Лидеры

Вообще-то у корейцев есть даже TBS по ошибке 0299. И суть документа- замена датчика давления наддува на модернизированный вариант. Чистка "пластилина" в датчике часто не помогает-только замена. Когда-то на своем Санта фе с D4HB помогла только замена при ошибке 0299.

Автор простите кто? Всех калибровщиков так или иначе по пальцам известно, либо о них слышал кто-то. А тут кто автор? Если он авторский, то и автор должен быть назван. Это сродни рекламе масла моторного, лишь бы звучало красиво, а что внутри никто не знает.

EU : 139687b080d559bd522be723df3af83c50002012151918 JP : 98e74917b96e190121201500bf9f20855fe07c39017314 NA : 3dd22d509c4f22b72c2fed1b3dfff85a50002012151918 OT : 2fa90cecb7e3972a46cb0b04be31805c50002012151918

Отдать блок мастеру у которого и оборудование есть, и самое главное он имеет понятие что он делает, а не тупо по кнопкам жмет!! Наводящий вопрос, каким хреном сименс к бошу?

Закинул полный мануал на гугл , повисит пару недель .... https://drive.google.com/drive/folders/1byrXG5_lMy88VtzGPqnZgDl7b4Z0y4YN?usp=sharing

День добрый.Парни все сделал. Действительно базовые установки надо было делать одисом или васей.Сделал васей.Ввел 40168 потом по очереди базовые установки.Ошибки ушли .Всем огромнейшее спасибо.Зеленые стрелы поставил всем

Лови. DENZO_SH7058_Z17DTJ_ AU15NCLZR30J_stok.rar

ДПКВ.bmp ДПРВ.bmp Судя по всему оба индуктивные

Чтобы поднять Dcm3.5 вам нужен фулл. Ктаг как не странно, вычитывает не фулл. Фулл вычитывает и записывает галлетто 54. Делал уже 3 раза такие блоки, после увала разными флешерами

Поищем. Олег а на сколько вообще серв передвигает штангу в мм примерно. Может там вообще тупо клин геометрии. Но по идее тогда должна ошибку писать. По приводу. А тут серв себя ведёт как будто адски передув увидел. Посидел по убивал время в всемирной помойке. Сводится все к 2 причинам 1я врет датчик наддува. 2я трещина в кулере которая раскрывается только на бусте. Был такой прикол на Т5 - плавный разгон - едем. Резкое ускорение дёргается. Трещина в ребре интеркулера мелкая на хх пр разгазовке почти не заметно. На ходу при выходе в буст резкое падение давления.

Поиск по вин номеру работает

У меня валяются без надобности адаптеры от KESS для bootmode. Давно было желание прикрутить его для чего то полезного. По случаю убив GPT адаптер от чипсофт и купив новый, мечта стала реальностью. Убитый я восстановил и нашел ему применение. В свободное время потихоньку собрал PowerBOX. Сделал инструкцию. У кого есть желание, можете повторить. PowerBOX.rar

Ну вам же написали, если есть галя 1260- значит можно оригинал назад в блок залить в бут режиме ЕЮ. Вот оригинал софта Citroen C5 2.2HDI 133HP 0281010371 353456.ori Непонятно зачем в этот блок, который то и завалить проблематично нормальным способом-лезть непонятно чем. 1260 стоит наверное баксов 10, и шьет эти блоки без вопросов.

К сожалению такого нет. Есть только M9T706 и КПП PF6056 У тебя M9T708 и КПП PF6042

Ну как вариант, фулл залить в котором нет ограничения. Я обычно вообще ЭБУ меняю. А с форсунками всё ок?

Toyota Hilander 2014 AT c66 166564km 83800-0E570-00 TN257490-0534 2114 4298 E57 Toyota Hilander 2014 AT c66 166564km 83800-0E570-00 TN257490-0534 2114 4298 E57 orig.bin

ответил в личку

Плати и узнавай-в чем вопрос.

Оба контакта в блок санкционирования доступа Ссори за качество. На работе работаю.

Можно в эльзе посмотреть. А так нужен вин

Всегда 2.2 Ом ставлю 0.25 ват мелкие, ни разу осечки небыло

от 2.2 до 3 обычно ставлю.

Вот у себя надыбал схему , может сгодится Duratec.xps

В личке

А некоторые купили и тычут во все подряд. Не взирая даже на предупреждения в самой программе. Не говоря уже про поиск подводных камней о который узкоглазые товарищи умолчали.

Тогда Cantec F1,и RD-31A.Но это смешно на такое авто, хотя решать ТС.

Киса опять ты? ) Кто тебя обидел снова?

Судя по всему, прошлые "мастера" не смогли провести адаптацию. На некоторых АБС от VAG кодирование и адаптация должны проходить одним процессом друг за другом, иначе не прокатит. Лучше это ОДИСом, можно и ВАСей, но как по мне, геморно.

Как правило в гидроблоке и есть косяк. Посмотрите на ГТЦ если есть. Датчик давления то вам повезло. Я досконально mk60 не помню уже. Скидывать конечно. Как по другому то.

Скорее замена чем ремонт Что то как-то маловато. Там длинное кодирование должно быть.

Адаптацию G85 сделай

Менял Ланчем, но будет нужен пинкод...

Так кодировку в студию! Все что касается ESP все в отвале Вот только по первой ошибке может быть противная проблема.

А ничего, что я написал всем, кто предложил помощь? Только люди почему-то молчат. Тот человек в Минске помочь не смог - он этим не занимался, а только катализатор удалял. Причем тут жадность? Хоть один человек откликнулся бы - с радостью заплатил бы за работу Туда залил оригинальную vbf-ку. AV41-14C204-CM. Делал по инструкции в этом форуме: https://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=123395&styleid=39 Найдите мне "норм сервис" Буду очень признателен Обратился - в ответ молчание

Все сейчас хотят быстро без возни - Лёгкие деньги. Их бы в те времена когда чтобы вообще пробег найти хренову тучу времени тратили с обкатками. Знаю некоторых которые бездумно верят скриптам и т.д. хотя как и писалось понимание процесса очень сильно экономит нервы при неудачах. Я всегда для сравнения в нескольких кальках делаю. И смотрю как и что какой правит.

Он просто инструкцию к оранжу нашел ))

ни чего там не слетит если проц лоченый по всем регионам кстати я дописал прошиву для смены номера , но работает только 1-19-45 , просто других нет у меня скриптов, скиньте если можно

В личные сообщения напишите В личные сообщения и помогу

Audi Q7 EDC17CP44 TUN DPF EGR AdBlue Flaps 518017 WinOLS (Audi Q7 (TUN DPF EGR AdBlue Flaps OFF).bin FLASH EDC17CP44 TC1797_10SW0370511133Q5PJ-20200720-113415 stok.bin

nu Ok - Посмотрим на сколько благодарны те кто качает файлы ... Если +сов будет меньше скачек самых , больше такие темы делать не буду ! Хватить халявно качать - и не благодарить .... Citroen_C3 _ 2010 год _ механика _ 1.4 HDI DPF-EGR off EDC17C10 Номер софта в скрине ! EDC17C10 STOK.mpc Citroen_C3_ 1.4 HDI DPF-EGR off.bin какой загрузчик думаю сами догадались .... " кто в теме " Надеюсь Модераторы заценять пост )))

SUZUKI SX4 1600 88CV EDC17C69 454-2.381 0281032454 10SW012381 КТАГ SUZUKI SX4 1600 88CV EDC17C69 454-2.381 0281032454 10SW012381.ori SUZUKI SX4 1600 88CV EDC17C69 454-2.381 0281032454 10SW012381 DPF EGR off

Этот Проэкт не стоит ломанного гроша! сами та поняли? что наотключали? или кнопку нажали а, что унесло и сами непоняли? да еще и бомбу подложили! отвалиться что нибудь что на конфиге висит которого больше нет в этом дампе от слова совсем! будут искать всем колхозом да и к Вам думаю в гости заглянут! верните Авто вот Вам полноценное Е2 Прибит контроль ката, Нижние лямбды(в конфиге и маска dtc сlass)! WinOLS (VW Passat (VW_Passat_B7 CC_2014_3.6_FSI_V6_24V_Bosch_03H906032DN_0261S02616_MED 9.1_(e2_no_lambda_no_dtc)_as_(all_element_disconnect)_SW_1037396324) cs_ok

сделано в америке... неа

А зачем все эти лоадеры?))) Когда он активируется официальным способом, через 4 кода активации. Или этот лоадер дает что то больше, чем оригинальная активация?

Забейте, мппс ерунду показывает. Ошибок там этих нет. На псг16 можно отключить все и ошибок не будет даже если теч2 подключать. На псг16 могу отключить Егр, вихри, дроссель, датчик положения дроссельной, расходомер, горячий пуск сделать

Чтобы "клонировать" ЭБУ SID208 автомобилей Ford, Citroen, Peugeot, потребуется модуль BSL Infineon Tricore. Порядок действий при этой операции следующий: 1.Вкладками TC1797 MICRO и TC1797 EEPROM модуля BSL Infineon Tricore прочитайте прошивку и eeprom старого ЭБУ. 2.Вкладками TC1797 MICRO и TC1797 EEPROM модуля BSL Infineon Tricore прочитайте прошивку и eeprom нового ЭБУ. 3.Из дампа прошивки нового ЭБУ скопируйте 8 байт по адресу 84C и вставьте по этому же адресу в дамп, считанный со старого ЭБУ. 4.Полученный после такой правки дамп и eeprom старого ЭБУ запишите в новый блок вкладками TC1797 MICRO и TC1797 EEPROM модуля BSL Infineon Tricore, отключив пропуск служебных областей или выбрав тип блока "другой". это не мое. с форума другого

Прошивка с описанием. Проверено, работает. ME17.9.7_VAZ_Remover.rar Перезалил. МЕ17_VAZ_Remover.rar

Vaz_Bosch_ME17.9.7_DH04-05_ Immo-off.bin

руководство по ремонту corolla 120 :Corolla_ZZE120_121.7z] Corolla_ZZE120_121.7z