сопротивления и транзистор, но маркировка на транзисторе наглухо стерта

Peugeot 301 Autoliv 620595200 процессор D70F3624 AB Peugeot 301 620595200.rar

Постами выше озвучены условия получение ключей.

Да на самом деле все и делают их только кессами китайскими... в новой версии кесса от китайцев 3,09 есть даже кнопка Stage2 - нажимаешь и сразу ракета после записи.

Небольшая база стоковых прошивок TOYOTA STOK_Toyota-lexus.rar

Хватит

Всё почти точно так же было,главное сам косячит,а выставляет нас дебилами,типа у нас кривые руки,да признай ты свою ошибку,исправь и не будет лишних разговоров,в чем проблема,неужели у них столько клиентов,что они не ценят их и так легко разбрасываются ими!?

Круз это был и нештатки не было... Единственный случай в практике. Возможно что то ковыряли в замке

жуйню пишут... Жигули вчера делали, там так было))) А по факту, на скрине данных БСМ появляется Crank при ключе в "стартер"?

еще карта проверок Электромагнитный клапан стартера не срабатывает Автоматическая коробка передачЗажигание включено; убедитесь, что не установлены диагностические коды неисправности реле стартера, датчика положения педали тормоза, системы защиты от угона, двигателя или автоматической коробки передач, которые могут привести к блокированию запуска двигателя от K20 Модуля ECM. Если установлены DTC, см. Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль . Зажигание включено, наблюдайте за параметром диагностического прибора BCM 5 V Ignition Switch (BCM 5 В Замок зажигания) (автомобиль без кнопки пуска) или ECM Power Mode (ECM Режим электропитания) (автомобиль с кнопкой пуска). Установите замок зажигания в положение запуска, на дисплее диагностического прибора должно отображаться значение "Crank Request" ("Запрос на запуск"). Если значение не соответствует указанному, см. Признаки неисправности - Электропроводка . Селектор диапазонов коробки передач находится в положении парковки. Проверить, имеет ли отображаемый на диагностическом приборе параметр внутреннего переключателя режимов блока управления коробкой передач (для КПП M36) или параметр переключателя диапазонов коробки передач (для КПП MH7/MH8) значение "Парковка/Нейтраль". Если соответствующий параметр блока управления КПП не имеет значение "Парковка/Нейтраль", см. Логика работы внутреннего переключателя режима коробки передач . С рычагом КПП, установленным в положение парковки или нейтрали, попытайтесь запустить двигатель. Реле запуска должно издать щелчок, а коленвал двигателя должен начать вращаться. Если реле стартера не издает щелчок, или двигатель не вращается стартером; см. раздел "Проверка цепи/системы". Включите зажигание, наблюдайте за значением параметра модуля управления двигателем Crankshaft Position Sensor Active Counter (Активный счетчик датчика положения коленвала). Значение данного параметра не должно иметь приращения. Если имеется приращение в показаниях счетчика активного положения коленчатого вала, замените датчик положения коленчатого вала.

KAWA35000

Бормашинкой два пропила и плоской отвёрткой открутил. Делов 10 мин.

А бывает ТЮК и пошла лобовуха. Болгарка безопаснее. Проверено.

Проведите диагностику согласно мануала R52_f2.pdf R52_forum.pdf ABMIA7674GB.pdf ABMIA7678GB.pdf ABMWA1401GB.pdf ABMWA3401GB.pdf ABMWA34007B.pdf

1.36 залил на мегу nz.txt

Camry_2011_89170-33800_93c66 clean.bin crash.bin

Понятно что будет мед17.х. 2011 год кесом стоит лезть, только если вы недополучаете в жизни адреналин. Снимайте блок и на стол. И да, там еще прикол может быть - эбу на срывных болтах. Так что готовьтесь еще болгарочкой поработать, аккуратненько. Ну вот и решайте, по какой цене их делать. Я бы брал минимум 8500 - 9000, а так смотрите по клиенту.

Модельный ряд может быть 2010г., судя по лошадям блок MED17.5

Пробуи на столе зделат диагностику скину схему подклучени

Можно повесить реле обычное, подключив к обмотке. Ошибка уходит и все работает как нужно.

Какие проводочки...это не астра G Значек стрелок возле провода с бцм на моторный на схеме, не о чем не говорит? Это шина данных. Какие реле????

я же не сказал что там что то меняется,я стараюсь нестандартно мыслить в таких ситуациях(сложных)

Вот, есть тут: https://carmasters.org/topic/26559-в-поисках-89663-60501-prado120/?tab=comments#comment-355483

Ну... в следующей 3.10 обещали ещё одну кнопку добавить, удалить всю экологию... а в 3.11 ещё и кнопку починить все авто... бля, даже не знаю что делать кода столько много будет кнопок, скорее всего путаться мы все будем...

Что мешает открыть Кесс и посмотреть какой блок и протокол...?

вообщем на входе сопротивление между k-line и + 2kOm. а вот на выходе интрига...

Привет, у вас прошивка редкая, скорее всего после обновления, кесс считал вашу прошиву уже с поврежденнои КС. соединил ваш бдм с ОБД что дали, записать надо с Ктаг crafter edc16 BDM 381014 CsOk

Всмысде ломанный Лаунч? Если Лаунч с правильным отломом, то есть я думаю. Я привык к нему, самое главное читать что тебе он пишет. Я и ключи прописывал, м кодировал, пины у некоторых вытягивал, бывало удачно, бывало неудачно, но даже после всех экспериментов я ничего с ним не увалил. У самого измдиаг 2.0 отлом с всемизвестного сайта. И все пашет, только всё-таки слишком глубоко заходить с ним не советую в Мерседесы, БМВ и новые ваги. Использую его намного чаще, чем тот же vcds, ids, op-com, форскан потому что как по мне с ним намного быстрей и удобней.

да, обязательно это запомните.

На 30 пине ЭБУ масса есть 100%? Судя по схеме она там должна быть. Если нет то надо попробовать сду.блировать например с аккумулятора, при этом подать ее только на сам расходомер, на 30 пин что бы не лезла. Если же масса там есть, а на первом контакте расходомера относительно второго ноль и проводка целая то это скорее всего физическая неисправность ЭБУ. Замерься непосредственно на фишке ЭБУ между 30 и 39 пином. Если ноль то можно ещё для контроля кинуть на эти пины резистор 500-1000 ом. Посмотреть с ним напругу, показания сканера по температуре и стирается ли ошибка. Так же обязательно замерься между 39 пином ЭБУ и минусом аккумулятора, может все же нету массы?

не скажу. Подкиньте переменник, таким образом вызвоните температурник, уже будет легче

должно быть 2 по 5 вольт

Не выдержал. Сейчас выскажу все, что думаю по этому поводу. Это не Вас касается персонально, а вообще. На всех форумах и этот не исключение у очень многих людей включается режим по умолчанию - чукча не читаль, чукча писатель. Русским по белому в начале темы написано для чего она, но каждый считает своим долгом зайти туда и насрать, прошу прощения за свой французский. Даже старожилы иногда провоцируют первыми и гадят там, достаточно глянуть последних 2-е страницы. Тема, чтобы желающие выложили сток и только сток или кому надо, попросить сток. Чтобы при необходимости быстро зайти и найти необходимое, вдруг кому что нужно. Если кто не понимает, то сток - это никем не тронутые оригинальные марки от производителя и здесь жирная точка. А для обсуждения можно можно ведь перейти в эту тему, нет? Плюс достаточно глянуть первую страницу этого подфорума, каждый считает своим долгом перднуть новой темой для решения персонального вопроса, которые можно и нужно и уже обсуждались в подобных темах. Но зачем, я лучше создам тему, в которой так и будет либо одно сообщение, либо у кого нервы не выдержат, то пару ответов. Синкдиагов уже 3-и наверное. Я еще понимаю, когда тема как эта огромная, все перечитать сложно, но хотя бы прочитать первое сообщение и выбрать соответствующую тему, где задать похожий вопрос. П.С. Нужно просить, может Брокс понажимает "жалоба" или так обратится к модератору, чтобы зачистили левые сообщения хотя бы со страниц 4-ех и откроет тему, а в первом сообщении красным 48-м шрифтом акцентировать внимание. Но подозреваю, что не поможет, но нужно пробовать. П.П.С. Я вижу как Олег периодически злится на постоянное перецитирование 1-го поста в своей теме, а меня выбешивает вообще, повбивав би скотиняк. Потому что причина та же - чукча не читатель, чукча писатель. Прошу простить, если кого обидел.

Opel_Insignia_2013_24C16_BCM_CODE_3546 в открытом виде... может и повторяюсь... кому то в копилку пригодится...

Не беру очень давно у них ничего.. . Проблемы были с прошивками, очень много. Разводят только они по деньгам, не...может и где то они нормально сделают, но я огорчен на них.

Вот и я попал в эту ,не побоюсь этого слова, сраную кухню. Покупал много раз и косяков не было, но недавно купил прошивку евро2 и тюн для Сузуки SX4 17.9.51. После переделки выхлопной системы(убрали вторую лямбду) залил их прошивку. Через несколько минут загорелась ошибка по второму датчику, написал в поддержку и прикрепил скрин ошибки. Такого конечно не ожидал: господин Бразговский, который Саша и который ну очень не любит общаться с людьми, даже с теми кто давно покупает его прошивки откровенно но завуалировано послал меня нах!!! В переписке только ноты высокомерия и всеобъемлющей правоты! Виновато оборудование-это оригинал PCM Flash модуль 71, виноваты сами и Ваши кривые устройства, мои прошивки не причём!!! В результате когда вторая лямбда целая, чек не горит, стоит только снять, через несколько минут загорается. С другим калибровщиком нашли дополнительную маску ошибок и всё исправили! Деньги козлятник вернул, но осадок неприятный остался! Кто заказывает прошивки приготовьтесь к тому, что однажды будете не просто посланы, а реально унижены в независимости от возраста , наличия оригинальных и дорогих флешеров и стажа работы с этой конторой!!!

Опять же калибровщик никому ничего не должен до тех пор пока диагностик не предоставит логи проблемы, а то шьют Тойоты кессом и жалуются что плохой калибровщик, шьют старое убитое гавно и жалуются что авто не едет и т.д

Зайди в АБС посмотри там положение руля, накрути в 0 а потом калибруй в CIM С сайта который все любят. Ставил так много раз, всё работает.

Chevrolet Cruze v13 2011 1800AT Simtec76.1 в открытом виде. Chevrolet Cruze v13 2011 1800AT.rar

Нет, не кидалово.

ECUF HELP SRS.pdf

еепром не рекомендую читать по обд а блоки читаются пишутся много чем.

Nissan Juk 2013г 1.6 механика пин 1867 в бсм С66 Новая папка.zip

Расположение SSID в панели 204 и 205 Mercedes

вот документик расположение пин в дампах.rar

Opel Corsa D 2007г щиток еепром35080 Opel Meriva 2008г щито и иммо.

Расположение PIN кодов в дампах VW Golf MK 4 dash Transporter VAG Siemens Black immobox Golf 4 ECU 5WP4459 02 SIMOS2 Golf 4 dash motometer POLO 2001 Valeo Black immobox POLO 2001 ECU Siemens POLO 2002 Dash Jetta 2002 ECU Siemens POLO 2002 ECU Audi RS4 2006 ECU ME 7.1.1 Jetta MK 5 2006 ECU ME 7.1.1 ECU Polo 2007 ECU Simos Polo 2002 ECU Sharan 2003 Dash ECU 7.5.5 Jetta MK 5 2010 ECU Golf Mk 4 2000 dash motometer audi A6,A3s3 96-99 dash VDO audi A6 2006 Ecu Med 9.5 Pointer 2002 Immo box megamos/kostal Golf4 Bora dash VDO Passat B5 99-2001 dash VDO Passat B6 2002> dash VDO Alhambra 2001 dash VDO Audi A2 8Z 2001 dash VDO Audi TT MK1 dash Audi A4 8e 2006 ECU Edc 15P Golf MK 4 2002 dash vdo Mag.Mar. IAW 4MV audi A4 2005 EDC 15 flash edcVP 44 Jetta 2000 ECU Audi s3 8N 2001,2 ECU Golf 5 2005 ECU MED.9.5.10 golf 5 2006 ECU Simos Skoda Fabia 2008 Ecu Simos 9.1 Passat 3C 2006 Ecu Dieselpump ppd 1.1 beetle 2000 Ecu magnet marelli seat cordoba 2006 prob. dash Golf 3 1996 immobox black siemens 5wk4678 Polo 9n 2005, 2009 ECU Ma MA skoda fabia ecu ma ma polo 9n 2003 Mag.Mar. IAW 4MV Audi A3 1999 dash vdo Audi A4 2002 Me 7.1.1 Golf A5 2007 Simos 7.1 Polo 9N 2005 ME 7.5 Polo 6N 1999 Valeo Box black pin code locations VW.rar

за любое кроме голодовки хундай солярис епромт 2011 ebu

Тоже сделаю маленький вклад Pin Code Painel Fox 5Z0920841N.rar

VW Bosch ME 7.5/10/20/30 PIN Peugeot 206 Bosch PIN Passat 2.0I mc68hc05b6 pin Peugeot BSI PIN GM TMS730 PIN Renault Clio, Nissan Platina PIN immo VW Pointer 93c56 IMMO PIN VW Polo 1.9 TDI, Seat valeo 24C04 immo pin EDC16 Bosch 0281011983 PIN 95160 Chrysler Stratus PIN 24c01 VW FOX 93c56b pin VW Polo TMS370