Лидеры

4 версия от меня было сделано следующее: 1) Приведена в порядок пункт с SRS (намного удобнее и без повторяющегося мусора, а мусора там было около 200) 2) Проделана большая работа с калькуляторами (завел много кальков по разным маркам, которые при запуске либо крашилась или выдавала ошибку не давая работать, найдены и очищены еще около 800 мусоров) 3) Теперь после установки каждый должен настроить рабочую область под себя (до этого по стандарту оболочка было заточено под меня, можете через панель настроек сделать как вам самим удобнее) 4) Многое по мелочи для удобства. Установить после полного удаления предыдущих версии, то есть нужно удалить остатки от старых версии ручками. P.S продублируйте кто нибудь у себя в облаке, так как скоро займусь очисткой своего облака, ссылка может измениться или потеряться. IprogV4.txt

Друзья, начинаю очередной розыгрыш подарков собственного производства для всех форумчан CarMasters.Org! На форуме в последние несколько дней произошли интересные изменения: во-первых заработали региональные клубы, а во вторых добавилось 2 новых раздела: - Истории бывалых. Раздел для интересных и познавательных историй из нашей повседневной работы. Про хитро..пых клиентов, про смешных начальников, про наш нелёгкий путь к профессии и многое другое https://carmasters.org/forum/10842-истории-бывалых/ - Практика ремонта. Раздел про интересные случаи в практике ремонта и диагностики. Тут делимся интересными и неожиданными случаями в диагностике и ремонте, которые вам запомнились, про хитрости и оригинальные идеи диагностики и т.д. https://carmasters.org/forum/10841-практика-ремонта/ Итак условия розыгрыша: По региональным клубам - в чьём клубе будет больше всего человек из соответствующего клубу города на момент завершения розыгрыша получает подарок - комплект программатора Mac/Mpc/Spc Programmer По разделам - кто получит больше всего оценок в виде бокала пива от форумчан за свои истории - получает призы 1 место - Mac/Mpc/Spc Programmer 2 место - комплект адаптеров для программатора IProg+ (44pin, eeprom adapter, 35080) 3 место - CombiLoader 2.15 Количество историй не ограничено. Полученные оценки суммируются и по ним определим победителей. Итоги подведём в пятницу 17.10.2019. Победители оплачивают только пересылку. Всем удачи!

Обязан, Вы в гости к коллегам пришли- Будьте добры нафиг уважать их мнение!! Месяц блокировка доступа к сообщениям!

Avalon_2GR_FE_89663_07081.MPC Avalon_2GR_FE_89663_07090.MPC Camry_2GR_FE_89663-33341.MPC Camry_V40_2GR_FE_89663_33653.bin Lexus_GX460_89663-60731.MPC Lexus_LX450D_89663-60U80.bin Toyota_Fj-Cruiser_4.0_89663-35550-A.MPC Toyota_Fortuner_2.7_89663-0KX30.MPC Toyota_LC200_4.5D_89663-60N73.bin Toyota_LC200_4.5D_89663-60642.bin Toyota_Sienna_3.3_2004_89663_08070.bin

HONDA 47.40 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом HONDA_V47.40_EOBD22.53.txt

Утилита автоматического переноса области eeprom, содержащей информацию о конфигурации ЭБУ автомобиля_M74(75)_SIMENS_VISTEON_Nissan Almera Classic Утилита Идентификация и перенос калибровок и данных UAZ EDC16C39 IVECO F1A и ZMZ-514 Программа написана для автоматического переноса области калибровок прошивок блока EDC16c39 автомобилей УАЗ ПАТРИОТ с двигателями IVECO F1A и ZMZ 514. Программа полностью переносит модернизированные калибровки в считанную оригинальную прошивку с сохранением кодов форсунок и VIN кода ориг. прошивки. Работа с программой проста: Выбираете ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЧИТАННЫЙ дамп прошивки. Выбираете MOD файл Нажимаете на "ПЕРЕНЕСТИ КАЛИБРОВКИ В ОРИГИНАЛЬНУЮ ПРОШИВКУ" ВСЁ! Получаете на выходе модернизированную прошивку с кодами форсунок и VIN-кодом клиентского авто. Запись в блок (BDM режимом) Без ПРОБЛЕМ! И еще много утилит под другие блоки. Утилиты по переносу калибровок.zip

JPISUZU_V16.85 # QIRUI_TY_V56.53 # SAICMG_V12.75 # SGM_V51.05 & EasyDiag 2.0 / 3.0 # EOBD2_v22.53 **добавить LICENSE.DAT JPISUZU_V16.85 # QIRUI_TY_V56.53 # SAICMG_V12.75 # SGM_V51.05 & EasyDiag 2.03.0 # EOBD2_v22.53.txt пароль: 123456

Уважаемые коллеги! Давно поднимался вопрос о объединении специалистов по городам для обсуждения вопросов касающихся исключительно конкретного города и работы в нём и мы наконец-то закончили работу над специальным разделом "Региональные клубы" (далее РК) https://carmasters.org/gc/ Любой форумчанин с уровнем доступа от "продвинутый пользователь" и выше может создать клуб своего города и приглашать (принимать) туда специалистов трудящихся рядом. По сути это закрытые разделы, которые не доступны никому включая модераторов кроме создателя клуба и тех людей, вступление которых им одобрено. Переход в РК в верхнем меню "клубы" - "региональные клубы" Основные вопросы, которые как мне кажется, будут актуальны в таких клубах, это: - знакомство с коллегами. Очень многие не знакомы даже с теми, с кем трудятся в одном районе города. - обсуждение ценообразования в регионе, области или городе - взаимопомощь в сложных случаях диагностики или ремонта, когда оборудование или знания не позволяют выполнить какую-то специфичную работу. Например вы не занимаетесь пробегами, но постоянному клиенту надо отмотать. Всегда можно попросить помощи на выезде или договориться о приезде, привозке щитка. Аналогично и с иммо. - предостережение коллег о хитросделанных клиентах, возможных подставах - помощь в поиске краденого у вас оборудования - поиск сотрудников или поиск работы и.т.д. Каждый клуб сам решает, что, когда и как ему обсуждать. Участие в клубе не даёт привелегий на основном форуме, но у каждого участника при вступлении появляется иконка под аватаркой как у меня сейчас, а так же появляется кнопка "мой клуб" для быстрого перехода в свой город. По всем вопросам по созданию и администрированию клубов вы можете обратится к модератору @Renault Electronic (Андрей) через систему личных сообщений. По поводу удобства, глобальных улучшений или изменений обращайтесь ко мне. Если клуб вашего города и области уже создан - писать в ЛС никому не надо: вы можете подать заявку через автоматизированную форму на странице города. Уважаемые форумчане: перед созданием клуба пожалуйста оцените реально своё желание: готовы ли вы создать, модерировать и развивать свой клуб? Если ответ да - смело создавайте и обращайтесь за помощью к администрации. Мы всегда поможем. Вот короткий файл-справка по рекомендуемым разделам каждого клуба: Региональные клубы.docx После создания группа должна быть одобрена модератором или администратором форума. Обычно это происходит в течении часа. После создания клуба я советую зайти на страницу поиска https://carmasters.org/search/ затем перейти во вкладку "поиск пользователя", написать город из которого мы ищем мастеров, нажать поиск и отсортировать пользователей по репутации (сверху справа "сортировка"). Именно так легко найти хороших специалистов, которых можно пригласить в клуб.

53-й пишет весь Флэш целиком со служебной областью. 53-й со вскрытием Только в настройках надо убрать галочку с "оптимизация записи"

фантастика этажом выше

Нет.

Все FF

Представь Читает Нет не получится 71-ым. Он при записи, пропускает служебную область 14000-1FFFF. Только 53-м модулем

На американцах стоит автоматическая система распознавания занятости пассажирской сидушки, а нк европейцах - принудительное отключение спец выключателем. Поэтому евро сидушка без датчика не прокатит. Схема есть в Митчеле, если нужно разбираться со всей машиной, прще скачать на торренте.

я вот не понял вы чем не довольны ??? то что вас заставили правила форума прочитать или то что вам темы надо закрыть самому ( 2 раза мышкой кликнуть ) . эта поправка уже 1.5 года висит . ну так и в правилах в основных прописано !!! у вас тоже не отображает ??? https://carmasters.org/guidelines/ если вас так все не устраивает то что вы делаете на этом ресурсе ??? правила для всех одинаковые !!!

bmw explorer это за 5мин сделает , по дампу тоже можно.

вин лучше пишите , а не фото , принимайте уважение к людям вам помогающим . человеку легче с копировать чем переписывать

VF7UD9HZC45076950 - двигатель - с4 picasso.pdf

пин в личке

Фото конечно не очень разрешения но если я не ошибаюсь это не конденсаторы а варисторы. И взрываются они от перенапряжения, Не могу найти плату где-то ваялась. Если найду то скину.

Я тоже такой был, лет 5 никого знать не хотел. А потом постепенно раззнакомились разобщались и я понял, что было глупо всех игнорить. И меня ни раз выручали и я помогал. Даже в бытовых вопросах помогали с поиском врача родственнику, поиском хорошего юриста.

Я по своей специфике в радиусе 150 км ни с кем не общаюсь.....от слова совсем демперасня ИМХО

Могу и ошибаться но при установке датчика надо что то с чем то совместить. В новом датчике есть заглушка.

Ничего в данном конкретном случае, не сделает он. Если пробовать на его бу блок в жесткую накатывать нужный софт и руками заводить, то найдите читанный валидный софт в буте CAO95J30_ABT6_25191496_48HJ30M1 как-то так из известных идентов, родной дамп косяковый , что он считал, мне тупо нет желания восстанавливать сеепром. Дальше уже за меньший интерес можно синхру поправить и заведет, думаю.

Здравствуйте. Решил поделиться своей исправленной версией программы для китайского Iprog (#1 серийный номер) . Что было сделано : 1) Для удобства установки/удаления сделал инсталлятор, с автоматическим созданием ярлыка на рабочий стол. 2) Исправил замеченные неработающие скрипты, которые либо не запускались или вываливали критическую ошибку. А их было достаточно. 3) Расскидал скрипты по соответствующим папкам и постарался добавить графику на папки марок. По возможности скрипты проверены на реальных авто. И классика, вся ответственность при работе с отломом отлома лежит на Вас!) Программа только под программатор с серийным номером "1"!!!! Без программатора скрипты не работают!!! Ссылка.txt ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Правила темы 1. Программное обеспечение выкладывается " как есть" , допускается упоминание о том какие скрипты не работают для клона. Запрещены вопросы или обсуждение - почему не работают те или иные скрипты и как это исправить! Для обсуждения идите в соседнюю тему Iprog+ возможности ! 2. Аппаратная доработка и поиск неисправностей в работе - обсуждение аппаратных неисправностей программатора ,адаптеров. 3. В теме запрещены вопросы, как пользоваться Iprog! Читайте встроенные хелпы! 4. В теме запрещены явные ссылки на продавцов, в том числе и на этот форум! Допускаются ссылки только на торговые площадки( ссылка текстовым файлом) 5. Запрещены обсуждения,лишь вскользь касающиеся данной темы! Оффтоп! Администрация форума

Полный мануал по wk2 Jeep_GC_WK2_2011-2013_Part_2_(Corrected).pdf Jeep_GC_WK2_2011-2013_Part_1_(Corrected).pdf

если в шикарной сделке все отлично и Вы не видите лоха , то лох это Вы !

есть,но что бы выслать наложкой у него попросят предоплату, потому как скажут вдруг Вы не заберете товар и меня заставят платить за доставку он ее отправит и его снова кинут на нее ,вот и вся сказка!

Chrysler_C300_3.0_CRD_1037384397_ori.bin

А чем открыли, у меня мейкер пишет 0 ключей. Делал такую мазду, там в иммобоксе H44H мотя, в ней синхра с эбу. Мне ее не прочитать было. Я делал в эбу чистый дамп, включал зажигание 1 раз, затем еще раз читал 93с56 там уже прописывалась синхра( первые 2 строчки) и в него вписывал ключ. Дамп, который заработал прилагаю. 323 93с56 моторник ключ.bin Такой там блок был

если при снятых фишках со всех обонентов блок в шину выдает 12в, то ремонт мозгов

Залил в новый блок прошивку от старого блока. Читал и писал Ктагом. Но начинаются хитрости. Родной блок не определяется никак и ничем. И предлагает самому выбрать протокол чтения. Правильным оказался 474. И все заработало. Всем спасибо.

Пойти чтоли в Тюмень добавиться, рядом же)))

Встречная просьба поделиться X431-F65+HD+CLONE(not_delete).apk Пожалуйста, на внешнюю ссылку. Немного плюсиков не хватает отсюда качать ))) Хочу попробовать, а то Мерседес V49.22 не загружается. EasyDiag 2.0 96859011xxxx Очень надеюсь, что человеку с репутацией +6 такой вид поделиться ссылкой поможет... Link_X431-F65.apk.txt помогло 2019.08 активна 90 дней Отпишитесь, помогло или нет. Link_PORSCHE_V23.51_2019.08.txt

барахолка ??? ты там чем барыжить собрался ???

Если честно сомневаюсь ,что острая необходимость в региональном общении будет. В инструкции по созданию много всего..Сделал по своему Еще бы кто в гости зашел из местных )))

Ставил на ф36 европейские фары , адаптив вроде . В американских шторка , в европейцах моторчик поднимает линзу . Внимательно глянь в рейнголде схемы на европейку и американку и сравни со своими фарами . Давно было , вроде я блок фем кодировал под европу

Вдруг поможет.

А если датчик снять и повращать?

С точки зрения диагностики (в смысле точного выяснения причины неисправности) вы сказали несусветную глупость про сканер. Прошу простить меня за такую категоричность. Но фразы из разряда "да чё там смотреть, ткнул сканер и все понятно" звучат примерно как "мой сканер всегда правильно показывает неисправности". Все, высказался, наболело просто. Извините, если кого-то задел.

CRAFTER 2.0L TDI 81kW_109HP EDC17C54 10375316980 3L906012Q 5306 CRAFTER 2.0L TDI 81kW_109HP EDC17C54 10375316980 3L906012Q 5306.7z

До тандемника понятно, а с обратки выход топлива есть? А если пережать обратку до фильтра... тандем давление повышает? Нет у тс такой возможности...(

не тот случай чтоб демпенгировать.....за пиво нету решения

EM2441E_v1 (Alphard 09.2012-, Vellfire).rar

Vehicle information? Spec-6ced0dd0-e1f8-450d-8ffd-445936e08c52.pdf

mazda bt-50 ошибка B1231 - Двинули сидушку водителя и загорелась лампочка SRS (Со слов хозяина) Машина 2011 года- ни царапины. Слито и залито aSprog с помощью китайского CH341 На столе после чистки получите внутреннюю неисправность блока. - в машине все гуд. mazda bt-50 ur81 57 k30 k0273 95320_clean.dat mazda bt-50 ur81 57 k30 k0273 95320_crush.bin

Honda Accord 2009 77960-tl0-g913-m1 Crash.bin 77960-tl0-g913-m1 Crash cleared.bin

Дали ответ тоже номера абсолютно верны. А по поводу цены ...это из-за того что по регламенту - "Если утеряны все ключи, то нужно менять блок сертификации и блок иммобилайзера"

Да именно ! Но ее нужно к прибору привязать ! Эти приложения делались индивидуально под определенный прибор. Нужно его разобрать и сменить номер прибора на нужный вам и собрать обратно