Volf542

Сколько говорят бар?

Где вы это все берете, причем одно и то же во всех темах.

Я смотрел по мануалу , там несколько вариантов КПП и сцепления, я уже больше склонялся к механическим манипуляциям(что то накосячил с установкой сцепы) Но маховик не думассовый Actia xs evolution имеете? Попробуйте сделать адаптацию контактора в блоке АБС

Точно такая же неисправность была. Пока решения нет. https://carmasters.org/topic/61434-citroen-c4-grand-picasso-5мкпп-непонятное-положение-переключения-передач-в-параметрах-эбу-двс/ Рандомно в ЭБУ проскакивают передачи, определяет по параметрам оборотов ,нагрузки возможно скорости с блока АБС

Да не только тебе Виджар)

Это io terminal, или carprog с моторного

Только Клип не даёт поправить не то ни другое, только после репрога. Лаунчем вин вписывал.

По АКПП или электро ручника (вангую) ))):)

А что у вас по впрыску форсунок на хх после сброса коррекции и с отключенным датчиком И при нарастании коррекции в плюс Есть там такой параметр В миллисекундах

С автомобиля Вам лучше знать... Вы же разбирали?

Да ко всему существующему...потому что? Сладкое слово -халява , эх...не прокатило... Сори за офф

А в этой модели случайно не муфта постоянного вращения с ШИМ сигналом на клапан?

С нижним подогревом без проблем. Ктаг через Бут пин, но не знаю читает ли еепром

Она по заводу Е2

Там же один ЛЗ по схеме, и тот двухпроводной,, вы не путаете?

Это каким образом? У вас свечи выкручены?, капот из нутри?

Иммо 1 Оп ком - спецфункции.

Пересмотрите свое утверждение

CF31 И Dell 620 для старых программ

Этому баяну уже лет, как дедушке Ильичу

Прекрасно знаю, и на свою машину я бы поставил.

Улыбнуло, если стоики для вас дорого, то уже вышеупомянутое...

Проверяйте жгуты в месте где копашились с геной. Массы и т.д на ЭБУ. Сам генератор . Возможно он и первопричина.

На озоне, как и масло ори с соседней темы 💯 %

Может лучше 100 раз инфу поискать. Тоже тот кто делал помыл?