Volf542

То есть вы ездите с температурой 50с постоянно? Замер производится при t<80С на холостом. Не менее 1.3 bar. Так же зависит от типа масла. Так как мотор теплонагружен и рабочая t равна 99С. То при такой и нужно измерить.

Смотрите провода в районе площадки АКБ, на ЭБУ АКПП должно приходить 3 плюса и GND

Ваша работа - не экономить деньги клиенту, а репутация дороже, в Беларуси поищите на бу. Замените, себе дороже потом выйдет. Там конденсаторов не хватает, возможно резисторов.

От FF3 подходит

Да все верно на Scenic ll вклипом правится, на Scenic lll нужно сначала пролить репрог (Если не выдаст - последняя версия ПО) и тогда только можно поправить конфигурацию, или ренолинк.

Не сходится ваша осцилограмма с эталоном По эталону длинный фронт рв впуска - на начало после пропуска КВ. У вас по середине длинный фронт

Так....а сброс адаптации делали?

Он имел ввиду метод обработки поверхностей деталей мощными импульсами ультрафиолетового лазера.

А не боитесь убить в ЭБУ драйвер, или ключ. 1,5 достаточно. ТС имеете эндоскоп? Смотрите катализатор и цилиндры. Или измерте противодавление на выхлопе

Интересно как прикрутить sagem s2000 вместо ММareli?

У вас на хх 5.1 бар, если подключить манометр в разрыв и посмотреть механически показания + прокатится в нагрузке с манометром Наблюдение из опыта - стрелка манометра колебалась на хх, а показания в группе оставались прежними. И ещё в нагрузке падало давление до 2.5 бар, но при этом присутствовала ошибка по бедной семеси.(Возможно не ваш вариант).

Единственный и правильный путь

Думаю у ТС нет J2354

Пусть в логах тс посмотрит Там должно быть "Требуется разблокировка SFD" На оф сайте только Octavia с 2020 Про Rapid я ничего не нахожу

Не получится без sfd

Лог ошибок снимайте и вложением сюда

Bravo, куплю сканер и на..ер мне мастера).

Левее от центра , ближе к середине от края

Дамп - зеркалка

Дроссель не изношен - калибровочные отверстия, сама заслонка ?

Мар сенсор подкиньтк другой и на утечки проверить дымом.

Замените , не майтесь хренью, сгорит, или клиент сам спалит - и к вам....

Там и стоят изначально позолоченные. И на расходомер, и на ЛЗ. А на ЭБУ пины тоже проверены?

Кстати разбирал пару, часть соленоидов выдиралась с корнем при отделении электро от гидро части, настолько прикипает от попадания воды, что их снять даже на разобранном не совсем легко....)

Токовые клещи имеете? Hantek c650? Снимите осциллограмму тока стартера на прокрутке.