Volf542

Сколько крокодилов летели на север, если температура воздуха -5с', а ветер южный, а сколько осталось на зимовку. Зелёный разъем, болтается крышка, Концевик Разъем х10 под кузовом смотрите И примените переменный резистор

Расходомер со встроенным датчиком температуры выпускного воздуха, что он показывает(дтвв)?

У меня тоже самое. Удаляйте с чисткой реестра . Или на чистую винду , желательно хр, 7*64.

Так keygen во фри есть, не ленитесь....

Либо клонировать изначально IOT, если жив родной и как вариант по VIN sps.

Даже больше скажу, Tech2 бессилен. Рейка от разных комплектаций(годов выпуска).

Все верно, после замены всегда уйдет немного, поэтому что реально нельзя на 100% прокачать. Клиент в хай - фриз уходит, мотор ушатали палёным деталями и кривыми руками(хотя не факт). Вы уточняли у владельца причину замены, или со слов его -хочу ,ваше - любой каприз за его деньги. Изначально провели бы диагностику на предмет неисправности хотящего заменить детали клиента, пару часиков бы потестили авто и сказали бы вердикт о исправности, или неисправности узлов системы охлаждения. Избежать можно много проблем.

Если в ии загрузить все заводские workshop, wiring diagram, и плюс анализ опыта по форумам, то неплохо ЗЫ только это невозможно по причине интеллектуальной собственности и авторских прав производителя

Задача диагноста верить словам владельца? Или все самому проверить и сделать вывод по фактическим данным? Слова владельца к машине не пришешь)

Я забил после

На месте то на месте, но визуально. ЭБУ Bosch 7.6.1(2)? Лучше менять в комплекте с дроссельной, желательно с одной машины. Хотите гемора с клиентом, можно и ремонт)

Цилиндр намыт бы был, а у ТС в саже. Высоковольтные провода проверили? Хантеком можно снять и первичку и вторичку.

По факту, а не догадки, статистика одно, а индивидуальный случай не относится к статистике со знаком=

Здесь посмотри, Роман

Осциллограмму снимете на противодавление , или мех манометром измерения проведите, выкрутив 1й лямдазонд, и осциллограмму первички и вторички с КЗ

Пневмо тестер в 3й цилиндр.

ТС не указал температуры датчиков в салоне, если установлен климат контроль. Или там обычная кнопка с вертелками?

Которые со столба слезли и шась в ремонт авто? Разбирайтесь, кнопку и дурак.....эээээээ столболаз поставит

ТС эмуляцию датчика давления сделайте переменником. Там BSI управляет муфтой через BSM по кану, а моторный по тому же кану даёт сигнал в BSI. Чтобы отпали вот эти 12 бар. Да даже переменник не нужен, старый датчик остался? Берём компрессор(любой и шланг шланг на датчик компрессором давление и в параметрах отслеживать по сканеру + тестером на сигнальный .

Так давай сначала. 1}Делай запрос по вин коду,или Ищи нормальную схему( подозреваю , что авто иранской сборки) 2) разбери ключ и попробуй завести чисто жалом, без семечки(транспондера) 3 найдешь схему проверь выход сигнала включения кондиционера с бси на бцм. Контролькой.

Мы тоже хотим быть знающими. Попробуйте и форуму расскажите, к репутации заработаете. А про md flesher мы догадываемся, и про онлайн тоже.

Он без затухающих колебаний - это не нормально, будет "троить". Заменить. Остальные движения - для любителей, мягко назову- поиграться во вред своей репутации. Сталкивался на 7.2.1 не было затухающих, на столе модуль работал исправно с затухающими (супер тестер). Замена ЭБУ - решение.

Это как?

Так может пред деформировался при манипуляциях, и бывает контрольной нажал деформированные части соприкоснулись и есть контакт, отпустил - нет. Где Солярис , где ix35

Zoz напишите, возможно поможет, или Morze