Volf542

А если установить РР2000 , это же 307, а не 308.

Есть ещё вариант, взять ЭБУ S3000, как донора и выпаять отдуда ключи управления. Эти ЭБУ дешёвые и ключи на них редко стреляют, ну и ключи то хоть оригинальные.

Абрик вроде сохраняет flash, у себя в файле.

Бывает и так. Возможно ЭБУ и прилёг первый раз из за катушек, свечей Бывает катушки новые подключает на столе, тестер в аварию или пробой 0,8 см максимум. Естественно что они подожгут(((

А катушки наверное Starvolt, Mobiletron, Stelox? И СЗ без сопротивления?

Осцилограф не хватает, сразу все ясно становится по СЗ.

Попробуйте Greenol

А как надо было , Шевроле Orlando Bloom?))) Вроде во фри лежит. Chevrolet Tis. До 2013г.

Истина

Зачем, драйву2 можно плодить подобные темы, т.е. клиентам А автомастерам - удалите. И сами потом рыскаем на д2. Лучше пусть лежит здесь

Grenol

Осцилограф и токовые клещи

Mpps

А старый насос сброшен был?

Да без вопросов на 7х64. 1.34

Утопия

Снимайте бампер, и бачок омывателя, потрошите проводку в этом районе, очень часто провода посечены , или зеленуха

А не надо ничего придумывать. Не живите по лекалам. Кайфуйте от работы, получайте удовольствие. Вы смогли сделать авто - кайф , и не надо даже задумываться, что кто-то не смог. Просто делайте свою работу на все 200%. Уважайте коллег по форуму и работе. Меняйтесь в лучшую сторону. А нагадить в душу всегда найдется кому, просто проходите мимо. Жизнь- штука сложная.... ЗЫ и не бухайте занимайтесь спортом. И любите животных.

Ищем дальше))) Без тех карты. На то он поиск неисправностей - найти и обезвредить)

Шабашник - это по определению выполнение дополнительных работ , помимо основной. А человек который развивается всегда работает один. В сервисе должна работать команда (один прокололся - все команда проиграла). А к сожалению, или может радости каждый хочет отдуплить и обгадить другого . Все команда изначально обречена на фиаско. Нужно уметь работать в команде. Я не умею, или другие не умеют. Вопрос риторический.... У врача- приходишь ,кому-то пофиг, лишь бы время просидеть, кто-то говорит что за идиот вам диагноз поставил( и вместо спазмированных мышц начинает лечить человека таблетками для укрепления костей),кто то начинает с пациентом все сначала и дотошно разбирается

На Кэдди делал так (группы разные, тоже выбивала в ошибку) Право доступа - базовые установки- выбор канала (66) - далее/ выполнить и тут выбивает ошибку) Опять захожу - завожу авто , права доступа - базовые установки- выбор канала- выполнить/ далее (выбивает ошибку) кручу руль до конца в лево(пауза в крайнем 3 сек, ставлю ровно, опять пауза 3 сек , до конца в право 3 сек пауза и ставлю руль ровно) - почитать и все адаптировалось. Тоже была замена АБС.

Этого не будет,увы пословицу на латыни знают все. Это уже коммерция - для более крупных сервисов. Там работают на объем(вы уже сказали) и развиваться там автодиагносту не дадут, откуда выходят более сканеристы чем диагносты. Если что то не срослось, вызывают к себе более компетентного человека, который , возможно, работает один где-то в ГСК. Так как деньги и клиентов терять не хотят. И репутацию тоже . Отчасти вы правы.

Автодиагност не посылает к электрику, а сам во всем разбирается и чинит.

Которые с когтями по столбам лазят? Или все же к автодиагностам (не сканеристам)

Для клиента просто считать ошибки , даже не беря в руки тестер, а вы про ремонт)