RENAULT Master II 2008 G9U650 нету запуска

[avtoteh_dnepr 15]

Доброго всім дня. И опять не понятные симптомы и опять двигатель не заводиться. История, были жалобы, но две недели назад все было хорошо, Заводилась бес проблем. Люди решили заменить фильтра сами и после чего двигатель  перестал заводиться. Ошибка висит одна - по датчику температуры воздуха. Иммо тухнет, стартер крутит бодро, при достижении момента когда обороты примерно 800, давление топлива 400бар, и так можна крутить до усьору. С плаксом так же работает. Кнопку аварийного отключения подачи топлива -отключал не помогло. Куда копать и что делать? Из того что не понравилось, это то что нету питания на пин16 обд разъема. Но даже не знаю как это связать. А и опорное напряжение датчиков стабильно 3,64 вольта, понимаю что это не правильно, но не пойму в каком направлении "копать".  

[M.Dim 10]

26 минут назад, avtoteh_dnepr сказал:

стартер крутит бодро, при достижении момента когда обороты примерно 800, давление топлива 400бар

Я чето не понял,на стартере доходит до 800?

26 минут назад, avtoteh_dnepr сказал:

опорное напряжение датчиков стабильно 3,64 вольта

А по факту прибором замеряли?

Может стои другой сканер подключить...

[gnoos 60]

На стартере ладно 250 об/мин, и то меньше обычно, но не 500 и не 800, неверные показания

[carworker 476]

2 часа назад, avtoteh_dnepr сказал:

 нету питания на пин16 обд разъема. в каком направлении "копать".  

Ось у це направлення копайте.

[roma130a 915]

2 години назад, avtoteh_dnepr сказав:

Иммо тухнет

 

2 години назад, avtoteh_dnepr сказав:

Кнопку аварийного отключения подачи топлива -отключал не помогло

Если тухнет кнопка точно не при делах, когда моторный не на связи лампа иммо горит посьояна, а свеча накала не загорается при вкл зажигания

Ищите проблему в топливной системе, может воздух а может флосунки поклинили

[Ан.Дрей 104]

1 час назад, gnoos сказал:

На стартере ладно 250 об/мин, и то меньше обычно, но не 500 и не 800, неверные показания

Для лаунча отображать такие параметры это нормально ( если перешили то это "сказка") , тут желательно бы клипом смотреть - отпало бы много вопросов сразу.

 

 

21 минуту назад, roma130a сказал:

 

может флосунки поклинили

На рено сценике такой прикол имел , постаяло авто два дня и все....

[avtoteh_dnepr 15]

1 час назад, carworker сказал:

Ось у це направлення копайте.

Може схема є. Буду дуже вдячний.

1 час назад, gnoos сказал:

На стартере ладно 250 об/мин, и то меньше обычно, но не 500 и не 800, неверные показания

Я конечно посмотрю клипом, но в момент больших оборотов, как будто заводится двс, очень похоже когда рубит иммо, но не совсем так. ДВС подхватывает, но на очень короткое время. 

[roma130a 915]

11 хвилин назад, avtoteh_dnepr сказав:

очень похоже когда рубит иммо, но не совсем так. ДВС подхватывает, но на очень короткое время. 

На рено нет как на вагах заводится и глохнет, она либо заводится либо по иммо запуск запрещен и досвидос

[Ан.Дрей 104]

Имею такую сборку  , но надо через  виртуальнй образ открывать , (DAEMON Tools- например)

Renault EWD _master.rar

[garric 136]

7 часов назад, avtoteh_dnepr сказал:

обороты примерно 800

А на распредвалах?

[Malina 603]

Похоже, что отключается по превышению давления. 390 на хх вроде многовато. Перепроверьте кодировку (тип) клапана сброса давления.

Мало ли что делали "спецы" до вас.

[Dmitriy79 406]

Может надо форсы на стенд поставить ? Может что то залили , с пестицидоми .  

Или клина дали . Хотя с бошем вроде такого не встречал . 

[vanja 4]

1 час назад, Dmitriy79 сказал:

Может надо форсы на стенд поставить ? Может что то залили , с пестицидоми .  

Или клина дали . Хотя с бошем вроде такого не встречал . 

А это нету разницы, если залить с канисты с под химии или пестицидов, то иногда так клинят что разобрать сложно, но тут какбы по свовам автора типа хочет схватывать и глохнет, то форсунки какбы чтото дают, ну и если хочет схватывать то можна предположить что и давления топлива есть. Напряжение датчиков смущает, чтоб убедится что ничего некоротит, нужно снять разъемы с EGR датчик давления топлива, датчик давления надува. Но c EGR насколько помню достаточно геморно снять. На ум приходит что мастера забыли снять с воздушого фильтра пленку, встречал и такое. Мы в таких случаях в первую очередь снимаем выхлоп и проверем камерой как вращается турбина.

[avtoteh_dnepr 15]

1 час назад, Malina сказал:

Похоже, что отключается по превышению давления. 390 на хх вроде многовато. Перепроверьте кодировку (тип) клапана сброса давления.

Мало ли что делали "спецы" до вас.

НЕделю назад, ее приганяли, я искал проблему не заводки, по словам хозяйна, но на тот момент вообще проблем не было, заводил ее и днем и ночью, на холодную и горячую. Даже диагностику не подключал, смотреть не зачем было.

[Shi 293]

просадку по питанию датчиков надо искать

на рено обычно моросит (просаживает питание) датчик давления хладагента...

[RAZOR85 464]

Уважаемый топик, мой совет как и прежде отдать авто на другое сто, за который Вы мне минус и поставили. Теперь поясню детальней, без осцила в cr системах делать нечего и диагностика с помощью launch таких рено это тоже дичь. Живой пример есть тут недалеко молодые энтузиасты в гаражах, так вот у них есть осцил. Да они конечно по нему не скажут как там дела с предвпрыском обстоят, но у них один весомый аргумент если на экране " что-то начинается дёргаться, значит ЭБУ не причем" и это цитата.

[Самсон 3]

какая там топлевная система? делфы

если форси заваздушени то запуска не будет. нужно на стенд розвоздушить под большим давлением 

там целая процедура

 

[RAZOR85 464]

Да конечно на 2.5dci топливная "Делфы".

[vanja 4]

12 часов назад, RAZOR85 сказал:

Уважаемый топик, мой совет как и прежде отдать авто на другое сто, за который Вы мне минус и поставили. 

Я недумаю что со столькими сообщениями, он просто пользователь

12 часов назад, RAZOR85 сказал:

Теперь поясню детальней, без осцила в cr системах делать нечего и диагностика с помощью launch таких рено это тоже дичь. Живой пример есть тут недалеко молодые энтузиасты в гаражах, так вот у них есть осцил. Да они конечно по нему не скажут как там дела с предвпрыском обстоят, но у них один весомый аргумент если на экране " что-то начинается дёргаться, значит ЭБУ не причем" и это цитата.

Я скажу так, у меня осцилографов разных 6 штук, некоторые комбинированые с мотортестерами, но пользуемся ими маскимум раз в месяц, а иногда и по полгода про них никто невспоминает, да и предвпрыск на автомобиле мерить для чего? Я понимаю если ты изучаешь как работает форсунка, вносишь свои корективы тестпланы в стенд то да, а рядовому сервису измерение предвпрыска впринципе ничего недает.

[shaManSerg34 4]

Авто після ТО?  Параметри по паливу та сынхронизацыя в нормі. Система впорскування БОШ. Залипання форс бош не зустрічав. Окрім трафікаІІІ. Я б в першу чергу, пошукав (забуту)  сервісменами ганчірку  піся повітрянного фільтру. Було вже два випадки. начеб то підхватую і глохне.

[shaManSerg34 4]

20 часов назад, Самсон сказал:

какая там топлевная система? делфы

если форси заваздушени то запуска не будет. нужно на стенд розвоздушить под большим давлением 

там целая процедура

Бош 16С36

 

[Spynoff 24]

Снимайте форсы на стенд. За прошлую неделю, меган и мастер с клином форсунок. Мегана даже пробовали заводить на шнурке, пока тащили. Запускался с детонацией и глох. На слив проверять бессмыслено.

[Dmitriy79 406]

9 минут назад, Spynoff сказал:

Снимайте форсы на стенд. За прошлую неделю, меган и мастер с клином форсунок. Мегана даже пробовали заводить на шнурке, пока тащили. Запускался с детонацией и глох. На слив проверять бессмыслено.

Если пусковое давления по диагностике было . То с этого нужно было и начинать !

[avtoteh_dnepr 15]

Огромная дяка за подсказки, но честно сказать сегодня не дошел до проверки опорного напряжения. Завтра обязательно.

На авто стоит система bosch, в связи с чем не очень верю в то что заклинили форсунки, но обязательно проверю. Со слов хлопцев,заводить с буксира пробовали, не пошло. За ганчірку в повітрянному фільтрі це конешно потужно, обовязково перевірю.

В 30.03.2026 в 22:36, RAZOR85 сказал:

Уважаемый топик, мой совет как и прежде отдать авто на другое сто, за который Вы мне минус и поставили. Теперь поясню детальней, без осцила в cr системах делать нечего и диагностика с помощью launch таких рено это тоже дичь. Живой пример есть тут недалеко молодые энтузиасты в гаражах, так вот у них есть осцил. Да они конечно по нему не скажут как там дела с предвпрыском обстоят, но у них один весомый аргумент если на экране " что-то начинается дёргаться, значит ЭБУ не причем" и это цитата.

Это личный ответ RAZOR85 , если бы не "пидары" я бы даже и не подходил бы к дизелям, но так сложились обстоятельства, и очереди на дизель-сервисы на месяц вперед, а передвигаться это необходимость. И да, я их ремонтирую, и передавать на другое СТО ни кто не будет. И даже если мне пригонят самолет на ремонт я его буду делать и поверь мне сделаю. С помощью адекватных мастеров на форуме, которые дают дельные советы, в отличии от Вас. И оборудования у меня достаточно, ну и ни как я не молодой энтузиаст. И на данном форуме я зарегистрирован на пару лет раньше Вас. И не стоит отвечать на мой пост, я проигнорирую.

[shaManSerg34 4]

8 часов назад, avtoteh_dnepr сказал:

За ганчірку в повітрянному фільтрі це конешно потужно,

Ендоскопом в одному випадка вирахував. затягнуо майже до турбіни.  Трафік 3. Помилок ні яких не було. Підхватує і глохне. Параметром по витраті повітря не міг вирахувати.