Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

Kia Sorento 2012 2.0 утром не с первого раза заводится


Перейти к решению Решено avtoteh_dnepr,

Рекомендуемые сообщения

VIN: KNAKU815DDA373627
KIA Sorento date 11.10.2012 engineno D4HACH470262 2.0 disel 6 ст АКПП. Жалоба клиента при отрицательных температурах за бортом очень плохая заводка, не с первого раза. Когда температура подымается выше +2/5 град нормально заводится. В движении все нормально. Параметры работы двигателя в норме. Слив на форсунках в норме. Свечи меняли. Ошибок в эбу нету. При осмотре было обнаружено что на авто стоят форсунки с мотора 2,2 код форсунок 0445116 018, согласно vin должны стоять 0445116 017. Вопрос - стоит ди на это обращать внимание и рекомендовать замену или искать причину в чем-то другом? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там алюминиевая шина свечей накала, подводка к шине медь . В точке пресса медь на алюминий пропадает контакт.  
 

Симптомы очень тяжелый пуск при меньше 0 . На протяжении дня будет нормально заводится , если более 3 часов опять тяжеловато 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, Pllaysto сказал:

Там алюминиевая шина свечей накала, подводка к шине медь . В точке пресса медь на алюминий пропадает контакт.  
 

Симптомы очень тяжелый пуск при меньше 0 . На протяжении дня будет нормально заводится , если более 3 часов опять тяжеловато 

Дякую. Сейчас проверю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, Pllaysto сказал:

Там алюминиевая шина свечей накала, подводка к шине медь . В точке пресса медь на алюминий пропадает контакт.  
 

Симптомы очень тяжелый пуск при меньше 0 . На протяжении дня будет нормально заводится , если более 3 часов опять тяжеловато 

Дякую. Сейчас проверю. Проверил. На авто пластина стальная, Правда прижата пластиковыми гайками к свечам. Выложу ливдата сканматика при заводке. Очень смущает при -5град 18% работа свечей. 

260218_1022_Управление_двигателем(CPF-).rar

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Физически на свечах питание есть? свечи поменяли, это хорошо, но без питания даже новые свечи работать не будут...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давайте отбросим вопрос по свечам. 
При холодном включении зажигания на свечи должно прийти короткий импульс полного напряжения акб и потом заниженое для догрева. 
Это можно посмотреть при помощи 2 человек. Один ставит контрольку на шину второй включает зажигание. 
Сначало она будет светить ярко потом останеться слегка видный накал контрольки. 

Вы контролькой проверяли на шине? обычной с лампочкой

была не месяце такаже киа ссоренто 2012 год. при минус 10 не хотела заводится если постоит на дворе. 
проверял теми методами что говорю вам. Оказалось контакт на обжимке шины свечей. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1. 180 оборотов маловато для уверенного запуска, не криминал - но условно для уверенного запуска commonrail нужно 200+

2. подозрительно ровный график, на исправно моторе такого практически не бывает.

2026-02-18_12-25.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Аккумулятор и стартер лучше токовыми клещами проверять(а ещё лучше мотор - тестером),если в них проблема.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 часов назад, rztofik сказал:

 

2. подозрительно ровный график, на исправно моторе такого практически не бывает.

2026-02-18_12-25.png

Может стоит компрессию замерить. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При отрицательных температурах может воздушиться топливный тракт из-за того что старые уплотнительные кольца скукоживаются от мороза и начинают пропускать. Соответственно первая попытка пуска прокачивает топливом систему, а вторая, уже без воздушных пузырей в топливной, будет успешной. И конечно замер компрессии когда меняли свечи — был необходим без раздумий. Как и проверка АКБ тестером для акков плюс нагрузочная вилка (только не детская, а с большим током).

Стартеру мороз не помеха, наоборот — лишь меньше нагреется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, oleg-cherny сказал:

Может стоит компрессию замерить.

стоит конечно, но в данном случае вряд ли такой вид графика связан с компрессией, т.к. косвенно по падению напряжения - стартеру тяжело. Больше конечно похоже на глюки блока или сканматика. но это не точно. сильно углубляться не думаю что стоит именно в эту теорию, но неплохо бы держать на прицеле.

8 часов назад, Bad сказал:

При отрицательных температурах может воздушиться топливный тракт

автомобилю 15 лет) воздушить может из-за чего угодно и когда угодно. тем более что форсунки менялись и стоят не под этот мотор со слов ТС

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 18.02.2026 в 10:51, avtoteh_dnepr сказал:

Правда прижата пластиковыми гайками

Прижата она стальными гайками, а сверху просто пластиковые защитные колпачки.

Качество солярки, парафин в фильтре?

Какая скорость набора давления в топливной рампе при старте после долгого простоя? Набирает быстро и не стартует или плавно и при достижении заданного давления стартует?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все же решил внимательно осмотреть пластину свечей накала,  и таки "да" обжимка "размякла" и гайка первого цилиндра была послаблена. Переделал соединение обжал болтом и пропаял. Завтра обещают -10 град буду пробовать. Отпищусь. Хотел уточнить, может знаете алгоритм включения насоса подкачки, потому что на данном авто насос подкачки включается только при прокрутке стартером, при вкл. зажигания насос молчит. То же на мой взгляд один из вариантов, почему авто не заводится после долгой стоянки, хотя в данном случае температура роли не играла бы .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я обрезал шину до первой свечи. на заводской провод опресовывал гильзой 2 провода по тоньше на концах проводов лужоные клемы, клемы под гайки 1 и 2 свечи

Если после запуска работает насос не трогайте. 

Всё планомоерно, сделали свечи,  машина отстоялась захолола проверили. Если работает как надо в насос не лезим. 

На холодную с утра подкинтье контрольку на шину свечей и закрепите под дворниками для визуального контроля. 

 

Подкину демагогии, в округе много гаражников которые придумают десять версий и все 10 сразу делают, а потом гадают какой вариант сработал. лучше час подумать пока машина стоит, на адругую переключится нежели все версии проверять хорошие и бредовые. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давление при первом холодном запуске бы проверить, дабы исключить топливную, давление есть но не стартует, или долго до заданного поднимается. Да и как-то слишком ровная осциллограмма. Есть ощущение, что надо будет проверить вам компрессию.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это не осциллограмма,а всего лишь графическое отображение числового значения сканера.Снимите осциллограмму мотор тестером или осциллографом и сравните-увидите разницу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 часов назад, avtoteh_dnepr сказал:

насос подкачки включается только при прокрутке стартером, при вкл. зажигания насос молчит.

нормальное поведение

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, avtoteh_dnepr сказал:

алгоритм включения насоса подкачки, потому что на данном авто насос подкачки включается только при прокрутке стартером, при вкл. зажигания насос молчит.

image.pngimage.pngimage.png

Если посмотреть схемы и параметры,то все явно же

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какой результат с утра?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...