Лидеры

Согласен. Я сам давно наблюдаю за темой и вижу, что бесплатно помощь опытным коллегам оказывают 1-2 человека. Остальные все "пасут" платную тему и поэтому у меня появилось предложение к уважаемым калибровщикам: ни с одного человека, который у нас на форуме предлагает калибровку прошивок платно я ни разу не попросил/потребовал ни копейки: работайте, зарабатывайте. Но если для вас большой труд помочь бесплатно хоть 2 раза в месяц активным форумчанам - будьте добры оплатить рекламу своих услуг на форуме. Сумма фиксированная: 100$ в месяц. С сегодняшнего дня это становится правилом форума. Поправки в раздел "правила форума" я внесу на днях. Реквизиты для оплаты можно получить по запросу в ЛС. А зачем сюда ложить что-то серьезное? Можно написать "помог" и помочь в личке. Никто не заставляет ложить готовое решение в открытом виде в тему.

IOS ADAP.VER

а Вы думали нахаляву кто такое решение положит??? тот кто может его сделать тот цену знает! мечты,мечты в них наша слабость, звиняйте за мысли в слух!!! так накипело уже!!! с закрытием темы согласен! потому как никто сюда ничего серьезного не положит! но по закрытию темы,это не нам решать,есть Администратор форума! Андрей (Мастак) с такими вопросами к нему!

Я думаю у каждого есть свой калибровщик провериный. Клиент платит деньги,ты платишь калибровщику и все довольны, а от двух запросов не разбогатеешь. По этому может проще тему закрыть

вообще хрен понимаю смысл этого раздела лучше его закрыть к чертовой матери .В личку одни платные предлоги ,а смысл тогда с него?

Pcm класс. Не разу проблем за 1 год использования, не разу не стучал в поддержку. Все что заявлено, работает. А не как у Алекса увал модулем, посылание нахуй и открыв модуль в pcm подымаю этот-же блок!)))

я подтверждаю! я это дамп правил!

ConsoleApplication1.exe маленькая софтина, собственно вытягивает ID из проца семейства C167 & ST10 8xC166 ID = 0x55 C165 ID = 0xB5 C167 ID = 0xC5 или 0xA5 ST10f73 ID = 0xD5 прога работает с COM 4, можно использовать UART или ККЛ - адаптер........................ П,С, забыл дописать ПРОГРАММА КОНСОЛЬНАЯ т.е. запускаете cmd.exe и в путь)) П,С, П,С, про 104 пин проца не забываем через 6,8 кОм на землю

Добрый день. Я за Nicolson4444 . Он мне помог !

Данный видеорегистратор устанавливается на ОД. Далее, у клиента появляются послегарантийные проблемы. Регистратор зависает. На дисплее светится только логотип AVILINE. Чтоб решить эту проблему, достаточно обновить прошивку. Хватает на 8-9 месяцев. Ну а потом опять Инструкция и сама прошивка в архиве. АРХИВ ПОД ПАРОЛЕМ!!!! AVILINE_DVR-B1.rar

Поверьте,я стараюсь.

Я не злоупотребляю своими возможностями и желаниями на этом форуме,а поверьте, мог бы.Если вы об этом.

Ребята,вас и так с репой больше 50 на пальцах пересчитать можно. Да я свою репу не отдам ни кому за помощь. Я не силён как вы знаниями,и мне репутация тяжело даётся,до полтинника ещё не один год походу. Кто не хочет помогать так,просто не помогайте,вот и всё!

Предлагаю забанить ТС (mexanic) за внесение смуты и раздора на форум, а тему удалить

Согласен с основным тэзисом,НО позволю себе поправку Андрей,я вот прямо таки ,настаиваю, )) активно помогающим другим форумчанам, именно помогающим! Никого не хочу обидеть, и задеть ,но именно данная тема наиболее требует знаний,и соответственно квалификации , и ОТВЕТСТВЕННОСТИ ! и коллеги в этой теме это прекрасно понимают.

Если был бы ваш софт в готовом виде, кинул бы в личку. P.S. а сидеть делать за значок увольте, никто не будет.

Думается мне что вы ошибаетесь. но это не его лом. то что вы посчитали за лом в его марке, это лишь мусор. Я не знаю какой серийник у него но я вижу что это для ИОС т.е был зарегин для иос подождем как сам человек отпишется на ваш лом , проверив его. тот лом что я вижу в марке нужно переписать как минимум, с этим ломом не будут работать марки которые вышли с октября 2017 г. это примерная дата для большинства марок Гена авто! глянь, я знаю что ты увидишь лом

Нашел на закрытых просторах интернета чуть прошивок от Аяшева, мож кому пригодиться. Пароль в личку репа +50 1037557998_P1639120газон next 7M51BBC_X9FPXXEEDPBL81222форд фокус 2 1.6 2007 Audi A6 Typ 4F - C6 2.0 TDI PD Bosch EDC16U31 03G906016MF - 391830 TUN DPF EGR OFF BMW E53 X5-4.4i Bosch ME7 0261207106- 351657 TUN EVAP BMW E70 X5-3.0si Siemens MSD80 0049QK0MI20S0049QK0MI20S0049QK0MI20S- 9QKMI2 TUN E2 BMW E83 X3-3.0D Bosch EDC16CP35 O_12DT85 - 390902 TUN DPF EGR VSA OFF BMW E83 X3-3.0D Bosch EDC16CP35 O_12DT85 - 390902 TUN DPF OFF BMW 1er F20-F21 116i Bosch MEVD17.2.5 - 531049 TUN E2 NO CS BMW 3er E90-E91- E92-E93 Siemens MSD80 0044RD0QHC0SQAQ5S- 4RDQHC E2 Daewoo Matiz 0.8 Siemens-Continental KR77185403-- D410000000000 E2 v2 Daewoo Winstorm 2.0D Bosch EDC16C39 - TUN DPF EGR OFF Gazon Next Bosch EDC17CV54 - 557998 DPF EGR OFF Hino Denso 89663-E2A41 - RC70YM77C020 EGR OFF Hino Ranger Denso 89663-E2A40A - RC30YM77C010 TUN EGR OFF Honda Stepwgn 2.0 37805-R0A-9020-M2 V2 E2 infiniti ex3.5 2008 3.5l hitachi sh7058 Kamaz Bosch EDC7UC31-14 - 376138 TUN Kia Sportage Bosch EDC17CP14 - 522581 TUN DPF EGR OFF NO CS Kia Sportage SL 2.0 CVVT Siemens SIM2K-241 QH65R2AS2H3B- 612h0H3000000 TUN E2 Land Rover Freelander 2.2 TD4 Bosch EDC16CP39 - 393164 EGR OFF Mazda CX-7 2.3 Turbo L33LES0WZ02 V3 O2Rear Off Final Mazda CX-7 2.3 Turbo L37LEG0WZ03 V3 O2Rear Off Final [email protected] Mazda Titan 2.5D Denso - 3F7ZE_0WZ01 EGR OFF MB C180 205 Bosch MED17 - 538046 E2 NO CS MB C220 203 2.1 CDI R4 Bosch EDC16C31 - 376869 TUN DPF EGR VSA OFF MB E240 210 2.4 V6 Bosch ME2.0 0261204779- TUN E2 MB GL350 X166 3.0 BlueTEC V6 Turbo Bosch EDC17CP46 - 541913 TUN DPF SCR EGR OFF NO CS MB GL500 X164 5.5 V8 Bosch ME9.7 0261209209- 395023 E2 MB ML320 W164 3.0 CDI V6 Bosch EDC16CP31 - 386937 TUN DPF OFF MB Sprinter W906 2.1 CDI R4 Delphi CRD2 6519029800- 6519034026 TUN DPF OFF Mini Cooper 1.6 Bosch MEV17 0089RX0VA61BRAD10 - 391678 TUN E2 Mitsubishi Pajero Denso - 1860C82901 DPF OFF Mitsubishi Pajero 3,2D - CMD039 TUN Nissan X-Trail T30 2.5 Bosch ME7.9.20 0261S04306- 398595 TUN E2 Opel Astra G Delco - D01001 E2 Opel Zafira B 1.7 CDTI Denso - AU14NCLZQ50R DPF EGR OFF Ssang Yong Actyon 2.0 TD Delphi DCM3.7 - UCA34H187_D20DTF_C200MT6_E TUN DPF EGR OFF Ssang Yong Actyon 2.0 TD Delphi DCM3.7 - UCA34H188_D20DTF_C200_L EGR OFF Subaru Outback 3.0 SH7055 D2ZU002A V2 E2 Subaru Tribeca 3.6 DZ1G001F V2 E2 Toyota Hilux 2.8D Denso 89663-F0305- - TUN DPF OFF Toyota Hino Denso 89663-37B31- - TUN EGR OFF Toyota Land Cruiser 2,8D Denso 89663-60X26- - TUN STAGE2 Toyota RAV4 CA30W 2.2 D-4D Denso 89663-42M90- - TUN STAGE2 UCA34E154_D20DTF_C200AT6_149ps_актион нюша 2012 2.0дизель dcm3 VW Jetta 5 1.6 Siemens Simos7.1 06A906033NF CAS71208- S713208500000 E2 VW Passat B6 2.0 FSI Bosch MED9.5.10 06F906056FB 0261S02630- 395047 E2 EGR VW Passat B6 2.0 FSI Bosch MED9.5.10 06F906056FB 0261S02630- 397237 EGR OFF VW Touareg 2 3.0 V6 TDI Bosch EDC17CP44 7P0907311D - 528363 TUN STAGE2 NO CS VW Touareg 2 3.0 V6 TDI Bosch EDC17CP44 7P0907401G - 517582 TUN DPF EGR VSA OFF NO CS аутлендер 2.4 мелко mh8303 (1) мазда_аксела_1.6_ZY56EE000ZYVS0A0-20130330-144227 митсубиши паджеро 3.8 2008 melco830 Аяшев.rar

тут и маф отрублен чтоб не валился по нему в аврию

50/50 не могу ответить за всех. Но думаю кто даёт конкретно рекламу по калибровке прошивок, и висят на обозрении думаю получили с помощью этого форума определённое количество клиентов, разовых и постоянных и не исключаю что и дальше получают. Я не лезу в чужой карман, и не пытаюсь посчитать чужие деньги. Но справедливо, если бы не форум этих клиентов и работы не было бы. Так что вопрос только в сумме, при любом раскладе какой-то выхлоп от этого есть. Так что предложение обоснованное. Другой вопрос постоянно получая за работу деньги не охота делать нахаляву. Тем более иногда всё не совсем так просто как кажется на первый взгляд. Есть такое выражение ставшее поговоркой у электриков. "Я беру деньги не за то что подключил провод, а за то что знаю куда его подключить." У калибровщиков тоже хватает геммороя в прошивках. Где-то все просто, а где-то совсем не просто. Поэтому бесплатная помощь она тоже разная. Где-то люди просят простые решения и ЭБУ. А где-то откровенно то, что стоит порядком денег и где нужно поломать голову. Палка о двух концах. Вообще вопрос изначально в том, что люди просят помощи, а никто не помогает, но впринципе может. На выходе получается что ветка мертвеет. А форум наоборот должен жить и развиваться.

за что боролись на то и напоролись . цена качество ,инициатива имеет инициатора !

А чем вам пцм неугодил, хорошее современное однокнопочное решение?! Сейчас время такое, время деньги, а пляски с бубном не оплачивают. Авто пришло, договорились по цене, срокам, сделал заработал. А так ходи потом перед клиентом красней, мол извини там чтото сыровата прога, подожди пару дней я оффам отпишусь - так чтоли?! За фантазию не платят уже. Хотите чтобы за фантазию платили? Идите в цирк работать.

сид 801 партнер-1 , сид 801А партнер-2 , компы абсолютно разные , привязать не получится , если только офф + обвязка по питанию , я бы не заморачивался

Спасибо Виталий! А вот и источник зла Фото конечно не очень,работал на выезде все делалось в спешке. Проскочила цепь на зуб, вернул все на место пока все нормально. Но думаю что не надолго натяжитель не в лучшем состоянии,да и цепь такая же. Клиент предупреждён

я тоже за него , вопрос хочет ли он ?)

Убираем - 10 реп за запрос. В итоге оставляем как есть, доступ в тему 50 реп.,обращений 2 раза в год. Остаётся собрать команду калибровщиков, куратором команды должен быть модератор. Моё понимание, оказывать помощь в платной теме в приоритете должна быть у команды калибровщиков. А именно у тех, кто 2-3 раза в месяц(обсуждается) помог в бесплатных темах, их по факту две. Тема Платная помощь должна быть предмодерируемая, чтобы не было предложений в личках.

в личке

Да честно говоря,100 евреев за полученное решение будет с клиента,репу не отдам. Чья проблема,тот и платит. Я всего лишь берусь её решить.

Накопишь репы 50 и вэлком в тему,за полученное решение минус 10 репутации. Это все таки лучше чем минус 100 евреев Я прав? Работу калибровщиков тоже нужно уважать, он то 10 раз бесплатно помогать будет чтобы в платную залезть Не надо это забывать

Ок... а если люди сталкиваются с прошивкой 2 раза в год... ну или даже 2 раза положат в карман себе эти 100у.е ведь те кому он помог советом тоже зарабатывают на этом... Как быть? Я тогда займусь прибавлением плюсиков... Есть в загашнике пара полезностей

Вариант... репутация 500 и выше два запроса без минуса в репу репутация 200 - 500 два запроса с минусом 10 репутация 100 - 200 два запроса с минусом 15 репутация от 50 до 100 два запроса с минус 20 Хотя тоже не лаяльно

скрин просящий справки с совбеса хай прилепляет

Дык тема сделана не для зарабатывания тугриков, а для помощи с собственным авто или авто друга, зятя, свата и т.д. Изначально тема задумывалась именно для того. Допустим шарю я в диагностике или ремонте ЭБУ, с этим помогаю на форуме, а вот во всех этих ваших прошивках - как свинья в апельсинах. Вот и могу за мою помощь ранее другим попросить помощь сейчас с прошивкой. Как-то так. Для того и ограничение "запрос не чаще 2 раз в год"

Рома, иногда бывают ситуации когда необходима помощь... Есть варианты когда ты с этого не зарабатываешь деньги, но сделать надо... не скрою, какой-то интерес ты преследуешь, но не забирать же мороженку у своего ребенка )) А репутацию поднять - дело не сложное... ну в моем случае просто поделиться дилерской инфой, поставить пароль, давать его за +... И насобирать на прошивку не тратя денег, но тем самым помочь форуму ценной инфой Как-то так... Вопрос как быть просто толковым и мозговитым спецам, которые дают ценные советы... Плюсанет им тот кому помог его совет, а вот проходящий мимо и не оценит... Опять же - это будет стимулировать активность на форуме... ЗАМКНУТЫЙ КРУГ.

Андрей , запросов мало потому как тем практически умерла , за все время у меня было парочку проблем но в теме не просил , ибо посмотрел что бесполезно , разрулил сам . я ни кого не упрекаю , помощь утопающим дело самих утопающих )))

Саша, ну может не 50 а каких 25... тут есть и активные участники, но 50 + набирают около года.

Саша, я выше написал - 2 запроса в месяц в теме. Среди этих 2 человек в месяц еще каждого посмотреть на активность? 50 очков репутации получили - пусть делают запрос. Заработали такое право. Хочешь - давай будем за каждый запрос снимать по 50 баллов репутации - тоже вариант. Можем обсудить в нашем закрытом клубе. Но просто игнорить больше не получится.

https://yadi.sk/d/engICRWCb91wzg Добавьте DPU.VER Libstd.so License.dat из того лома , что вам дали

Это старый метод, "лом" по ЕОБД 22.37 Вот вам отлом с 4-х файлов, с вашей уже лицензией >> EOBD2_V22.37.rar Что с ним делать думаю разберетесь, на форуме все написано....

НУ значит покупаете опенпорт и флешер с модулем отечественного производителя и читаете и пишете че хотите...могу фотку тещи в бин формате заделать....

Если это беспроводное реле то место расположение ограничивает только фантазия установщика и лень... А обычно прячут в блоки предов и реле. Там удобней всего сделать блокировку и запитать.

ето диагноз електрика форум екстрасенсов ? если ты автоелектик , включи логику проанализируй схему авто и подумай где бы ты поставил ето реле обычно елекрики ставят в удобном для себя месте тогда полежи на диване , больше заработаеш

Люди добрые, прикупил свисток, т.к. мой пал смертью храбрых. марки древние как не знаю что, а отлом непонятно как сделан. пните в нужную сторону

Ставим 4 электрода в котлы ,поршня в ряд, смотрим в шестерни распредов, там метки проверить 15 минут. Согласен, не профессионально )) Но именно так я LFY собирал, шкиф уже убежал.

в данном случае никто Вам не поможет , ни один себя уважающий калибровщик не выложит Вам инфу нажитую годами и шишками . Платные курсы , покупка готовых решений у калибровщиков и анализ их со стоками Вам в помощь . PS или в космонавты !)

не ту прикрепил,делал lonqlife,и кстати машина едет без аварии но в памяти ошибка по егр mb_edc16_sw368504_noEGR_noDTC_chip

Вы самый умный? Думаю сейчас модератор поможет вам до 30_ки дойти по ускоренной процедуре.

EOBD + DEMO все Idiag+EasyDiag

EOBD 22.42 & демо 14.79 EOBD_22.42_REAL.7z DEMO_14.79_REAL.zip

Решил выложить (в "облаке", конечно) файл maker.chm из Tango! Это очень хороший "хелп" с описаниями и картинками. Расположение иммо в разных авто, фото плат иммо, микросхемы с ключами, используемые транспондеры.. Прикол в том, что самый свежий файл хелпа всегда можно скачать с сайта Tango. Но! Этот файл нельзя открыть на другом компе! Его надо запустить из самого Tango, а вот потом он будет работать уже на любом компе! Выкладываю нормально работающий, "автономный" файл 359 мГб Вот ссылка