Лидеры

Мне вот интересно, вы дома тоже срёте какаете где угодно? В комнате, в прихожей, в спальне, на кухне или в туалет ходите в унитаз? Вы название темы читали? Первое сообщение темы для чего она создавалась и что в ней обсуждается читали??? Нет больше других тем на форуме кроме этой где обсудить раскидывание лицензии, отлом, либстд172 и т.д.???

Я человек с форума DK (name: pena), который впервые выпустил версию в Интернете. Будет и другое новое программное обеспечение по различным темам в автомобильной сфере. Версия 2.70 - это не просто подпись, а настоящая версия. Он был протестирован мной лично перед Рождеством и работает очень хорошо. Как я уже сказал на форуме DK, у меня есть регистрации на многих форумах, и там я проверяю, нет ли программного обеспечения, которое я выпускаю, а не на продажу, потому что я даю его абсолютно бесплатно. Человек, который загрузил сюда мою программу, должно быть, прочитал, что произошло на следующий день после того, как она была загружена.Эта версия, запущенная на самых известных форумах, продается, что крайне отвратительно. Для него большая честь освободить ее здесь. Прошу прощения, что у некоторых были проблемы с загрузкой, но это болгарский сервер обмена, и из других частей мира мне сказали, что у них были проблемы. Поэтому следующие вещи буду выкладывать через MEGA. Что касается самой новой версии, я очень четко написал, что в ней нового. С версией 2.53 сравнивать не нужно, уверяю, она отличается от нее. То, что файлы имеют одинаковое количество и размер, не означает, что новых вещей нет. Есть исправление протоколов подключения, которые давали ошибки в предыдущих версиях, но новые не добавлялись. Все остальное написано как моя цитата в первом посте здесь. Как и любая версия, эта не самая лучшая, но, по крайней мере, лучше всех остальных. Мы активно работаем с производителями KESS и KTAG в Китае над будущими версиями клонированных машин. Версия не требует дополнительных обновлений ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ на устройстве, она работает со знакомой версией 5.017.

Мануалы для ведьмы и монако. На буржуйском в PDF DTS_Vediamo.zip

Уроки по Vediamo. Видео на немецком языке. Vediamo_videos.rar

Xentry PassThru 2020.6 Работает Online Ссылка Инструкция по установке в архиве Реп+Спасибо=Pass

АНГЛИЙСКИЙ руководство по ремонту Toyota Tundra * html 2011 инструкции 1. Откройте содержимое изображения. 2. Показать скрытые предметы 3.>: \ rm16g0u \ MANUAL.HTM \ rm16g0u \ index2.html 4. (открыть с помощью Internet Explorer) https://yadi.sk/d/RlGVNHc_RnvDOA

АНГЛИЙСКИЙ руководство по ремонту LEXUS LX 570 \ 460 * html 2012 инструкции 1. Откройте содержимое изображения. 2. Показать скрытые предметы 3.>: \ rm04z5e \ MANUAL.HTM \ rm04z5e \ index2.html 4. (открыть с помощью Internet Explorer) https://yadi.sk/d/Ii_7m5xFFq_efA

АНГЛИЙСКИЙ руководство по ремонту Toyota Land Cruiser * html 2010 инструкции 1. Откройте содержимое изображения. 2. Показать скрытые предметы 3.>: \ rm0814e \ MANUAL.HTM \ rm0814e \ index2.html 4. (открыть с помощью Internet Explorer) Ссылка

АНГЛИЙСКИЙ ZVW30 series руководство по ремонту Toyota Prius c * html Oct. 2013 инструкции 1. Откройте содержимое изображения. 2. Показать скрытые предметы 3.>: \ rm12a5e \ MANUAL.HTM \ rm12a5e \ index2.html 4. (открыть с помощью Internet Explorer) https://yadi.sk/d/2FTJNHYNC31Idw

АНГЛИЙСКИЙ руководство по ремонту Toyota Fortuner * html 2013 инструкции 1. Откройте содержимое изображения. 2. Показать скрытые предметы 3.>: \ rm21l2e \ MANUAL.HTM \ rm21l2e \ index2.html 4. (открыть с помощью Internet Explorer) https://yadi.sk/d/RQcYr0Yd9e47Eg

АНГЛИЙСКИЙ руководство по ремонту Toyota HiAce * html 2011 инструкции 1. Откройте содержимое изображения. 2. Показать скрытые предметы 3.>: \ rm04z5e \ MANUAL.HTM \ rm04z5e \ index2.html 4. (открыть с помощью Internet Explorer) Ссылка

Тогда пусть фоткают еще и шильдик на ЭБУ под капотом😁

В личке

Замена моторного. Нету выхода с эбу на главное реле. Заменил эбу. Авто уехал. Всем спасибо.

Скорее всего так и есть...делал несколько раз Stool_ом(ориг) эту машину проблем небыло...

если под нагрузом то тестил только на12V65W лампе ,все гуд..(последнее время немного шалит реостатная ручка выбора напряжения не плавно при прогрутке колесика выставляет на нужное напряжение....на 24V запитывал только один раз приборку от камаза ,под нагрузом на 24v не тестировал...

Вчера день был потрачен на установку фаз, выставил в идеал, но запуска не последовало... Взял паузу и сегодня решил было потрошить проводку, прозвонил датчики еще раз до разъёма эбу. Датчики звонятся норм, а вот на массу один провод дпкв коротит! Итог- в районе ремня когда-то провод был потерт, его заизолировали и уложили в гофру, при первоначальном беглом осмотре проводки подозрений не было. В конце-концов сигнальный замкнул на экран. После ремонта все заработало. Подозрение вызывали разные опорные напряжения, но была неуверенность в фазах... Сейчас опорные около 2в на обоих датчиках. Спасибо всем кто хотел помочь. мазда6 ф хх хол.bmp

В личке.

Разбирай, читай прогером проц. Прогером потом и залить надо будет донора или восстановить свой

Верхний основной, нижний(доработал регулятором) держу для резерва.

установил (Б\У) новый мотор)Все отлично)

Работаю таким: 30v 5A с защитой цена 4200 со своей работой справляется, нареканий не было . 12 -24 Вольта блоки шил не раз

Если рукодельничать любите, то на али можно взять компоненты: собственно источник питания, и отдельно модуль регулятора(на какое Вам угодно макс. напряжение и ток). Запихать все это в коробочку и радоваться жизни:-) А так 3005(30В 5 А) на выбор. Единственно! При покупке проверьте, как прибор индицирует малые токи. Наш какой-то кривоватый оказался. До 300 мА он типа показывает 3 знака после запятой без нуля, выше - 2 знака с запятой и нулем. Сбивает с толку, плюс еще совсем малые токи тупо не видит вообще

Пользуюсь yaxun 3005 нареканий нету. Из КЗ выходит автоматом. Вам подойдёт практически любой 30v 5-Появились интересные блоки с маркой. Sugon & kaisi

Пункт 5.1.6 зажигание разрешено поставить запрещено. Да достаточно. Это через Пандора спец, в аларм студии это пункт 5.2.6

Актуально еще? Поставил заливаться на яндекс диск. Зальется кину ссылку. Версия 03.2020. Там 1.5Гиг. https://yadi.sk/d/j3E5HHOuW2Tg8A?w=1 Заливаться будет больше суток

Так а что с шиной данных до TCM?? А то про преды и питания написано а про шину ничего...

Потому что ей кирдык! И скорее всего он пришёл в результате вскрытия. Так и не понял, зачем пересаживали проц? Если блок powershift от другого мотора - пролил его нужным софтом по свежее и вперёд. Блок ставить только новый! Прошить можно через РСМ-Flash (модуль №1), ММС-Flash Стаса, UCDS, ADS.

Их не на реле нужно ставить. А от микросхемы КАН и до выводов ОБД и так же с клайн. Это я тебе свой случай описал. И еще у пару человек так было. Возможно у тебя все по другому. Я просто дал направление поиска проблемы.

Пробовал копировать кд 2 , операцию начинает и не заканчивает . КОнь вообще пишет что не копируется данный чип . Но знаю что есть чипы специальные LKP называются на них кд2 говорят может копирнуть . Но пока возможности проверить не было

Ну что,настраивать адаптер нужно,при условии что основная плата и плата питания более менее укладываются в допуски,контур,а так пробовать другие транспондеры прочитать,по проще pcfки почитать,у меня не однозначное мнение по поводу айпрога этого сложилось,многое чего он не может от заявленного,кальки более менее работают и хорошо

SGM.rar

Кабель скорее всего жив, завтра могу посмотреть распин. Там обычно пробивает порты проца, которые управляют мультиплексорами переключающими выводы ОБД. Даташиты на них есть, можешь прозвонить адресные ноги относительно земли. Так как прошивки проца для его замены нет, то выход только один - коммутировать вручную. Я просто запаял перемычки на 7 ногу и 6,14 для кана.

Блок от самых первых инжекторных ваз 14,где то 2000г. Изидиаг 2 берет легко. Можно зайти как блок бош,а можно как январь. Читает марку,флеш номер и другое. Ошибки читает и сбрасывает легко.

license.dat

Тему закрываю, активации последних файлов можно найти тут Попрошу не беспокоить меня по поводу активаций данного софта, все письма кроме отзывов о работе программы буду игнорировать. Встретимся после выхода новой версии, приложу максимум усилий чтоб она была готова как можно раньше, всем кто принимал участие в тестировании большое спасибо!

Согласен на все 100,не важно какая лексия фулл чип или нет)все те оптопары которых не хватает нужны лишь для гальванической развязки для старых авто, исключение несколько элементов влияющих на стабильность работы,важнее прошивка фуджи,а так же реле nec,и правильность распайки кабелей,сам лично прошел весь ад с этой лексией и не одной)при желании любую китайскую можно преобразить в оригу,иногда это сложно и дорого но все же

Была компания www.FLYOBD.com,- в которой был FLY,который ломанул прибор AVDI болгар(не буду уточнять как и при помощи кого)Года 2-3 назад Fly ушёл из компании и со своего сервера, к которому для активации были привязаны 2015 и 2016 на то время,залочил приборы -затиралась область BOOTLADER проца-в итоге кирпич.Пошла волна окирпичивания приборов.Компания после этого сделала ребрендинг-и стала называться www.StickTechnology.com(уже без Fly)Сделала свой сервер и обновления ОП,перепрошивала приборы(нужно было отсылать в китай-удалённо никогда не шили,процы также никогда не высылали.Ну а потом и переименовали прибор в SVCI.ПоэтомуStick это и есть официалы прибора,,,,,,,,Ну а куда делся Fly-не отслеживал... Если не в теме-лучше не писать)))клоны это уже отдельная история) Там по Vag 36 версия и вся соль в спец функциях которые до последнего времени были закрыты лицензии вообще,после последнего обновления вроде открылись,но я ещё не видел чтобы кто-нибудь отписался о каких-нибудь фичах круче чем в v24.В этом и вся разница 2020 за 450$ Проц закрыт от чтения,прошивка привязана к серийнику и софту ПО,Можно перепрошить в Kver(2014),шил себе.В 2015 уже не получится(пока ещё не слышал чтобы у кого- нибудь получилось в том числе и за бугром.....

Ну так надо наверно схему глядеть как минимум в таких случаях ,как вы машины ремонтируете.....ищите закономерность раз половина важных блоков на связь не выходит ...

так по памяти ,вообще на этом ЭБУ во флеши считанным Кессом опрос рубится и записывается ничего не выпаивая....

Заменили радиатор отопителя и термостат. Поехал на трассу проверять как греет печка. Потом стояла с отключенной клеммой. Затем диагнозил. Выложу скрины. чтоб про елм речи не было: Эти 2 ошибки счас не стираются ни сканером при вкл зажигании и выкл движке, ни сбросом клемм. Куда девались p0300,p0301,p0304 - не могу пока сказать, мож логика очередной поездки?откуда взялись p0141,p0171 - пока не думал, работали по салону, в моторном отсеке - меняли термостат, датчик кислорода 2 дальше под днищем расположен. Завтра будем дальше копаться, если время будет. Отпишусь.

Клеммы снимали. Вчера, перед уходом, на ночь сняли, всегда снимаем клеммы на ночь в целях пожаробезопасности. С утра зажигание вкл, диагнозим. Повторюсь, 'эти ошибки есть по obd2, если заходить ч/з хонду - ошибок нет. Ладно, спорить особо некогда. Счас меняем радиатор отопителя. Соберём, проверим в статусах лаунчем (I-diag свисток) состояние лампочки чек и щиток посмотрим. Отпишусь.

license.dat

Заводить надо при клонирование,пробуй жёлтый провод зажигания подключить и в программе контроль зажигания измени, и ещё кан шину подключить без реле пока клонирование делаешь ставил не раз на 211

Процент нормальный, 60-65% Скинул :-) Реально не вижу :-) Покажи стрелочкой... Мож какой огрех при изготовлении подложки, Ну по этому и не отмылся он у вас, мыли не теми жидкостями. Я вот такое сочетание подобрал, работает. Вот постик писал, там с картинками и все такое https://carmasters.org/topic/42639-промывка-maf-18т-дмрв-расходомер-как-и-чем-правильно-промывать-маф/ Нормально подобранными жидкостями вот так выходит.

Только разве что за помощь клиенту. В минусе репутация или в плюсе- не важно, она ни о чем не говорит. Минусуют порой из-за личной неприязни, из-за убеждений. Репа не показатель. Чем провинились люди с нулевой репой ? Нет репы-нет знаний ? Это не всегда так

Ford Focus 07- 1.8TDCI CAN.pdf

Потому, что скорее всего, что вы судите по тому - вкл-сь венты или нет, а они не вкл-ся потому, что вы ещё не смотрели - почему? Думается, надо - отложить сканеры, взять в руки контрольку и проверить логику этих реле, сам моторчик вентов итд. Схема же есть.

Решил я дописать гайд для новичков к кому вот только попал в руки желтенький свисток и он вообще не понимает чего с ним делать. Вроде немного поправил, мне кажется, стало поадекватнее, дальше доделывать особо смысла нет, уже и так все всё знают, так что это окончательная версия... 0.00.01b )) Итак, для превращения EasyDiag в Pro необходимы три составляющих: 1. Оболочка для планшета/телефона. 2. Прошивка адаптера. 3. Подготовленные марки. Этот список составлен просто по очереди - вначале вам нужно будет поставить приложение, а уже из него прошить адаптер, и в него накидать марок. Ну а теперь подробнее по порядку: 1. Оболочка. Тут все очень просто, есть: - родное приложение для вашего адаптера (EasyDiag, EZDiag, ну или от других серий адаптеров). Родное придожение используется один раз, чтобы скачать то, что еще можно скачать под ваш адаптер если у вас есть доступ к учетке (EOBD и DEMO уже нельзя, AUTOSEARCH и родные марки - иногда можно) или вообще никогда не используется (если у вас уже все скачано/куплено в другом месте). Если есть что скачать для желтого адаптера v2.0 - пользуйтесь EasyDiag v3 (в v2 у меня вообще ничего не отображалось). ВНИМАНИЕ! Адаптер НЕ ПОДКЛЮЧАТЬ! Просто установить приложение, залогиниться, скачать все, что скачивается. Родное приложение после этого удаляется, папка cnlaunch со скачанным перекладывается в надежное место на компьютере а потом тоже удаляется. - приложение от другого адаптера (PRO3S, PADIII, DIAGUN и т.п. - тысячи их), позволяющим работать с марками от адаптеров Pro. Дальше вы будете пользоваться только им или ими. Естественно, вы не сможете взять и поставить официальное приложение от Launch - просто потому, что оно привязано к номеру адаптера и учетке. То есть выбирать придется из уже "подготовленных" оболочек - их много выложено разных, берите на свой вкус и цвет, пробуйте, оставляйте что понравилось. При подготовке оболочки автор, кроме непосредственно отлома, может изменить еще что-то, например цвета оболочки, расположение кнопок, добавить иконки, возможность выбора из нескольких версий марок и т.п. Кроме того, в основе могут быть разные версии официальных оболочек, могут поддерживаться/не поддерживаться грузовые марки... В общем, есть из чего повыбирать)) Можно ставить и несколько оболочек, тут, в зависимости от конкретных оболочек, пути хранения марок могут совпадать (и тогда одни и те же марки будут отображаться и там и там) или же не совпадать (и тогда марки нужно будет дублировать в папки к каждой программе). В зависимости от версии оболочки, на ней могут запускаться/не запускаться старые/новые версии марок, может не работать что-то еще. А может это зависит от того, как автор "подготовил" оболочку и/или от версии Андроид. Я конкретно порекомендовать никакую не могу, пока сам в поиске. Еще один момент: хранение марок на карте памяти - встречается ОЧЕНЬ РЕДКО, всего одна-две оболочки (из бесплатных). Можно попробовать оболочку от Диагзоне, она хотя и привязана к их серверу (нужно будет зарегистрироваться у них), но в ранних версиях можно было добавлять свои марки, а версия 05 встречается также отученная от аккаунта Диагзоны. Ходят слухи, что в приложении от Диагзоны можно кроме всего, использовать стоковые марки (о различных марках будет в третьей части) но с новыми марками это не точно, но никто не мешает проверить работостпособность. А вот по поводу хранения марок, есть следующие варианты: - подобрать оболочку с возможностью хранить марки на карте памяти; - некоторые устройства позволяют расширить картой памяти основной раздел; - при наличии рута есть способы перенаправить программу на карту памяти; - держать марки на карте памяти/флешке/в облаке и подкладывать в основную папку только те марки, которые сейчас нужны. Кстати, про отображение марок в программе: когда вы поместите марки в нужную папку, оболочка не покажет изменения в списке марок сразу. Для обновления списка нужно выйти из оболочки, зайти в настройки/приложения, найти в списке свою оболочку, в ней нажать "остановить" и еще "очистить данные". При следующем запуске оболочка обновит список марок. Кроме того, оболочка не отображает марки, в которых нет текущего языка оболочки. То есть, например, если в марке есть английский язык но нет русского языка, а приложение запущено на русском языке - такая марка отображена не будет. При переключении приложения на английский язык - эта же марка уже будет отображаться. Язык оболочки отдельно не переключается - он совпадает с языком системы, соответственно, чтобы переключиться - нужно выйти из приложения и идти в настройки и там менять язык. Некоторым маркам для работы нужны дополнительные компоненты приложения: DiagBaseService_App, VIN_RECOGNITION_APP, DPULinkManagerServices и т.д. Какое из них для чего конкретно нужно было описано на форуме. Итак, вы поставили себе приглянувшуюся оболочку. Запускаем! При первом запуске приложение создаст необходимую ему структуру папок. Кстати, вы же его официально не купили - значит и логин/пароль в ней вводить никуда не надо. Да, меню логина есть, но пользоваться им необходимости нет - все будет работать и так, у вас же "подготовленная" оболочка. Можно выйти из приложения и зайти в файлменеджер. Разные оболочки могут хранить свои данные в разных папках. Узнать где именно можно там, где вы качали оболочку - обычно автор оболочки указывает путь к рабочей папке программы. Ну, или ищем, где оболочка намусорила при первом запуске. Структура папок приложения начинается в корне памяти телефона (не в "/" !) и может выглядеть, например, как-то так: cnlaunch/X431Pro3S/[номер адаптера]/Diagnostic/VEHICLES - это папка, куда нужно класть подготовленные марки с отломом. Номер адаптера - это номер вашего адаптера (12 цифр). Не забывайте, что названия папок/файлов в андроиде чувствительны к регистру! Вообще, отличаться в разных оболочках будет только первая часть, до номера адаптера, дальше все папки лежат и называются одинаково. В той же структуре папок есть еще одно место, создайте если отсутствует, для того же примера это будет: cnlaunch/X431Pro3S/[номер адаптера]/Diagnostic/Configure/Download - в эту папку кладем файлы прошивки для адаптера, после чего в оболочке выбираем "Обновление микропрограммного обеспечения" и прошиваем свой адаптер. Об этом в следующем пункте: 2. Прошивка. Вообще, прошивка адаптера состоит из разных частей (ОТП, бут, основное ПО и т.д), поэтому, чтобы не увеличивать путаницу, прошивкой будем назвать основную часть программы адаптера. Именно эта часть изменяется при "обновлении микропрограммного обеспечения" из оболочки. От ее версии в общем случае зависит работа адаптера с более новыми марками... но это не самое главное. Важнее то, что прошивка от EasyDiag условно говоря "урезана" и не позволяет выполнять те же функции, что и прошивка от Pro, даже если они обе имеют одинаковый номер. Хотя, по другим данным, родная прошивка при блокирует адаптер при работе с неродными марками. Возможно, это зависит от качества подготовки марок, но смысла оставаться на родной прошивке нет, а значит, будем превращать наш адаптер в "про"! Для этого необходимо заменить прошивку ("перепрошить") адаптер прошивкой от Pro. Для желтых адаптеров 2.0 со "старыми" номерами (важнее даже не номер, а старая версия бут в адаптере, интересующиеся - поищите поиском) проблем вроде бы никаких - кладем 2 файла (прошивки и описания) DOWNLOAD.bin и DOWNLOAD.ini в папку [номер адаптера]/Diagnostic/Configure/Download и через оболочку (не родную!!!) прошиваем адаптер. В общем, можно и не обращать внимания на "старый" серийник и прошить как и "новый", но вроде как профи НЕ РЕКОМЕНДУЮТ! Желтые адаптеры 2.0 с "новыми" номерами имеют неприятную особенность - могут "заблокироваться" на новой версии прошивки, или уже прийти "заблокированными". Чтобы заставить их работать как надо, сначала нужно прошить их "в три этапа" (страница 93 этой темы +/-). Хотя вроде бы, через приложение от Диагзоне (ДЗ) последней версии прошивка проходит уже в два этапа, но это вот вообще никак не важно, не будем нарушать терминологию)) "Прошивка в три этапа" делается либо через оболочку от ДЗ либо через программу EZ-Diag Toolkit. Мне казалось, что три этапа это: 1 - заливка прошивки, которая зальет бут, 2 - заливка бута, 3 - заливка нормальной прошивки (приблизительно), но это совсем не точная информация, сори. Подробнее о процессе можно (НУЖНО) прочитать на форуме, слишком долго описывать да и сколько можно уже... Ну разве что немного про прошивку через EZ-Diag Toolkit. После каждой заливки проверяются контрольные суммы. Вроде как на первом этапе на это можно не обращать внимание, а вот на втором и третьем - пожалуй стоит. Неудачная прошивка на этапе 2 вызовет остановку процесса на 48-51%. При появлении этих ошибок, не отключая питание, запустите всю процедуру заново. Еще где-то была рекомендация указывать во вкладке "Firmware" путь к файлу прошивки на компе. Не могу найти это сообщение на форуме, но вроде как "были люди которые завалили свистки пренебрегая этим действием!". Ну и кроме всего прочего, этой программой также можно просто залить другую версию прошивки (вкладка "Firmware"). По версиям, прошивки можно очень условно поделить на: v11.57 - на ней работают все "старые" марки (примерно до середины 2017г); v11.60-v11.77 - могут требоваться для более новых марок. ВНИМАНИЕ! Прошивки в любом случае берите от адаптера ПРО (версия диагностического ПО 2.24)! Ни от Easy, ни от PRO3S! Родная прошивка от EasyDiag с версией диагностического ПО 10.03 лочит адаптеры начиная с версии 11.57! Если прям вообще переживаете - шейте и "старый" свисток "в три этапа" - кроме замены бута на диагзоновский, она вроде бы ставит частичную защиту от записи, предотвращая блокирование адаптера, но, повторюсь, профи НЕ РЕКОМЕНДУЮТ! В общем, берите прошику от ПРО адаптера и все будет норм! Ставить старую версию прошивки, ИМХО, вообще смысла не имеет - у меня старые марки вполне работали на прошивке 11.75. На всякий случай, можно хранить старые версии прошивки неподалеку и, при необходимости, "обновиться" на более низкую версию. Чтобы оболочка разрешила установить старую версию поверх новой, нужно поправить версию в файле DOWNLOAD.ini на более новую. После этого не лишним будет обновить сведения об адаптере в оболочке. Для удаления текущих сведений об адаптере можно удалить файлик: [номер адаптера]/deviceInfo. Итак вы установили оболочку от нормального адаптера, обновили (сменили) родную прошивку адаптера на прошивку от Pro, для полного счастья осталось закинуть в папку: 3. Марки. Самая мутная часть. И самая незаконченная. Итак, готовые марки нужно положить в папку [номер адаптера]/Diagnostic/VEHICLES, обновить список в оболочке и можно работать. Ключевое слово - "готовые" марки. Вообще, марки разрабатывает Launch, они разные для разных типов адаптеров. И именно такие марки называются "стоковыми" ("СТОК", "STOCK"). Они работают только со своим типом адаптера и кроме того, благодаря файлу лицензии, только с определенным номером адаптера. Если не обращать пока внимания на файл(ы) лицензии, то существуют отличающиеся друг от друга стоковые марки EasyDiag, Pro, Pro3s и т.д. Хотя, есть мнение, что спецфункции можно открыть и в марках от Easy, но кому это интересно?! Нас, конечно же, интересуют ПРОшные марки, со всеми возможностями! К сожалению, если просто взять марку от другого адаптера и попытаться запустить ее на переделанном желтом свистке, даже с правильной лицензией, то она (марка) все равно почувствует неродной адаптер и... работать не станет. Поэтому, первое - вам нужны подготовленные марки под ваш ТИП АДАПТЕРА. В них авторы правят libDEVICEID.so, libDIAG.so (и еще что-то?), чтобы переделанный адаптер работал как родной. Для зеленых и красных вроде неактуально, вроде можно брать сток... причем ихний же?! Ну, неважно. И вот тут первый подвох - если марка отломана криво или не отломана - то работать она не будет. От "не запускается" или "не работают спецфункции" до "мля, да как так-то? пздц!!!". В общем, берите проверенные марки от известных маркоделов! )) Кроме того, что марки "готовятся" под адаптер, их могут еще предварительно подготовить, например, под определенное ЕОБД (но это не смертельно, об этом позже). Второе - в марки небходимо добавить отлом под ваш НОМЕР АДАПТЕРА. Ну то есть под ваш адаптер. Ну то есть подогнать лицензию. Вот тут и начинается муть... Самое простое было бы - сгенерировать под ваш серийник файл лицензии для каждой марки, ха-ха-ха)) Фото генератора лицензий в теме выкладывали)) В общем, если бы все было так просто, то дальше я бы не писал, а придется. Насколько я понимаю, менялись подходы к взлому, к подготовке марок и, наверное, вот как все было (НАПИСАННОЕ НИЖЕ - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ИМХО!!!): 1. В самом-самом начале, можно было скачать ЕОБД (ну или ДЕМО, неважно). Поэтому все марки делались под него. То есть, кроме правки под тип адаптера, в марки вкладывались файлы взлома под тип адаптера и заготовка для влома по номеру адаптера, кроме самого файла лицензии. Нужно было скачать эти подготовленные марки, разложить по ним файл лицензии от ЕОБД той версии, под которыю был подготовлен взлом и все! Версии ЕОБД менялись и для таких марок стали указывать от какой именно версии ЕОБД нужно положить лицензию. Например "марки подготовлены под ЕОБД 22.53". 2. Ну а если марки для одной версии ЕОБД а у вас другая? А нужную версию скачать нельзя? Вспомним, что в подготовленные версии марок вкладывались файлы взлома под определенный ЕОБД. Нужно просто заменить эти файлы от одной версии файлами от нужной версии (ну и докинуть лицензию от нужной версии). Так и появились комплекты "взлом по ЕОБД хх.хх" из 3-4 файлов (ADAP.VER, DPU.VER, libSTD.so, совсем давно - еще и libDEVICEID.so). libDEVICEID.so - вроде как в то время он был одинаковым для всех марок? Не очень понятно как, но вроде все работало: кадаем в марки от другой версии ЕОБД эти файлы + свою лицензию и все опять работает. 3. Дальше начались проблемы со скачиванием ЕОБД, и, возможно, еще с чем-то. И, в общем, появляется "четырехфайловый отлом". Для пользователя разницы особо нет, но файлы ADAP.VER, DPU.VER, libSTD.so формируются по имеющейся марке и LICENSE.DAT берется от нее же. 4. Ну и самый последний (из доступных) - "двухфайловый отлом". Все функции отлома по лицензии берет на себя libSTD.so, он также формируется по имеющейся марке и LICENSE.DAT берется от нее же. Файлы ADAP.VER, DPU.VER не используются, и по идее, должны быть пустыми в марках. Если совсем упростить, то чтобы марка работала с адаптером вам нужно положить в подготовленную марку "отлом" - набор из файлов, подготовленных для вашего адаптера. В общем случае, это 4 файла: libSTD.so, LICENSE.DAT, а также ADAP.VER, DPU.VER (которые для двухфайлового отлома должны быть пустыми = 0 байт). Вообще, при двухфайловом отломе последние два файла не нужны, но если вы раскидаете их пустые по маркам, то ничего страшного не будет. Даже наоборот, если вдруг в какой марке до этого уже лежали эти файлы под какое-то ЕОБД - то их и нужно сделать 0, иначе они будут мешать работе отлома из 2х файлов. Теперь еще раз вкратце то же самое и дальше: - если у вас старые марки, то можете не глядя кидать в них отломы №1-3. Если у вас отлом №4 (двухфайловый) - можете попробовать кинуть как есть и запустить. Не заработает - делаете пустые файлы ADAP.VER, DPU.VER (0 байт) и разбрасываете вместе со своим ломом. - если у вас в ОТЛОМЕ валяется старый файл libDEVICEID.so, то он может угробить марку куда вы его скопируете. Пробуйте без него. Хотя совсем старым маркам может и поможет... - с какого-то момента у некоторых марок начал меняться размер libSTD.so со 180 до 300 кБайт (приблизительно). Тут остается только надеяться, что автор, готовивший марку как-то смог перенести необходимый функционал (такое возможно вообще?) ну или обойти его. Кидайте свой отлом и проверяйте. В открытом доступе создание такого либстд я не видел, да и не факт, что не требуются дополнительные правки других файлов марки. - для AUTOSEARCH кроме этих файлов отлома нужен еще один - libAutoVinSTD.so. Но тоже не вижу в открытом доступе. Но можно просто взять AUTOSEARCH подготовленный под обычный 2/4файловый отлом. В общем, касаемо новых марок - количество возможных неприятностей выросло прям серьезно. Теперь даже просто раскидать лицензию - уже не просто)) Ну а где взять отлом, если у вас его еще нет? Примерно так: - если у вас есть заранее скачанное ЕОБД или ДЕМО - возьмите оттуда LICENSE.DAT, совместите с файлами из "взлом по ЕОБД/ДЕМО хх.хх" и получите четырехфайловый отлом. - если есть хоть какая-то марка (AUTOSEARCH тоже марка!) - делайте себе отлом самостоятельно, программка md5_launch_new_v6_10fit (есть в свободном доступе) делает отлом по логу блютуса или по файлам марки. Описание процесса не требуется, а про снятие логов лучше почитать на форуме. Ну вроде все, желающие могут поправить и/или переделать! Ну и совсем немножко софта выкладываю на google-диск, прям вообще минимум: 1BiW3IAGXdIbGQoDEWzlDxURdthjx1G4E.txt

Делюсь правильно почищенным дампом. 2019_Hyundai_Solaris_95910-H5000_-_XC2361A_clear.bin