Лидеры

За 200 $ это китай . Ори стоит около 2000 $ плюс доставка и растаможка. Китаем можно работать с тачками до17 года а также с прогой CDA т.е инженеркой как в мерсе ведиамо.Но сначала его нужно правильно подготовить т.е прошить В онлаин можно выйти с помощью j2534 например VCM II но сначала нужно зарегистрироваться на сайте Witech 2.0 и сделать запрос для регистрации вашего компа по ID. После того как ваше ID одобрят обычно 24 часа уходит на это, вам нужно будет купить две подписки одна стоит 50$ на 3 дня другая на 3 дня 36$ и того - еще машину не подключил а уже на 80$ попал. И даже имея подписку вы замену блоков и прошивку ключей сделать не сможете.Вам будут доступны только программирование и кодирование т..е PROXY.Чтобы выполнять все функции нужен Дилерский доступ который тоже можно купить цена в районе 2000$ на год..Микропод прошивается под номер ори прибора и подключение идет через VPN.Менять кодировки в ручную можно с помощью CDA и прошивать тоже.Цена проги примерно 500$ .Ну вот вам и наборчик для работы с FCA

NISSAN V44.76 NISSAN.txt

Смотрю совсем туго с пониманием. Тема закрыта.

ID: 28686B114570F77F9A2E1D7924558B05 Ver: 14.20.019 NA: 1e0bd34fde07f4b4b9711ed1fc65aae853002103201939 EU: 47e35b8bd5502cfc41305e41bc3992c453002103201939 JP: c5a595625dba19303321200063160495433666ffb70359 OT: 5c5171de8d5cabb713d5678570ebde6b53002103201939

Проверьте правильность вашего ID

Ребят! Ну реально! Чуть чуть глаза выше поднять и прочитать неужели тяжко? Ключи даются только при наличии 20 полезных сообщений или обращайтесь за помощью в личку .

Тут нет автолюбителей. Это а колено металлолом

Ford Fusion 2014 usa ES7T 14B321 AA 0 285 012 258 eprom 95640 fusion_2014_es7t14b321aa_02850121aa_crash2.bin

Доброго времени суток, в теме кто то выкладывал архив с STL файлами для корпусов адаптеров Iprog, дополнил этот архив ещё двумя моделями - для CAN и K-Line адаптеров. Напечатал себе у меня оба адаптера на зелёных платках, встали плотно не болтаются. Iprog stl.ZIP

Держите Detroit_Cal_Tool.zip

а волшебный сайт , где он это прочитал называеться Драйв.ру. если он обнулил , то теперь ток обучать ЦБКЭС по процедуре. чем ты это будешь делать - тебе решать да и сообственно и как.... у тебя есть в перечне оборудования кан - клип . можно и им......с определёнными трудностями перерасчёта ин\аут существует другое оборудование. там другой алгоритм...

по Opel Vivaro это фуфло от Swiftec со снятой фишкой не поедет! не так там все просто по отключению EGR по Duster вообще шляпа прибита ошибка в маске р-код р0471 по датчику дифф все! маска dts class лежит ниже по дампу! никакого DPF а вернее FAP OFF здесь нет!

Хватит срать на форуме своим EP6 ,Тема не о чем ,хочеш пообщаться за ведро которое купил?Чеши на драйв сру ,тебе же сказали .Этот форум не для этого...

Судя по фото это уже не коленвал а металлолом, и не важно от чего он был.

В личке!

NISSAN_V44_75_STOK

Посты выше прочитайте, хотя бы несколько постов. Ключи даются бесплатно только активным участникам- пользователям, от которых есть польза форуму... Новичкам и транзитным пассажирам, которые только заходят сюда и просят ключи, ключи бесплатно не даются. Кому не втерпежь обращайтесь в личку.

Подборка флешфайлов в HEX формате для работы в программе ManCats для программирования блоков управления грузовиков MAN, по желанию можно и ручками поковырять... Размер архива 1,4 Gb при распаковке 4,8Gb В текстовом файле список файлов и ссылка на загрузку с гуглдиска. pass: man111 MAN Flash Files for MANCATS.txt

Р0606 это чисто по блоку по еепром (не важно в каком он виде) На едц16 недавно ловил эту ошибкупосле виржина и привязки в рено, помогало ресет блока клипом через диагностмку. Может и тут есть ресет в диагностике, возможно диллерской.. ..

с 4F0910401N 0010 обновляется на 4F0910402N 0010 и 0020 лучше обновить...а тогда уже "рэзать"...впринципе ,как хошь 4F0910402N__0010.sgo 4F0910402N__0020.sgo

софт то какой надо? это как? 4F0910401N 0281012270 sw1037374416 full.rar

Сток 21.03.2021 PRO3S+. Division VW Audi Seat Skoda Oil Reset. https://drive.google.com/file/d/1MQOVR7Epw0j7xIAaZPZbv6CfEQr4KRfS/view?usp=sharing

Клиент согласился на полный перебор механики и электрики. Разобрали коробку и собрали снова. Все фрикционы живые. Также был перебран повторно гидроблок, толку ноль. Наконец то стала ясна ошибка, вернее её местонахождение. P1744 это ошибка указывающая на плохую работу многодискового сцепления, что стоит внутри статора электромотора. Также это сцепление играет роль ротора, того самого электромотора мотора и передаёт крутящий момент на АКПП. И казалось бы вот оно решение !!! Но нет !!!! Включив онлайн показания работы коробки я увидел следующую картину. Во время работы автомобиля в режиме гибрида, происходят запросы ЭБУ на давление, создаваемое электронасосом, который как раз и накачивает жидкость коробки в электропривод. Жидкость эта работает как на охлаждение статора, так и замыкает пакеты ротора-сцепления. И когда в онлайне ЭБУ просит насосу 3 атм, потом 5 атм, 7 атм и т.д., то всё происходит нормально. Но как только ЭБУ просит 10 атмосфер, то датчик давления который стоит опять же на колоколе где размещён электромотор, показывает, что насос накачивает 9 атм и тут показания зависают и дальше сбрасываются на 0 и тут же происходит пинок и ошибка p1744. Это происходит когда жидкость коробки прогреется до 80 градусов и только на электроприводе !!! Датчик давления там не простой, он внутри имеет электронную схему. Предположительно он не исправен в моём случае, так как странно болтается. Но так же можно грешить на блок управления электронасосом. Может быть такое, что этот блок перегревается и срабатывает защита !!!! Все догадки буду подтверждать на следующей неделе. Автомобиль всё еще у нас в сервисе. Работы много и нет возможности ею полностью заняться. По мере поступления информации, буду здесь отписываться. P.S. Меняли батареи с донора и и другие узлы. Всё указывает на датчик давления и блок управления элетронасосом ATF.

из бюджетного fvdi по obd. Enigma.rar

лови.все 3 2post.txt N24RMT CORSA D.rar OPEL CORSA D MJD 603.S3 EEPROM 95320 IMMO ORI DATA.rar

Попробуй снять осциллограмму с разъема эбу, а не с датчиков.

При чем тут зазор? Скорость считывает синусоидой-значит задающая поверхность грязная или поврежденная.

Можешь вычитать моторный... Потом перенести крипту в дамп ЦЭКБС и подвязать родные карты.

Удалить прошивки с папок,и оставить как есть

6-ступенчатая АКП 09D Конструктивные особенности и описание работы

дроссель заклинил. Хотя по диагностике показывал угол открытия... ткнули отверткой в заслонку и поехала

Главное в сервис ехеть номальный и денег не жмотиться, а то клиент жадный пошел все сам да сам

Описание работы систем двигателя FSI 2.0 и всех его компонентов. Также пригодится для понимания принципов и взаимодействия двигателей непосредственного впрыска. Топливная система двигателей FSI Двухлитровый двигатель FSI с турбонаддувом Если что, обращайтесь.

Нашёл сам. Не знаю на сколько инструкция заводская, но довольно подробная. Ожидания мои не оправдались - нужно снимать двери... Небольшой список операций для снятия блока климата: Op. 5580C AIR BAG SYSTEM - Remove both running board connections: Op. 7040L42 - Remove both front doors: Op. 7210E36 R.R. FRONT SIDE DOOR - For vehicles fitted with a knee Air Bag carry out the following operations: Op. 5580C23 DRIVER'S KNEE BAG - R.R. - For vehicles not fitted with a knee Air Bag carry out the following operations: Op. 7040A30 - For all vehicles carry out the following operations: Op. 7040A26 STEERING COLUMN TRIM - R+R Op. 5580E08 AERIAL FOR ELECTRONIC KEY (CODE) - R.R Op. 5580C18 AIR BAG MODULE - R+R Op. 4110A10 STEERING WHEEL - R+R FOR REPLACEMENT OR CHECKS Op. 5550A10 STALK UNIT ASSEMBLY - R+R Op. 7040A23 INSTRUMENT PANEL FRAME IN DASHBOARD - R.R Op. 5560B10 CONTROL PANEL - R+R Op. 5520A14 IGNITION KEY LOCK BARREL - R+R Op. 2125C24 GEAR LEVER KNOB - R + R Op. 2125C02 GEAR CONTROL LEVER OUTER BOOT - R.R. Op. 7040A28 TRIM ON GEARBOX CONTROL PANEL - R.R. - Remove both centre console side trims: Op. 7040A65 CONSOLE SIDE CLOSING (ONE) - R.R. - Remove both electric window switches: Op. 7005M10 ELECTRIC WINDOW CONTROL SWITCH (ONE) FOR ONE FRONT DOOR - R.R. Op. 7040L20 TUNNEL COVER - R.R Op. 7040A56 SWITCH UNIT IN DASHBOARD - R.R. Op. 7040A41 SPEAKER GRILLE (ONE) LH OR RH ON INSTRUMENT FACIA - R R Op. 7040A49 CONNECTOR HOLDER TRIM FOR EOBD - R.R. Op. 7040A44 LEFT DASHBOARD SIDE TRIM - R.R. Op. 5570T80 CAR RADIO EQUIPMENT - R+R Op. 5010C30 CENTRAL AIR VENT IN DASHBOARD - R.R. Op. 5010C12 WINDSCREEN DEMISTER DIFFUSER - R+R - Remove both diffusers: Op. 5010C26 FRONT SIDE PANEL AIR DIFFUSER, L.H. OR R.H. - R R Op. 7040A10 DASHBOARD TRIM - R+R - Remove both pillar trims. Op. 7040H30 FRONT PILLAR TRIM (ONE), LEFT OR RIGHT - R.R. Op. 1048A23 COLD AIR INTAKE FOR AIR FILTER - R.R Op. 1048A10 AIR FILTER ASSEMBLY - R.R. Op. 0010T20 ENGINE COOLANT - CHANGE Op. 5530B10 BATTERY - R+R Op. 1056B82 INJECTION/IGNITION SYSTEM E.C.U. (ONE) - R + R Op. 5530B52 BATTERY SUPPORT/DRIP TRAY - R.R Op. 5010A12 HEATER WATER SUPPLY PIPE - R.R. Op. 0010T84 COOLANT FOR AIR CONDITIONING SYSTEM - DEHYDRATE AND REPRESSURIZE Op. 1056B15 THROTTLE BODY INTERGRAL WITH MDS - R.R. Op. 4110D20 STEERING ELECTRICAL CONTROL DEVICE - R R Op. 5010C55 RIGHT LOWER AIR DIFFUSER - R+R Op. 7210A74 R R FACIA SUPPORT BEAM Op. 5040C10 AIR CONDITIONING CASING - R.R Op. 5040C18 RECIRCULATION AIR INTAKE UNIT - R.R WITH AIR CONDITIONING CASING REMOVED Op. 5040C54 AIR CONDITIONING HEATER RADIATOR - R+R WITH AIR CONDITIONING CASING REMOVED Op. 5040C55 AIR CONDITIONING HEATER WATER SUPPLY/RETURN PIPE - R.R. WITH AIR CONDITIONING CASING REMOVED Op. 5040C66 AIR CONDITIONING EVAPORATOR - R+R WITH AIR CONDITIONING CASING REMOVED Скачал это Fiat-500-Nuova-eLEARN.torrent

Ни какой сид кальк не нужен... удаленно сделаю ... в личку если актуально..

https://carmasters.org/topic/175-ddct-detroit-diesel-calibration-tool-45/ DD_Cal_Tool.rar

Toyota Camry 70 2018 USA 83360km > 53000km dash: 83800-0XD20-00 (Denso) proc: SPANSION S6J300LSJ eeprom: 93c96 micro около дисплея Toyota Camry 2018 denso 93c66.rar

козлятник говно., как было, будет и есть в этой эпохе. В телеге это хорошо видно, как человек который творил херню 15 лет, внезапно стал хорошим. Кстово - Родина Чиптюнга!

А что беспокоит? Если по существу- вариантов, по моему, есть N количество. Как минимум доступ по иммо. В моём понимании кесс и должен работать на авто по разъёму, а для остальных телодвижений есть другие приблуды. Это субъективно.

Я таки тебя озадачу, ее и с 1000 постами не всегда стоит давать.

Новички, давайте сначала прочтем первую страницу ветки

Да, авто отправлено обратно, клиент осведомлен о результате. По крайней мере авто ушло своим ходом,немного хромая бедной смесью,и неверной позицией выпускного распредвала. )))

Skoda.txt

Opel Insignia 2.0cdti A20DTH качOpel_Insignia_2.0 CDTI_1037529606-P564_OB8_520360_stage2_ktag.rarественный тюн( покупался) иденты сток и тюн в архиве Opel insignia 2011 2.0Cdti A20dtj в стоке 130лс. качественный тюн на 198 лс.(покупался) автомобиль больше 3-х месяцев катается, владелец очень доволен! opel_insignia_a20dtj_1037543188-p564_OB8 ktag.rar

Opel Astra J 2014 25160 BCM Code 7893

Это и есть фулл флешь, здесь нечитаються каллибровки,хоть кессом по дырке. хоть с разбором блока,а вот номер по бошу тоесть SW 1037 какое это уже вопрос!

Да там делается копия конфигурации . Могу скинуть позже вам конфиг. Сначала попробуйте сделать прокси того что сейчас есть на авто.

Были такие проблемы. Клиент хотел сам активировать поворотники и сменить язык кривым адаптером - процедура Proxy завершилась некорректно - отвалилась коробка, електроусилитель, одометр, полный привод, асистенты. Если двигатель 2.4 - то только AlfaOBD, еще нужен нормальный адаптер плюс переходники для адаптера - делаете Proxy, возможно получится без переходников. Если не получится - распиновка переходников есть на сайте FiatECUscan а.

Я человек с форума DK (name: pena), который впервые выпустил версию в Интернете. Будет и другое новое программное обеспечение по различным темам в автомобильной сфере. Версия 2.70 - это не просто подпись, а настоящая версия. Он был протестирован мной лично перед Рождеством и работает очень хорошо. Как я уже сказал на форуме DK, у меня есть регистрации на многих форумах, и там я проверяю, нет ли программного обеспечения, которое я выпускаю, а не на продажу, потому что я даю его абсолютно бесплатно. Человек, который загрузил сюда мою программу, должно быть, прочитал, что произошло на следующий день после того, как она была загружена.Эта версия, запущенная на самых известных форумах, продается, что крайне отвратительно. Для него большая честь освободить ее здесь. Прошу прощения, что у некоторых были проблемы с загрузкой, но это болгарский сервер обмена, и из других частей мира мне сказали, что у них были проблемы. Поэтому следующие вещи буду выкладывать через MEGA. Что касается самой новой версии, я очень четко написал, что в ней нового. С версией 2.53 сравнивать не нужно, уверяю, она отличается от нее. То, что файлы имеют одинаковое количество и размер, не означает, что новых вещей нет. Есть исправление протоколов подключения, которые давали ошибки в предыдущих версиях, но новые не добавлялись. Все остальное написано как моя цитата в первом посте здесь. Как и любая версия, эта не самая лучшая, но, по крайней мере, лучше всех остальных. Мы активно работаем с производителями KESS и KTAG в Китае над будущими версиями клонированных машин. Версия не требует дополнительных обновлений ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ на устройстве, она работает со знакомой версией 5.017.

Что бы получить доступ на скачивание в течении 1 года нужно материально помочь в размере 50 бакинских, это 3500 рублей, мне что бы заработать такие деньги нужно 4 дня работать с 8 утра до 8 вечера, уважаемый администратор, совесть то нужно иметь, я очень часто прибегаю к информации вашего форума в целях не заработать и наживиться а помочь близким совершенно безвозмездно, ваш форум использую как информационный, как выше писал парень, есть люди у которых собственно нет времени набивать репу и ничего такого они не изобретают что бы делиться с форумчанами, так сказать обычные работяги. Как им быть, какая то дискриминация получаеться. Прошу вас взять во внимание и таких людей и пересмотреть правила доступа к файлам для таких людей у которых нет много денег и поделиться им нечем, так как работают с утра до ночи на двух работах, а по выходным помогают близким используя ваш форум. Заранее благодарен.