Электросхемы Рено. infotech-renault Год выпуска: 2019 Формат: PDF Каптур, Клио, Доккер, Дастер, Эспас, Флюенс, Кангу, Колеос, Мастер, Лагуна, Латитъюд, Логан, Меган, Сценик, Символ, Траффик, Твинго. Размер: 984 MB 1renault.txt ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Оригинальные электросхемы Renault Megane III, Fluence, Scenic III, Capture, ZOE, Clio IV Качество: eBook (изначально компьютерное) Описание: Оригинальные электрические схемы Renault 2014-2015 г. для автомобилей: Размер: 6.21 GB 2renault.txt ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Renault электросхемы 1999-2009 Только русский язык список Образы дисков электросхем Рено (только русский язык) полный обьем 10.07 Гб 3renault.txt

Заряд сразу нормальный? Было похожее привозили с сервиса генератор в ремонт не было заряда. После ремонта заряд появлялся через 40 сек тахометр не работал про педаль не помню. Вылечили повторной заменой реле регулятора. Любят форды оригиналые реле.

А что тут смотреть, сразу видно, газ не правильно отрегулирован. Газ глушить, сбрасывать адаптации и два дня покататься на бензине.

89536-33012.bin 89536-33013.bin 89536-33014.bin 89536-33042.bin 89536-33043.bin 89536-33103.bin 89536-33133.bin 89536-41012.bin 89536-50012.bin 89536-50013.bin 89663-0C131.bin 89663-0C141.bin 89663-0C271.bin 89663-0C281.bin 89663-0C291.bin 89663-0C301.bin 89663-0C572.bin 89663-42064.bin 89663-42073.bin 89663-42074.bin 89663-42083.bin 89663-42084.bin 89663-42181.bin 89663-42182.bin 89663-42191.bin 89663-42192.bin 89663-42201.bin 89663-42202.bin 89663-42211.bin 89663-42212.bin 89663-42341.bin 89663-42351.bin 89663-42362.bin 89663-42372.bin 89663-42711.bin 89663-42721.bin 89663-42731.bin

WinOLS (MB ML (DPF OFF) - 386938)

Обучение крайних положений люка: включить зажигание; нажать на кнопку TILT UP более 1 сек., чтобы полностью поднять люк; нажать и удерживать кнопку TILT UP, пока люк не закроется и затем снова поднимется чуть выше максимального положения; снова нажать и удерживать кнопку TILT UP более 5 сек, чтобы полностью закрыть люк. Больше там ничего не программируется

вам сюда https://carmasters.org/topic/18104-техноты-мануалы-электросхемы-на-популярные-модели-рено/?tab=comments#comment-442352

Рома, это должно быть так. Renault Kengoo 2002 1.9 DCU3R R04010030H 8200150542 HOM7700111549 VIN VF1FC0JAF25755417 За тебя никто не будет с фото переписывать и даже с vin ну не поприколу ноутбук переворачивать или как обезьяна головой крутить и читать!

У тебя широкополосники стоят, они очень чувствительны к газу, я думаю они неисправны и поэтому завышают коррекции. была такая петрушка на лексусе rx 300 как только их поменял сразу коррекции упали до нуля, и пропала ошибка по смеси.( чисто из своего опыта) На скрине бензин после газа, видно что сразу в плюс пошла краткосрочная, а значит она достигнет предела и начнет плюсить и долгосрочная.А трясет потому что смесь не соответствует стехиометрии и становится слишком богатой.Или же вариант 2 , подсос воздуха во впуск. Причем тут газ если на бензине плюсит.

Попробуй физически закрыть баллон газа. Водители часто забивают на обслуживание гбо. Встречал такое когда разрежение в коллекторе вытягивало газ через форсунки ( газовые). И получала машина и на газе и на бензине одновременно работала.

Вариант 5. Прочитайте личное сообщение, и вы получите свои файлы

Начало работы: все в норме. Переключаете на газ: быстро набирает LONG -22 Переключаете на бенз: LONG -20 уже набранный; SHORT +20 его компенсирует (смесь то в норму вернулась) Вы сложите -20 и +20. Получите 0. Т.е. суммарно как на первом скрине. Если долго поработает на бензе. переобучится опять к нулям. Расход воздуха кстати около 2.5 г\с. Т.е. практически идеален на ХХ Код по богатой смеси из-за коррекции LONG -20 на газу Вакуумметром (механическим хотя-бы) померить бы разряжение на впуске. Должно быть около 30 кПа

STD94RUVC3VELXDC7KA8WZPYW22PCXJJMMW2A3SJJZZXAHCMQQE654S3NN9CG4UFQTSQ7V8YU9HK9ZGE7HH6M7T9TCZZMTA8879ZX2PDNXK3M72VW7EJJSWWKLPN2WVELJ

Все верно ,так и есть,ставте оригинал и проблем не будеть...

В вашей прошивке для коробки автомат пин повторяется не два, а шесть раз (строки: 0040F0, 0048F0, 0050F0, 0058F0, 0060F0, 0068F0). Все то, что начинается с адреса 000000 и заканчивается адресом 007FFF есть не что иное, как eeprom, эмулированный во Flash контроллера. Ищите прошивку для аналогичного 2-х литрового мотора с Пежо или Ситроена с механической коробкой передач, вставляйте в нее содержимое вашего eeprom и автомобиль заведется без лишнего обнуления прошивки и прописывания ключей. Поверьте, такой вариант уже опробован, правда то был Пежо-407. А для того, чтобы вам помогли с прошивкой, напишите хотя бы код двигателя или ВИН-код автомобиля. По поводу контрольной суммы вновь созданной прошивки и как ее воспримет k-tag не знаю, я работал Галеттой.

Да уж, только в этой теме, ну и подобным этой, будет очень сложно страждущим без этого, 6.1 - файлообменники, где для скачивания НЕ требуется регистрация обмен марками - это вечный круговорот, уж хотя бы для гуглдрайва, яндекса, мейла, мега и подобных всяких файлообменников без регистрации - можно было. Это немного усложнит жизнь желающим выкладывать. П.С. Я ни в коем случае не критикую и не обсуждаю действия модераторов. Вы простите если что. Вы уж простите, пока не наступило завтра. https://dropmefiles.com/RckYf

Небольшой сборник книг по автоэлектрике, а также часть дилерских материалов по шинам данных, датчикам, системе управления и др. Что-то можно найти для себя. Сборник_по_электрике_авто.rar

Доброго времени! 4A06995B1CBF 252 Спасибо!

Дополняю.vin VF7RERFJF76774576 Citroen c5 2006г. Бензин. Спасибо. Была прошивка от 407 2010года. Собрал файл как вы сказали все получилось. Машину завел без всяких привязок.

Заводишь, машина работает на холостом ходу, тахометр не показывает, газовать- не газует вообще , не реагирует на газ. Секунд 10 работает, поднимается стрелка тахометра, тухнет лампа зарядки акб и все норм

Анатоль, это в фунтах ..))). 0,33 lb/min это где то 9 кг/час воздуха .... 0,44 lb/min примерно 12 кг/час.

здесь много кому чего нужно! ответ на Ваш вопрос находиться здесь: https://carmasters.org/topic/15975-платный-тюнинг-прошивок-ecu/page/47/#comments на первый раз устное предупреждение! при следующей такой теме! Бан месяц!!!!

Согласушь полностью, был случай боролись с такой же неприятностью и оказалась автономка. Стоит слева под сиденьем водителя. Либо ремонт либо замена оного. Разбираться клиент не стал , отключил и авто уехало .

Усложнит скачивающим. Завтра настало, все ссылки в. .txt !!!

https://carmasters.org/topic/15975-платный-тюнинг-прошивок-ecu/ тут быстрее решите вопрос В верхней теме напишите.

Все правильно 5 цифр как фиат дукато, ( ключ уже паяли-ремонтировали) паяный ключ читается?

Нужно отключить автономный подогреватель

6.3. В любом случае ссылки разрешено выкладывать только в виде текстового файла.

Рома не выдержит этого

если тахограф цифра он в распечатке покажет старый км

Ключи тут выкладывают бесплатно, или за "зеленую стрелку" вверх справа внизу ))

2XKXJ8GDCMUXXZCJJCMSB8TQUX5WB8EJRRD687HCG9GR5PUMCY77WYGNJ7GY64NXBX6QBCZKFPP34NA8NZMPUW49NJLU6VJ45E7BVRB6FTWABPW3L23UEW8Y7D9VXH5GJN

Чуть добавил... FVDI.chmFVDI.pdf

Есть точно такой же блок , один в один ! Если нужно могу с него вычитать Вам бэкап .

Если скрипт найдете - сделает

EDC17 и MED легко в 71 кузове.

Привезли блок, один в один по номеру. Было время побаловаться... Перенос данных в еепром через МД - не работает. Банальная пересадка еепром - авто завелось, но не работал стоп и селектор АКПП не реагировал на педаль тормоза (хоть и номера блоков совпадают с точностью до единой цифры - конфиг другой - МКПП) На столе, по КАНу, с помощью нового модуля МД (GM_BCM) полностью перенесены все данные 70F3385 и 24c16 со старого блока в новый - все ок! Авто благополучно отдано.

Тоже добавлю, спасибо всем кто помог в свое время 89663-33642_CAMRY.bin 89663-07074_AVALON.bin 89663-60B83_2UZ-FE_6AT.bin 89663-60E66_1GR-FE.bin 89663-35302_4RUNNER_2004.bin

Я не спорил что плохого а что хорошего ) Да все будет работать, вы правы! Я реально благодарен что вы делитесь информацией! Но есть кто разбираеться , а есть кто нет. Вы старались писали подбирали корпус и т.д. А человек не понимая вопроса спаяет такое или купит...... Если говорить про пики до 40 вольт и тд... Я написал с запуском двигателя, конкретнее с моментом выключения стартера. Просто перед запуском с этим преобразователем адаптер лучше вынуть и уже после вставить Уточню конкретно с этим преобразователем Кан линии обычно подтянуты к 5 вольтам А вот к-лайн и oem пины могут быть к чему угодно подтянуты Предохранитель ставится после преобразователя на 5 вольт. В 2.0 нет предохранителя на вход и горят они от 24 так что его не починишь. Под новые машины кана хватит! Под старые правильнее взять, как уже писалось автоком(делфи) и к нему докупить его переходники для грузовиков ) На фото адаптеры после 24 вольт ) Могу отдать в ремонт ))) Вот это конечно верно! Но стоит указать, что повторяете схему на свой страх и риск ! А если оставлять полнопиновый переходник то перед работой проверить мультиметром все пины диагностического разьема.

Поднимем , есть Китай и есть оригинал . Причём при покупке оригинала в сентябре в подарок Lenovo T61 с новым SSD и Xentry 2014.09

Здравствуйте я не занимаюсь автодиагностику Land Rover дали меня вот такой большой электросхема может кому-то понадобится range_rover.rar

тойота камри Toyota_Camry_3.5_V6_Denso_89663-33642-TUN E2.bin

Тойота IST 89663 52F91-A.rar 2zr акпп 2007 г.

Camry 40, 2006 76F0038AGD Main flash (736 KB) 89663-33731-.bin

lexus 570. Фулл для ктага 89663-60C21. Поможет поднять 5.7 моторы. и калибры свежие на него 89663-60C21.rar 89663-60C26-.bin

повторяю... НИ В КАКИХ ЗАМКАХ МЕРСЕДЕС НЕ НУЖНО ПОДНИМАТЬ "НОГУ" при чтении через хПрог..

c маяковской колонки... динамик в которой сгрызли мыши ...много лет назад...и светодиода с поломаного брелка тогдашней сигналки без каких либо доп. деталей сварганил это.Обмотка с сердечника магнита...на концы подпаян светодиод Покрывал- пластмассу размачивал в ацетоне ибо герметики и т.д -токо появлялись... по сегодняшний день юзаю и ничего лучшего не надо!!!ИМХО это так....для проверки... год-два и они исчезнуть вообще лично мне года 3 назад попадался этот "брелок" FBS4 ламайте. во где покумекать нужно и бабла будете иметь что аж страшно

Далось вам это обсасывание "накачки"... При чём тут она вообще? Накачка используется только для запитки схемы ключа .. ну и для "отдачи команды на старт")) Все дальнейшие "переговоры" по ИК идут и накачка вообще не при чём...

Вот - образ диска VMware Player готовый к использованию. Внутри оригинальный пустой Windows XP, IE8, Ford IDS v92.05 + C81 + дрова, лицензия 5 дней, время заморожено, больше ничего не установлено! Хелп по установке внутри архива. За паролем к архиву ко мне в личку, после того, как скажите спасибо, нажав на зеленую стрелочку.