Не может быть)
Проверяйте крайние упоры положения моторчика валветроника по сканеру, если ЭБУ не видит их, то возможно не будет заводится, или работать в аварии ( педаль в пол - не набирает обороты). При этом адаптации не пройдут.
ЭБУ должен считать пропуски , можно прокатиться на разных режимах.
Просто открутить ЛЗ и пробовать дать поработать будет ли глохнуть.
Ну и наконец пневмотестер и осцилограф.
Есть ещё вариант, взять ЭБУ S3000, как донора и выпаять отдуда ключи управления. Эти ЭБУ дешёвые и ключи на них редко стреляют, ну и ключи то хоть оригинальные.
Бывает и так. Возможно ЭБУ и прилёг первый раз из за катушек, свечей
Бывает катушки новые подключает на столе, тестер в аварию или пробой 0,8 см максимум. Естественно что они подожгут(((