Правленные Положить отлом . Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извените VEHICLES.txt

BENZ V49.30 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом ( только двух файловый!) BENZ_V49.30_EOBD22.53.txt

Rapid.pdf

попробуйте эту версию sprinter.txt пробуйте это USAFORD.txt

Напишете в личку,я вам дам сток,поправите и выложите пусть пользователи пользуются,и вам интерес,и соконфетникам хорошо. Добью Audi 28.60 Mazda 42.00 Rover 23.25 VEHICLES.zip

Citroen_C4_DS4_s_2010.pdf

ВООПРОС РЕШЕН!!! Не поверите ,возле блока управления двиглом фишка нашлась и она не была до конца вставлена😁😎 Р.S Всем огромное спасибо за схемы и за здоровую дискуссию.

Датчик расположен в районе выхода из коробки правой полуоси. Подлазить нужно с ямы. Его еще хорошо видно сняв правое переднее колесо. Схемы под рукой нет, но по памяти сигнал идет на моторник и на приборку. Попробуйте открыть в автодате схему приборной панели Если не будет там датчика скорости, что вероятнее всего. Тогда сигнал о скорости по can c ABS в BSI, а с BSI по van в панель.

Если так с тросом тогда объясни меня ты можешь в ручную из ТНВД погазоват мотор?Если нет до газ электронная,просто я на телефоне и не могу глянуть что и как. Насос такой же? Если газ механически зачем его SPV??Зачем такой продвинуты ЭБУ,уверен вы не совсем в курсе,там ещо датчик NE читает облроти и положения вала ТНВД,делал я давно на surf 2,5 EFI turbo diesel,тоже самая.

ну вот, перерасхода нет. Проблема решена.

ставьте обратно 2.3...Этот то работал...

Не мешайте специалистам... Барометром менять давление.

https://mega.nz/#F!Kxwg2CJJ!74PpRZqik9lGQNiG4d5ZEw

honda cr-v 2017г єть фото по цветам подключения(схем нет) радара актиного круиза и задней камери(американец). может комуто надо

я думаю что нужно было начинать тему с ошибок) а то идей накидали столько что теперь тот кто ремонтирует не будет знать за шо хвататься)

fiat dtcs сняты фишки.pdf

1037398246-этот? он от С3 1600 90 1037398246.ori

F6JA SID802 тот же FORD FIESTA 1.4 TDCI Какой блок нужен? TEVES 60, TEVES 70 , TEVES 60 + TCS M2 tdci.pdf

maz esp.pdf

внутрикорпусного давления в тнвд нету. Тнвд смотреть, может на редукционнике пружина лопнула

ТС-ру: принудительный хх, это движение накатом с включенной передачей и отпущенной педалью акселератора. Эпхх-экономайзер принудительного хх, стоял на карбюраторных жигах (и не только жигах), на инжекторе его просто на просто нет, так что прежде чем писать эти термины и аббревиатуры изучите что они означают. А теперь по теме, чем вам не нравятся обороты в 1200 при движении?? На многих авто так реализована система впрыска, лучше работает система зарядки, Гур, да и переключения плавнее происходят. Другое дело что они с 1500 до 1200 уж очень плавно падают, тогда бы посмотреть подсосы воздуха.

Привет. Внутриполостного давления нет. На тнвд редукционник должен стоять. Когда глушишь обратку в насосе подпор появляется. Лучше фото положи, понятнее будет.

Залейте .sgo ODIS-ом ppd.rar

Откуда автовладельцу знать- на неке бошка или тмс... Вы ему главное скажите как на халяву сделать. На драйв пусть идет.

Пин в еепроме...

Вариант 1 Установить насос до 2001г или + old ЭБУ Вариант 2 Докупить приборку иммо3..., пересмотреть эл.схему и, возможно, докинуть пару проводов, привязать к new ЭБУ.

Нет в правилах пунктов, по которым принято поднимать репутацию, или понижать её. Это индивидуально личное желание каждого,и вне зависимости от морали не может быть поводом для вынесения предупреждения! Сначала выносится предупреждение,дальше блокировка на 3 дня, и только потом, бан на больший срок, и вот как раз этот пункт есть в правилах! Кажется, кое кому надо перестать строчить жалобы, и перестать быть супергероем,занимаетесь своими делами! Смотрите на свою репутацию, а не заглядывайте в чужую! И уж если на то пошло, тут каждого второго можно предупреждать за оффтоп!!

Пока на страже Альянс... Новых не давали. На счет клипа... Я думаю что у некоторых дилеров еще РЛТ были, и будут переводить на Альянс... Потому что у нас не меняли.

А ты видать зарегался только для решения своей проблемы?

Люди пытаются сказать, что время удержания клапана открытым зависит от дпдз и если дпдз показывает 100% открытие дросселя - время будет максимальным со всеми вытекающими.

Автор темы,прошу прощение заранее-сложный случай,а в Вашем случаи неразрешимый-я имею ввиду дешево для вашего клиента-не повезло ему с мастером)))При чем здесь форсунки???и все остальное,все что,Вы предоставили-это ни о чем)))Сделайте полноценную диагностику-ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ(ЭТАЛОН-ФАКТ) И Т.П.,БУДЕТ О ЧЕМ ДУМАТЬ,А ТАК НЕ О ЧЕМ)))

Сигнал идёт через моторный, потом в схеме есть перемычка если установлен ABS на 22конт. А датчик должен стоять со стороны водителя..

ДВС G9T710 Идет с подкачивающим насосом... Можете конечно и барометром глянуть, но я бы все же для этих целей использовал манометр... Если есть сомнения что не заводится авто из-за CRASH в системе SRS, то просто отстегните разъем... Опять же... Неплохо бы проверить датчик на рампе... Еще как вариант развоздушить систему... Помочь эфиром. Но как по мне это элементарные телодвижения.

ну например Ваш сток править

ЛОгично) Только ВСЕГДА удаётся прекратить разнос сдёргиванием разъёма с клапана...И это вроде как опровергает версию клина...Хотя фиг знает... Похоже из-за этого чела я сегодня буду плохо спать...

Попробуй снять разьем хотя бы с одной форсунки. Увидит обрыв?

Что то маловато

панель приборов.pdf Да, стоит отдельно. Но подключен к ABS и по CAN через BSI идёт к панели приборов.

Зачем выкладывать кучу пустой инфы?Для заводки мотора посмотреть синхру ДПКВ и ДПРВ, давление топлива. В Вашем случаи вижу нет давления топлива, ну а дальше поиск по стандартной схеме ; подкачка, форсунки на слив в обратку, регулятор давления, ТНВД и т.д.

Может чем поможет... Диагностика_toyota_1kz_te.docx

yes ??? Do you need folder Audi Easydiag only for take LICENSE.DAT and making new libSTD.so. No! Do you need firmware for PRO version. Instruction: https://carmasters.org/topic/18268-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-часть-вторая-бесплатно/page/941/?tab=comments#comment-451729 Google translate: https://carmasters.org/topic/18268-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-часть-вторая-бесплатно/?do=findComment&comment=451952

Но не в случае с Мерседес. Там топливо рассчитывается исключительно по MAP сенсору. И ДМРВ у мерседес действительно не работает как ограничитель дыма, потому как нет ни одной таблицы в прошивке по ограничению впрыска по MAF...

Не все разьемы сняли с сажевого. Или коротыш на проводах

Я всё понимаю АВТОРИТЕТ !!! Но есть какое понятие СОВЕСТЬ !!! Минус за что?

Если у вас есть такая прошивка, то могу добавить обратно скрипт на изменение серийного номера IPROG V5 - изменения почти во всех папках, работать еще удобнее - добавлен 80 софт - добавлены хелпы по доработке + много схем ( благодарю всех кто скидывал файлы! ) - исправлены прошлые косяки - добавлено несколько новых скриптов и калькуляторов это все что вспомнил на момент публикации... Пару фото с этого обновления Скачать можете по ссылке отсюда ->IPROGv5.txt

SRS Renault 285584207R DataFlash_crash.bin DataFlash_clear.bin

Правленные Положить отлом . Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извените VEHICLES.txt

Ответ простой - ESI 2.0 активируется не ключом, а файлом лицензии , и это пока делает только Бош ... Версию ESI 1.0 можно активировать ключом , но там открывается только раздел запчастей от Боша , не более ...

Перелить флэш и еепром, заменить VIN, потом запустить автоконфигурацию - эти 100% рабочие от Меган3 2014 Чтоб не заморачиваться с прогерами - купить MDflasher и сделать все по дырке DashboardMegane3_2014.rar

Столкнулся с заменой 30344 и вот что нашел: Bosch Bosch 30344 / 30403 - car diesel and petrol ECU driver Product Information IC Bosch 30344 (B140593) - common problem in Bosch engine control computers - diesel TDI, CRDI and pertol FSI, DME (Mercedes, Toyota, Audi, VW) ECU ME7.4.4, ME7.5.20, etc. ALSO CAN SUBSTITUTE (ТАКЖЕ МОЖЕТ ЗАНЯТЬ МЕСТО) Bosch 30344, Bosch 30403, Bosch 30578, Bosch 30579, Bosch 30614, Bosch 30621, Bosch 480071. FIND IN : (Находится в) Opel, Mercedes CDI ECU driver QFP-64 EDC15/C2 Diesel ECU injector driver etc ECU Bosch Honda, Bosch ME7.4.4, Bosch ME7.5, Bosch ME7.5.10, Bosch ME7.5.20, Bosch ME7.5.30, Bosch ME7.9.6, Bosch ME7.9.7, Bosch ME7.9.9, Bosch ME7.9.20, Bosch MP7.2, EDC15C2 Tracker, EDC15C3 Master, EDC15C6 Sprinter, EDC15C7 Ducato, EDC15C13 Master, EDC16 Nissan, etc.