Лидеры

Наткнулся на свежую разработку бесплатного аналога etacs decoder. Программа находится в состоянии тестирования. Возможны глюки/вылеты. Поддерживаемые кабели: J2534 Mini-VCI, Scanmatik 2, OpenPort 2.0. На днях появится поддержка ELM327. Ссылки на проект ВКонтакте: MMCodingWriter, MUT Coding Mitsubishi, полное описание и инструкции там есть Т.к. раздела по митсу нет, размещаю тут MMCodingWriter: Запись Variant кодинга Запись Custom кодинга Запись кодинга двигателя Чтение/стирание DTC Отключение пищалки в приборке Калибровка SAS, G-Sensor Изменение VIN ETACS, двигателя Изменение межсервисного интервала Сброс адаптаций блока двигателя Чтение истории ошибок MUT Coding Mitsubishi: Редактирование кодингов в формате MUT-III MMCodingWriter0.7.zip MUT_Coding_Mitsubishi.zip

..... и зачем ты смотришь в синхру китайского авто CHERY если у тебя KIA ??? Что то вообще непонятная тема ))). Дмитрий, а ты то зачем в CHERY ?? )))) Ребят, передохнИте.. =0)

VEHICLE_PRO_02.04.2019_RUS/ENG скачать MAZDA_41.55_41.60 KIA_44.40_44.50 PORSHE_23.40_23.50 подготовленные Idiag_M-diag_Easydiag_Easydiag 2.0_Easydiag 3.0 ......... только добавить свой отлом ссылка на 14 дней

Если под подозрением неисправность импульсного транса, то там не сопротивление нужно измерять а индуктивность обмоток с выпайкой с платы оного, т.к. обрыв обмоток практически не встречается а имеет место быть к.з. отдельных витков... еслиб был под рукой дцу то померял бы

VWZ7 не может бить от Блау. Z7 это Visteon

попробуй эту вставить свой лом.

ME711_0261208348_1037367743.rar

Имел подобный секас на кашкае... Вы когда лаунчем запускаете адаптацию...там анотация есть...либо ждать 5 минут и более...либо сделать всё мануальным методом. Тоесть опустить обороты самостоятельно до 1000 на 3-4 секунды...тогда адаптацию подхватывает. И написано, что для того чтоб опустить обороты надо вынуть воздушный фильтр, и пальцем частично перекрыть поток воздуха, чтобы обороты примерно выставились на 1000...потом адаптация проходит отлично. Сам так делал не раз...

проги и онлайн сервисы по восстановлению. без помощников. гуглить "dflashtoeeе"

flash фаилы для востоновления убитых bsi JC с помошью FVDI.по мере возможности буду добавлять. JCI_BSI 1EB4 JCI_BSI 7D29 JCI_BSI 7F0B JCI_BSI 40AD JCI_BSI 77E8 JCI_BSI 678A JCI_BSI 838E JCI_BSI 1473 JCI_BSI 2292 JCI_BSI 4372 JCI_BSI 8278 JCI_BSI DC04 JCI_BSI E78C за паролем в личку.Репутация не ниже 30.С репутациеи ниже,для получения пароля сделаите пожертвования на нужды форума. Для пожертвования обратитесь к АДМИНИСТРАЦИИ flash_BSI_JC.rar JCI_DC04.rar

Я сейчас посмотрел тоже такой же вижу!

Вам сюда) https://carmasters.org/forum/78-платные-услуги/

а я бы не советовал заводской софт кривить кривым отключением дпф , кодировки на crd2 всегда более достаточно P2080 это датчик температуры турбины который есть всегда, может его кто отключил P2BAC это ОБД ошибка - сотрется когда датчик вернете

Попробуйте здесь спросить. https://carmasters.org/topic/11-запрос-заводских-прошивок-ecu/?page=117

Выкиньте на йух гидрики и поставьте рокера!!! Появится тяга уменьшится расход - авто будет не узнать !!! Переделано их туева хуча))) После переделки залейте прошивку Паши no_gidro!!! Мотор работает немного грубее но результат поражает владельцев)))

https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Не знаю, сколько делал отключение старом, никогда не было претензий. Физически вырезался сажевик, а вот дальше ничего не отключал. Может машина была проблемной до того?

не забываем закрыть тему

привезли опель мокка мотор z18xer после обрыва ремня грм! проблема! висит ошибка p0366( не корректная работа выпускного распредвала) проверено; 1.метки грм (((ок))) 2.синхронизация дпкв+дпрв(2шт) (((ок)))) 3.зубья на маркерном диске (((ок))) И после всех манипуляций пришли к тому что ошибка выпадает после запуска мотора!!! сняли осциллограмму при пуске и вот что мы увидели(файл прилагаю) ответ этому; при снятие распредвала ударили по маркерному диску и он сместился! (увеличился зазор между датчиком и тем самым нет сигнала при прокрутке стартером) решение проблемы; выставлен зазор и проблема ушла!!!! 2_channel00опель_мокка_z18xer_(ошибка_р0366).mwf

держи 063-01 (14AS00T01S)

да причем тут сток, репутации 50 надо,что бы запросы оставлять в теме.

как много в этом звуке для сердца русского слилось!

Закрыто. Авто уехало безвозвратно.

Ну наконец то РЕШИЛОСЬ.

Надо взять фулл и записать в БСЛ а затем сделать иммо офф .Галлета Вам в помощь как минимум затрат kross500 помоги человеку в своем городе. Или мне в личку напиши свой сотовый переговорим.

Если верить этим,то - да. Но это 1.4,не нашёл 1.6. И присутствует биение задающего диска на коленвале

Решилось заменой сцепления. обмануть,прописав,что якобы сцепление менялось,не получится,коробка видит величину зазоров,которые,ясен пень не изменились. Кстати APR и REVO сбрасывают счетчики,за что им огромное спасибо,т.к. на запчастях потом подъем реальный))) Закрывайте

Решено,блок залил онлайн ,подвесив его на другую машину

кто первый на очередь парилку ? проявляйте уважение , иначе есть пару билетиков за мой счет

20 минут времени на проверку. И пора научится двигателя идентифицировать . 1UR-FE Еще. Контрольный)))

Работает, но немного неудобно из-за расширения экрана

tractor case 125 maximum TR CASE MAXIMUM 125 9052.2 24LC16.bin TR CASE MAXIMUM 125 2498.6 24LC16.bin

SKODA ROOMSTER / ШКОДА РУМСТЕР выпускалась 2006-2010 eeprom 93c86 и пассивный дубль в моторнике! в дампе только пробег, данных по ключам нет. 93c86 129348 км.bin

если не ошибаюсь, этого Добра У нас больше чем куча.

Что за RVV1 и 2, что это сам не знаю, на этой машине первый раз встретил, делал методом тыка, сначала сделал bsi, проверил, на приборке все появилось но было не активно, дальше полез в эбу сначала поставил RVV1 но она не кодировалась, дальше решил поставить все что связано с круизом на пункт присутствует и все заработало. Заипался сначала на русском лазел путь как добраться до кодировок изучал, потом переключил на инглиш. Там вроде все одинаково но не совсем некоторые параметры и конфигурации встречаются разные. Обе строчки и сделай активными.

Двигателем прогресса всегда была ЛЕНЬ... А деньги лишь средство для достижения цели... ну а для кого то и цель жизни...

Вот полный дилерский мануал на второе поколение со всеми схемами, проверками и т.д. Manual_Shop_Acura_TSX_2009-2014.rar

Ну и в догонку.. чисто поржать. finish.exe

Эдуард, нам нужны параметры ! сделайте такое же видео только с параметрами бси по иммо и параметрами моторного по иммо , но судя по всему кто то жостко ,,кан,, садит . бси донор от пикасо тоже ? в етом бси нет еепром , ето бси на неке

VW Caddy 2011, панель- 2K0 920 865 E, иммо- 5K0 953 234. Добавил ключ, все ок. FVDI 2014, вернее- ImmoPlus V13.6.

АП! Веточку...... по TESLA model3 немножко тех документации оригинала.. https://drive.google.com/file/d/1AANCCUOVaQqOK4JNZNuEkfgreJhYnNvv/view?usp=sharing

Начало... оффтопчик...В начале сотворил Бог небо и землю. Земля же была безвидна и пуста, и тьма над бездною, и Дух Божий носился над водою. И сказал Бог: да будет свет. И стал свет. И увидел Бог свет, что он хорош, и отделил Бог свет от тьмы...бла...бла...бла...и сотворили люди машину дивную и нарекли ее vw t5 2.0 biturbo...и был у той машины аппетит зверский , который людям и не давал покоя...бла...бла... Библия: Сотворение Мира. Начало В принципе правильно, буд ориентируется при расчете топлива на факт. Запрос это больше для егр. Запрос отрабатывается егоркой...

Какой там чип? Знаю что на фиатах готовить чип по дампу нужно... например стилло так точно. ID48 предподготавливаешь по дампу, а потом ложишь по диагностическому разъёму через пин. Зед бул мини + Эффи 107...я им готовил. Про дукато не скажу... но вполне может быть та же байда.

Так может быть вновь новая прошивка. Смотри аккуратней может быть глюки. Лучше доджаться когда будет на основе того софта. А по хорошему уточнить какой софт

Будет работать. Вот когда в блок пишут под 4 а ключа 2 всего вот тут проблема уже

Делал Фиат пунто 1.1L MC68HC11F1 2Е87J XPROG 5.55. В программе xprog выставить частоту 16Mhz и подать на хпрог 14в. читает и пишет влёт! Питание подавал с лабораторного блока питания. При 12в потребление было около 0 а вот когда подал 14в потребление стало около 0.1А и стало писать и читать. А так писало device silent. Не забываем про 16Мhz иначе начинает писать timeout. Делал Внутрисхемно!

имено так ) походу я ето для себя пишу ...

Да счетчик включается в том что выложено.Это только доработка карпрога для перепрошивки. Перепрошивал свой с десяток раз – все нормально.

Мой вариант перепрошивки Карпорог через разъем ,без разборки,программатором J-Link. доработка карпрог.rar

Добрый день. У вас получается 55 нога остается в воздухе, что не есть хорошо.Я ее подключал на GND через 1ком, так надежней. Жму кнопку и подключаю в usb, через 10сек проц стерт. И кнопку можно снаружи оформить,пинов достаточно. Пользую так давно,все хорошо.