Volf542

Эт он и есть, ТС потихоньку добрался до блоков управления, теперь до ИИ, скоро ИИ трындец, как и Форду

Спасибо всем, понятно. Как всегда кособлинолицие снег продают в "студёную зимнюю пору ©"

тоже интерисует

Свап? 00 FF... Саша, до меня там перебывало.... Вот пытаюсь что-то сделать.... Пин от авто совершенно другой, а дисплей родной...

70 01 E4 64 64 01 B0 70 FF 00 00 FF FF 00 00 FF ?

0741?

Другая технология - в корне отличная от bid gid sid cd 30-100navi на рестайловых и дорестацловых версиях астра - вектра -зафира - корсах. Здесь ещё роль играют идентификаторы. А так же с какого авто голова. На омегах - вообще немного все по другому, но устанавливались на них же NCDC и CId

Все подобрано и индекс изакодиравано. Далее не могу осуществить ни выключение ни включение. Ввожу код и - выключение не осуществлено. И включение не осуществлено. В статусах delivery state, время защитного не активиравано, оставшейся попытки - 10. В дисплее пина нет. Мне досталось в таком виде которая стояла и которая в собраном виде установлена сейчас. Дамп с пином - от собраной и второй от того что осталось... Оба пина , одинаковые с сд чейнджера. Кто может глянуть дампы на правильность пина и адекватность? 93c56 vectra С CID 5wk70090 13156065.bin 24c64 ncdr.bin 24c64 cdc3 pin7200.bin

Доброе время суток. Vectra C 2002 года, display safe, и ошибки: -52 eeprom не запрограммировано -191can bus max конфигурация список не полон -199 нет связи с модулем теле автоматики Дело в том ,что мне досталось это чудо после горемычных мастеров -любителей перепаять еепром. Один мафон раскурочен в хлам, второй видимо пытались привязать, но увы). Магнитолу пока не разбирал, все что нужно -вычитаю выложу (cd рейнджер 24с66) С 52 понятно отсутствует кодовый индекс. Вопрос: кодовые индексы для CID 009 010 011, для этого авто? Если не прав -поправьте. С двумя остальными понятно - сделаем после привязки отвязки привязки если кто поможет с кодом...

DDT - прога(или группа ....что такое осень...) Бзик - бзк -подкапотный блок предов (или заскок, завихрения мозга, магнитные бури)...

Заводские обжимки, выше правильно дали пинок, на дроссель и расходомер. По тсб замена. По скорому пропайка.

На Combo все на машине через иммо

Вам ещё понадобиться синхронизировать его с bcm

Связал пару, Залил delivery в дисплей. Дальше по алгоритму привязать- отвязать. display siemens vdo 93c66 delivery.bin

Добрый день уважаемые мастера. Машину собираю из разных блоков. Нет uec ,rec ,ipc ,ecc, uhu, gid. Вообщем осталось только привязать магнитолу и дисплей. Нужны сброшенные дампы gid и cd30(не мр3).либо рабочая пара. Gid Siemens vdo 5wk70036 93c66 Cd30 blaupunkt 13190856 . 95640 Заранее благодарю

Проверяйте антенны(одна в районе обд, 2я сзади , 3я -) и смотрите в дате что с разрешением на запуск Плюс и масса на катушку есть? Массы на ДВС и кузов?

В OPC версиях был бесключевой доступ, у вас обычный? Для бесключевого стоят 3 антенны -приема передачи сигнала.

Так все ремонтируют , как искусственный......, многие уже не знают , что есть схемы ,мануалы, tsb, .... Древняя мудрая: "Один дурак продает, другой покупает." Сори за офф. (не относится к тс и теме)

Вы его добили. На Корейский удалить катализатор = масложер , даже при исправном ДВС. Разберитесь с симптомами , и ставить катализатор (ремонтный - есть норм фирмы, делают -ходят до 150 тыс.).

Слишком просто, скрутку заводскую can шины ищите- сгнила

Чисто по памяти: с управляющим все нормально. Катушка с транзисторами внутри , если стоит что то из серии "чайнакиткомплект" - подбросить заведомо рабочую. И свечи с проводами незабываем проверить.

В личке

А не надо идти на поводке у клиента. Делаем по заводу(прописываем и даём гарантию 30 -60 дней без ограничения пробега). 2й вариант: отправляем к ухарям , которые ногами запихают туда off или эмуль, уложат что нибудь, и пусть им мозг ковыряет.

Писец, сча минус влеплю. За потыкай контрольной и прочую чушь. А диагностику ИИ отменил? Давление , прокрутку на дпкв и все остальное?

Global другое говорит