Лидеры

Правленные Положить отлом . Пароль : sadsafsa/-*/][];[;[l.\mkijhugyfvgftdtGCT034+97 https://dropmefiles.com/tOXl5 Ссылка на 7 дней

А клиенты тут и не нужны ,нужны профи ,а клиенты пусть пи....ют на drive2ru.....

Главное что не в опу

Бывает ))) вот инфа по m54 другой форум но сопротивление 230 ом сделай запрос в гугле и будет 3 ссылка сопротивление в косе на катушки m54

Смотрите содержание языков в папке с маркой! Я только русский выкладываю, чтобы место меньше занимало на устройстве. так как оно не всегда резиновое, а размер некоторых марок растет как на дрожжах!

Чаще всего перед первым знаком копируют пустой знак...и тогда пароль не подходит, хотя визуально вроде и правильно. А ручками всё работает...но большинству ручками пароль вбивать лень.И начинаются жалобы... Как то вот так...

Всем добрый день. Наконец то вчера привезли дисплей идентичный, перепоял еепром 25080 все запустилось идеально. Спасибо за помощь ,,bank,, ,,Volf542,, ,,KILER13,,. Тему закрываю.

самый проверенный )

- Всё ОК, пароль скопировал>вставил. ( WINRAR 5.71) такшта у себя шукайте...

а смысл читать? Старый америкос если жрёт меньше 25л на 100 км - это норма. Если больше - щупать всё руками: самодиагностика в этом авто на самом примитивном уровне.

Лови Думаю разберёшься что к чему

за минусы ничего не скажу, а по делу пожлста. вы пришли на ПРОФФ форум, поэтому подразумевается: а)что вы знаете устройство автомобиля (не на уровне автошколы); б) знаете схемотехнику и принципиальные схемы автомобиля; в) знаете диагностическое оборудование и как им работать; г) знаете технический язык, пусть даже с переводчиком; д) это важный пункт- понимаете значение кодировок и функций программы, которыми пользуетесь. ну и в заключение, многие ребята здесь многое знают, но не всё рассказывают. так как информация не бесплатная, и доставалась потом, бессонными ночами и дорогим оборудованием. про мотивацию не забываем. с уважением

Код в личке

Проблема решена, авто уехало. В общем залил загрузчик 01J927156JG, накатил софт 4F5910157H, затем обратно загрузчик 01J927156HH. Спасибо всем за помощь.

У меня двигатель 2.7TDI CANA. Парт-номер был 4F5910157H. Как я понимаю, надо искать блок, куда ляжет 4F5910157H__0030.sgo, судя по тому тпи это 01J927156JG. Хотя не факт, просто прорабатываю все варианты.

Перед программированием нужно стереть процессор ATMEL at91sam7s256 . Для этого нужно аккуратно "поднять" с платы, 55 лапу процессора, которая была на массе (GND), соеденить её проводком с (VDD) 3.3 Вольта, подать внешнее питание на 10 секунд. По прошествии 10 сек. отключаем внешнее питание и поднятую 55 лапу проца, не опуская обратно на плату, соеденяем проводком с массой (GND). Теперь проц готов принять новую прошивку. Что бы не тыкать в Carprog шнур с внешним питанием, достаточно немного доработать J-Link http://carmasters.org/topic/5724-dorabotka-zamechatelnogo-kitaiskogo-zheleza/?p=65920 Для того , что бы каждый раз при перепрошивке, не перекидывать провод с 55 ноги проца, туда сюда, устанавливаем маленький микрик (приклеить на супер клей) и зубочисткой, через проделанное в торце корпуса отверстие , можно будет готовить(стирать) проц к перепрошивке. Далее подключаем J-Link к плате CarProg . Примерно таким вот образом Для того, чтобы опять же каждый раз не вскрывать корпус для перепрошивки, нужно тонкими проводками, вывести нужные нам пины с платы CarProg, на свободные пины его собственного разъёма DB 25 (свободные пины (15,16,17,18,19,20,21) Должно получиться примерно следующее . Потом, для перепрошивки, достаточно будет такого переходника. Перепрошивка: И так, вот эта прошивка которую нужно залить в Carprog at91sam7s256 -sn-m61.rar Запускаем запускаем J-Link , Создаём новый проект , Настраиваем проект Шьём Вроде ничего не упустил) Вот рабочая программа carprog_v577.rar, а это либ файл 201213CAR000ME61.rar, который необходимо кинуть в папку с программой. Вот собственно и всё, если что будет не понятно спрашивайте, если чего пропустил, добавляйте) Удачи!

Уважаемые форумчане! В связи с участившимися бессмысленными сообщениями на форуме администрацией решено изменить условия получения права скачивать файлы. Ранее этим условием было наличие 30 сообщений на форуме. Теперь это 10 баллов репутации. Во-первых это даст возможность новичкам на форуме, но хорошим специалистам в реале быстро заработать право скачивания (достаточно выложить 1-2 своих интересных наработки, несколько дампов или другой интересных материал для форумчан), а во вторых облегчит работу модераторов по удалению сообщений "набивателей". Право скачивания выдаётся автоматически по достижению 10 баллов репутации. Так же доступ на 1 год можно получить за материальную помощь на развитие форума в размере 50USD. Реквизиты в теме: https://carmasters.org/topic/4348-как-помочь-форуму/ Данное предложение актуально не постоянно, поэтому лучше предварительно согласовать этот вопрос со мной. На данный момент оно актуально до 1 сентября 2020 года. В ближайшее время это тоже будет автоматизировано, а пока по данному вопросу пишите мне в личку или на почту [email protected]. Буду рад услышать не только одобрение, но и критику данного решения. Спасибо. P.S. Напоминаю, что за закрытие собственной темы так же можно получить + в репутацию. Подробнее тут: https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

и ещё электро схемы это справочное руководство , а не детальная инструкция по ремонту , в бмв много мест где стоят так сказать не учтенные детали по сопротивлениям внутри узлов . здесь я дал конкретный ответ про то , что оно стоит и где стоит , указал наминал , твоя задача просто проверить его нагревая это сопротивление до 100-120 градусов и удостовериться , что оно в рабочем диапазоне , если нет тупо поменять купив в радио деталях . и да многие не знают о том что там , что то есть но есть же и проблема описанная тобой 1 в 1 как раз с этим решением что я дал

это который обратной связи? тоже вспомнил. 240Ом.)))

Я не понимаю что в вас вызывает раздражение? Вы идете в магазин затариться - плотите, идете на базар за покупками - тоже деньги уходят... туалеты тоже платные...! Или вам различия между платным и бесплатным туалетом на пальцах объяснить? Что вас раздражает? Пока денюжку даже не требуют, а просят просто отработать плату за пользованием жильем. Не хотите быть жителям этого дома - счастливой дороги! Поверьте - то, что плавает здесь в свободном доступе, можно найти в сети в нескольких экземплярах и на разных языках. Надо просто приложить усилие для поиска. Я понимаю что проще сказать - дай, и обижаться если в ответ - ФигВам.... но где же ваше самоуважение....? Наслаждайтесь прибыванием здесь и общением, а остальное прибавится по ходу.

Launch этого не умеет. Чем и как это сделать написал в лс, здесь админы ... штрафуют.

Смотрите архивчик в л.с.

Получилось без скрипта, просто вчера ночью делал это и как понимаю криво впаялся в JTAG. Переделал все сегодня и удачно считал. Спасибо за помощь! 😃 Opel_02.pdf OMAP5948ZXF.rar

ID: B034D473AB4EACAEE0BC4BC0A8A13C05 Ver: 14.10.XXX NA: 45433003fefff1d08a659318d843d48450001908291427 EU: 08ca4ac72990519cdc1e8d93ff96083250001908291427 JP: a63bc918af991400821929007a4f977512a7ac1f889ec6 OT: 5acb900c5f9931c183d878f8876a2eca50001908291427

Прошивка на БМВ надо?. Обкатаная

Проблему сперва начните искать у себя.

кому кнопку надо было? зеленых не было

Перемычку как на фото, вторая с края.

это все что на них ставилось! подбирайте! t30-av.rar

Правильная синхронизация

proletar BZR7VKE87P758VX9F9L4M25VQDKKTXQKSCH7A3XEQZM9VXNTPRZZGFQUUYMMPK682S

Мало кто об этом знает. MBcleaner

Поставьте кто нибудь один плюсик, плиз. От новичка до пользователя не хватает. Может кому не жалко, авансом. .. Заранее спасибо.

Сигнал с колена весь ровный? В моей практике был случай сломанного зуба на задающем диске, ошибок не было, но как прогревается троить начинает. И я бы еще зазор на клапанах проверил, на этих тачках на газу они проседают сильно, а дальше пропуски, и отключение управления если еще тема актуальна

Открываешь в хексе дамп,смотришь,абсолютно нифига не понимаешь! ) Открываешь второй,оооо.. что то совпадает, дальше все так же нифига не понимаешь! Смотрите уже вдвоём с кальком, кальк не понимает больше,чем ты сам. Открываешь третий,четвёртый,..двадцать четвёртый.. В глазах уже рябит от хекс значений,начинаешь все проклинать..На дворе час ночи, стакан белой,гори оно синим пламенем. Через пару дней возвращаешься к своим " баранам". Все по новой, первый дамп,второй,пятый,. Начинаешь понимать,в чем разница между 55 и AA. Через неделю находишь какой кальк,. который сделал все таки то,что ты хотел. Смотришь его работу,анализируешь. Запоминаешь. Все свободное время ползаешь в дампах,иногда помогаешь коллегам,иногда просто от нафиг делать..... Проходит 10 лет,.....Кто то пишет на форуме,...".....обычный электрик" Да я тоже обычный.

Добавить код комплектации через спец функции и онлайн сам все сделает .

за такое создание темы в баньку может ? где полные данные авто ? где дампы до заливки и после ? утром снесу тему если не поправиш BSM ... BSI

ваш сарказм тут как бы неуместен я вам конкретно указал на название блоков если вы не знаете их название то что вы вообще будете поднимать ?? тут без обид

В ГМ В47.40 есть libGM_SYSP.so библиотека. В ней есть проверка идентификатора адаптера в трех мест. Именно в функции экспорт T2_SysCfgMenu. Если идентификатор DE, C6, F3, E7, B1, B0, A7, B5, или B6 - то вызывает InitSpecialFunction функцию в libSTD.so, для остальных вызывает функцию InitSpecialFunctionString (она только в новом libSTD.so). Поэтому и происходит сбой со старым libSTD.so по отсутствие этой функции. Решить проблему можно правкой libDEVICEID.so где идет проверка серийника и использовать один из идентификаторов написан выше кроме B0, B1, A7, и Е7. А также можно прописать libGM_SYSP.so по адресу 0x3906A с [1B 78] на [DE 23] и это удовлетворит проверки идентификатора. скрины где проверки идентификаторов в libGM_SYSP.so GM V47.40 1-я 2-я 3-я Вот здесь сделал патч Также спасибо revansh за его сотрудничество.

Ну и что, что просят. Меня тоже просят поставить сопротивление вместо выстрелившей подушки, или достать лампочку из панели приборов, или затереть маску ошибок в прошивке. Но я РЕМОНТИРУЮ автомобили, и скажем так, из-за идеологических соображений таким не занимаюсь. То же самое и с отключением иммо, если болезненное авто, или вариантов других нет, то можно рубить, но в остальных случаях только восстановление. А кого не устраивает, пускай едут на шиномонтажку.

Ставишь плату на машину(можешь просто разъем подключить ) , заходишь в дасе в egs , в кодировании находишь персонализация и активация. Запускаешь и все. Если напишешь что все ок, значит сделал все правильно

Шли этого хозяина. Все нормально с машиной если она едет. Был случай с таким клиентом. Сделал замену моторника. Приезжает через 2 дня и у меня после замены блока на приборке горит знак стоп. Говорю а тормозную жидкость проверил? В ответ "да". Ну заезжай. Первым белом я в бочек, там сухо. Говорю напарнику, неси нашу жидкость за 2т.р. литр. Он как услышал, свою с багажника достал, залил и все прошло!))) Так что! Забей и пускай хозяин катается.

Зеркало марок из предыдущих архивов на маилру. Удобно для тех кому нужна 1-2 марки и нет необходимости качать весь объемный архив. Всю работу по созданию облака, сортировке марок и т.д. проделал форумчанин с ником kelevra за что ему огромное спасибо.

Сток ресеты PRO3S v10.70

Сток PRO_2019-05_update - только марки обновившиеся в мае

Все, разобрался, у меня стоит не родное железо 01J927156HH вместо 01J927156JG. И в буте, был залит родной софт 4F5910157H. При попытке обновления я и уложил блок, эбу не принимает чужую прошивку. Собственно сейчас ищу bin 4F5910157H для дальнейшей заливки в буте.

Star BVDYADP4T8W3XK8DG2LTYZGUWP4RBF4TX7VYWE7DDRZRCGPM3R5MNXSX7YACWX7QMQ3UJ

Скачай диск REPROG и при изменении конфигурации он должен быть в дисководе делал на мегане,на логане не пробовал

Да , точно , только резисторы лучше применять не килоомки а 100 ом , - меньше будет непоняток. Некоторые из этих выводов уже соединены резисторами куда надо. На некоторых блоках и этого недостаточно , приходится 121 пин поднимать , чтобы его на 3.3 посадить. Новые цифровые микрухи и процы порой имеют достаточно низкое сопротивление выходов (и естественно большой максимальный ток ~ до 80mA некоторые) поэтому "перетянуть" их не получается даже 50 ом резистором.

если ДжекиЧан не горит - это не значит, что все работает. какая коррекция?