Лидеры

Это ныне так по модному...просить помощи по Пятницам, дав обрывки данных))... Говори адрес... вышлю elm..., если поможет

о чем то говорит??? Вы туда еще ELM327 залезьте и все получиться!

Думаю у многих что то сказать найдётся..., только о чём? Если вы сами на месте не можете определиться с типом коробки, то как же все остальные помогут? Дайте информацию об авто, лог блоков управления, данные диагностики коробки...

Парни...научу вас работать с этим авто 😁 В общем... Если залезть в RB8 например с помощью х100...и попытаться дёрнуть пин...то получим примерно эту картину 2-2 и корыто не заводится... отсоединение акб и отстой не помогают. Мне помог карпрог в данном случае...перезагрузил приборку и всё пошло... но карпрог не верно тянет иммо дату и пин из рб8 не обольщайтесь. Дальше я произвёл такие манипуляции... с помощью х100 заходим в программирование ключей и читаем, и сохраняем родной еепром... Готовить дилер кей через рфид х100 пустая трата времени... ак как х100 криво тянет иммо дату из рб8. Следующий шаг... берём фвди...у меня это 2014... вставляем в дырку...тянем иммо дату и готовим дилер кей... при этом приборка умерает напрочь...зависает в 2-2... и тут Карпрог уже не поможет её перезагрузить....даже не вяжется с ней. Теперь втыкаем х100...и прямо по дырке заливаем считанный ранее еепром. Тачка оживает... Дальше с помощью Рфида в х100 добавляем ключ в дамп через вкладку «директ адд» и вставляем в рфид ключ подготовленный абриком... Вуаля... процедура успешна, вы добавили ключ. Эта инструкция сделана мной, и на моём личном опыте.... работает 100%... Для тех кто хочет ключ дописать...

odis и адаптация в движении по прямому участку L=10-20км.

4 версия от меня было сделано следующее: 1) Приведена в порядок пункт с SRS (намного удобнее и без повторяющегося мусора, а мусора там было около 200) 2) Проделана большая работа с калькуляторами (завел много кальков по разным маркам, которые при запуске либо крашилась или выдавала ошибку не давая работать, найдены и очищены еще около 800 мусоров) 3) Теперь после установки каждый должен настроить рабочую область под себя (до этого по стандарту оболочка было заточено под меня, можете через панель настроек сделать как вам самим удобнее) 4) Многое по мелочи для удобства. Установить после полного удаления предыдущих версии, то есть нужно удалить остатки от старых версии ручками. P.S продублируйте кто нибудь у себя в облаке, так как скоро займусь очисткой своего облака, ссылка может измениться или потеряться. IprogV4.txt

Crash и чистый, проверял сам. Swift_ 38910-62J12-000.rar

В личке.

$8004h - E7 8C

вам нужно знать версию вашей флаш , тогда залить рабочую ,абрик заливает и поднимает , но при чтении валит пс. мыши плакали кололись но продолжали жрать кактус . сдесь посмотрите https://carmasters.org/topic/20212-востоновление-убитых-bsi-jc/ https://carmasters.org/forum/10805-ремонтные-каталоги-psa/

Итак, что имеем..коробка s-tronik. Компонент: 0B5 20TFSIRdW H02 0020 Пробуйте так, до начала процедуры адаптации надо стереть старые данные: s_tronic.txt Выше дал вариант под "васю"...пробуйте...

В кодировках надо указать что датчик положения руля находится в подрулевом , на фабиях делал так неоднократно

Ну если продавец начинает строить из себя дурачка, тут согласен с тобой. Тогда вообще не стоит вестись на халяву. Ибо она только во всем знакомом месте ))

когда газ и тормоз вместе нажимаешь появляется педаль сцепления !

Так вроде там пару рабочую залить нужно в проц иммошника и в мотрник в 24с02 Mers 210 ik off.7z

не мучайтесь зря это проблема софта у ренолинк и у ддт! вот создатель пайрена победил эту проблему! старые блоки такие как сириус 32 не сканируются сами с ренолинк! его надо выбирать самому из списка потом только игратся с ним! могу растроить вас если вы думайте что с помощью ренолинк чтото удатсца поправить в сириус32 он же емс3132 так нет!

Так вы тоже с клиента деньги не берите, просто за плюсики работайте )). Тут идёт разговор о общении между коллегами. На счёт оплаты труда, тут уже дело помогающего... Я изложил свои мысли на этот счёт (см. инструкцию). А так ваше заявление звучит как выкрик автолюбителя или человека занимающегося демпингом. Пы.Сы... Обидеть не хотел.

Да мотается там все без следа! Косвенно можно посмотреть по количеству пройденных сервисов CBS - в Лаунче есть такая функция (в специальных). Особенно эффективно этот способ, если есть сервисная книжка. Хотя и здесь умудряются подгонять))

Avalon_2GR_FE_89663_07081.MPC Avalon_2GR_FE_89663_07090.MPC Camry_2GR_FE_89663-33341.MPC Camry_V40_2GR_FE_89663_33653.bin Lexus_GX460_89663-60731.MPC Lexus_LX450D_89663-60U80.bin Toyota_Fj-Cruiser_4.0_89663-35550-A.MPC Toyota_Fortuner_2.7_89663-0KX30.MPC Toyota_LC200_4.5D_89663-60N73.bin Toyota_LC200_4.5D_89663-60642.bin Toyota_Sienna_3.3_2004_89663_08070.bin

Утилита автоматического переноса области eeprom, содержащей информацию о конфигурации ЭБУ автомобиля_M74(75)_SIMENS_VISTEON_Nissan Almera Classic Утилита Идентификация и перенос калибровок и данных UAZ EDC16C39 IVECO F1A и ZMZ-514 Программа написана для автоматического переноса области калибровок прошивок блока EDC16c39 автомобилей УАЗ ПАТРИОТ с двигателями IVECO F1A и ZMZ 514. Программа полностью переносит модернизированные калибровки в считанную оригинальную прошивку с сохранением кодов форсунок и VIN кода ориг. прошивки. Работа с программой проста: Выбираете ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЧИТАННЫЙ дамп прошивки. Выбираете MOD файл Нажимаете на "ПЕРЕНЕСТИ КАЛИБРОВКИ В ОРИГИНАЛЬНУЮ ПРОШИВКУ" ВСЁ! Получаете на выходе модернизированную прошивку с кодами форсунок и VIN-кодом клиентского авто. Запись в блок (BDM режимом) Без ПРОБЛЕМ! И еще много утилит под другие блоки. Утилиты по переносу калибровок.zip

Вот вам видео делаю ключ с ключа w203 2001г cgdi.docx

prommast-спасибо, что отозвался. закрываю тему, тубарег уехал. Пришлось по новой ставить elsa.

Ну как тогда вы хотели? Прибор за три копейки что бы делал все?

Сохраняет считанные в документах. Можно и обратно записать то что вычитал - оживёт

Добрый день . Флаш в личке.

Ну если вы залили не ту прошивку, что теперь делать))) Или заливайте верную прошивку Или шейте диагзоной она сама положит верную прошивку!!! Прошивок несколько видов, для разных приборов. На не верной прошивке марки не запускаются! А чтоб не кидать вам прошивку нужную, вам дали верный совет шейте диагзоном. Это быстрый и правельный способ!!! А то что проэк комерческий, означает что он вас к себе привяжет??? Все шьют и не чего, а у вас исключение должно случится???? )))))

TMS374CD13APQQ XPROG M

И так авто поехало, признались что скидывали клему часто , и с ключем и без.. и вот когда пришел после ночи поставил клему а авто не завелось... скорей всего тут и собака порылась.) еще спрашивают гарантию) я говорю ребята ну вы домой приедете начнете опять клему скидывать ставить, какая может быть гарантия..? при мне заводите сколько угодно.. а гарантия кончаеться ровно за воротами).. Всем кто отликнулся огромное спасибо!) Особенная благодарность Юрию (Codyart) !

в чем ошибка ? на схеме он в правом зеркале 6415 наружное зеркало со стороны пассажира.pdf

Отремонтировал свой VCM 2, сделал ограничение через конфигурацию, эффекта ноль. Выяснил, что ограничение 60, ставится дилерским через онлайн. Наши официалы размахивают руками. Тему закрываю.

У меня додж стратус был в ремонте. Забрали машину на следующий день приезжает в у него вся бочина поцарапана. Крыло, дверь, заднее крыло. Говорит у нас поцарапали. Как хорошо что пока машина заезжает в бокс, по территории с 10 камер со всех сторон ее снимают. Так она заехала в ремонт с этими царапинами))). Клиент засунул язык в опу и даже не извинился.

скорее всего из-за того что неправильно стояли ВВ-провода, гоняли стартером пока не посадили АКБ, это будет причиной слёта синхронизации. После 2-3 не запусков авто водители начинают искать причину, а наездники пока позволяет крутить АКБ.

Kia Rio 2017 94002-4Y820 93c66 ODO в названии дампов rio_2017_94002-4Y820_78105km.bin Rio_2017_94002-4Y820_48000km.bin

Решение так и не найдено. Тема закрыта.

находиться здесь: https://carmasters.org/topic/15973-запрос-на-тюнинг-прошивки-ecu-бесплатно-репутация-50/page/22/#comments сколько еще писать??? что бы отдельные темы не создавали???

В РБ такое возможно. Пару раз пытался поговорить, легче в лесу с дубу объяснить. По теме, если есть желание сделать трапецию, нужна голова и резкая температура(горелочка). Бить молотком когда это не чистый люминь,а сплав не есть правильно. Понятие у мастера,что такое развертка, втулки, правильно найти резинку(сальник) и все остальное не есть проблема для спеца. Ремонт оговаривается и сроки тоже, с учетом кривожопостити рук исполнителя. Если клиент -дэбил, или мастер рукожопый, тогда замена однозначно.

C5 5-ДВЕРНЫЙ ХЕТЧБЭК 2.0 HDi 110 (DW10ATED) КПП 5 Дата начала гарантии 30.12.2001 C5 DW10ATED.pdf C5 ABS.pdf C5 гидравлическая подвеска .pdf

А чем открыли, у меня мейкер пишет 0 ключей. Делал такую мазду, там в иммобоксе H44H мотя, в ней синхра с эбу. Мне ее не прочитать было. Я делал в эбу чистый дамп, включал зажигание 1 раз, затем еще раз читал 93с56 там уже прописывалась синхра( первые 2 строчки) и в него вписывал ключ. Дамп, который заработал прилагаю. 323 93с56 моторник ключ.bin Такой там блок был

JPISUZU_V16.85 # QIRUI_TY_V56.53 # SAICMG_V12.75 # SGM_V51.05 & EasyDiag 2.0 / 3.0 # EOBD2_v22.53 **добавить LICENSE.DAT JPISUZU_V16.85 # QIRUI_TY_V56.53 # SAICMG_V12.75 # SGM_V51.05 & EasyDiag 2.03.0 # EOBD2_v22.53.txt пароль: 123456

HONDA 47.40 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом HONDA_V47.40_EOBD22.53.txt

X431-F65+HD+CLONE(not_delete).apk ссылка.txt

Чуть добавил... FVDI.chmFVDI.pdf

Главное, чтобы эта марка работала на данном свистке, и не давала дизаккординг. А сломанная она или правленная или оригинальная - пофиг. Весь смысл отлома - пройти команду 2117 "на 5 баллов". А как это будет достигнуто - неважно.

По порядку моторник тут MED9.1 криптованный иммо 4 а не как у тебя ME7.1 некриптованный иммо3 Моторник по обд этот ну очень часто не читается (то что и здесь было) и байт там максимум 6 а не 7 как у тебя Небыло диагнозы Kessy (давай предлагай варианты как будеш всё легко и просто по обд писать!!!!) Ключ родной в упор не читался,а потом ещё и потерялся. Да и вообще выложенная прога годится для иммо3 Kessy.Есть ещё нужные данные (11 байт или 15 для двухмоторниковой машины) о существовании которых она даже не знает,и абритус и VVDI кстати тоже. Так что если ты сделал одну свою самую простую машину,то это не значит что так делаются всё. P.S. и не забываем что есть коробки с привязкой-которые без неё никуда не поедут)))

А че в личку ,тут расскажи про оборваный коллектор Короче пацыки это чуш собачья ,не ведитесь !!!

Вот интересно, замкнула микруха на массу питание, питание в кз с массой и как же ваш прибор укажет эту микросхему? На мой взгляд, бесполезный прибор. Недавно был Ниссан с нерабочим первым цилиндром, глянул нет искры. Мотортестером определил отсутствие управляющего сигнала с компа, вызвонил цепь до управляющего драйвера катушек. В микрухе обрыв канала. Заняло 15 минут. И на какой ляд этот прибор, я лично не понял, зачем тратить такие бабки. Что бы как в детский радиоконструктор играться, посмотрел на картинку и поставил щуп в нужное место платы. Вот если прибор найдёт элемент садящий питалово на массу, вот тогда этот прибор может и заслужил какого-то внимания, а пока на мой взгляд, чисто пиар ненужной приблуды за бешанные бабки. Как-то так. Обидеть никого не хотел, если что. Это сугубо моё мнение.

Прочитал ваш пост, ну прям художественный свист. Такое ощущение что пытаетесь заработать на этом приборе, лохов ищите. эко вы народ завлекаете. это из вашего объявления: 4. БОНУС: по желанию сделаем программное отключение клапана ЕГР (EGR) в подарок. А люди на это зарабатывают.

а пароль то зачем поставил Vediamo_keygen_v5.rar

Держи! Renault_Master_2.5_CDTi_1037390527_ORI_BDM.rar

Ultimo checksum corrector.zip