carworker

DC5 Hybrid4 DW10DTED4 DCM3.5_HY vin VF7KFRHC8CS515087 1. Как может влиять на запуск двигателя ошибка U1288 - Сеть КАН гибридного привода Не действительная величина момента реверсивного генератора от HCU2 В єтом HCU2 висит ошибка P1AD5 - Датчик положения реверсивного генератора. Пока я не потер ошибки в HCU2 и HCU1 машина заводилась. Теперь заводится и глохнет. Режим ЕКО отключаю. Надо сделать что б просто ездила на дизеле до решения прблем с гибридом 2. Нужна єл. схема гибридной установки dcm35_err.pdf HCU1_err.pdf HCU2_err.pdf

PP2000 зайди. Там без кода.

Не Пока пытаюсь поднять железо. Да и софт там похоже после абритуса или чего другого. Мастера постарались. Спасибо.

Citroen C8 2003 год EDC15C2 BSI Sagem 9651938280 этажерка с MC68HC912DG128A & 95640 Просьба показать пин и показать как правильно почистить под привязь eeprom_hc912dg128a_sagem_psa.bin flash_hc912dg128a sagem_psa.bin BSI ori 95640.BIN

А сча старт стоп работает реально?

Могу добавить что лично я перепробовал все что работает с Ниссан кроме одного корейского сканера который в мануалах Ниссан обозначен как Scantool. И пришел к выводу что лучше чем Ниссан Консалт 2 .если из него выкинуть принтер.нет. Все остальное что в силу тех прогресса пришло ему на замену либо не доработано либо я чего то не понимаю.

А зачем годать? На схеме есть пред Ф10 . Вот от него и ноги растут. А принцип работы всего этого стандартный.

Недавно был Nv200. Поменяли резину с Rxx на R16. Только С3+ помог. Это так для примера. С США рынком Древтеч мангуст выручает. Ну а с Казахстаном можно Н3Л . Скоро Бош сделает всем сюрприз. В этом направлении 1 шаг уже сделан. Так шо да. Дорогой ори брать ни ни

Дешева рыбка-погана юшка

Есть ещё Древтеч

Нет. Все в куче. Кто все заберёт без торга получит бонус в виде Гали 54

EDC15 на 3 фишки рубать иммо не рекомендую. Будут проблем

Не трёт ошибки и не заводиться потому что в параметрах состояние ЭБУ заблокирован

К выше перечисленному добавляю Программатор CG100XC китайский. Предназначен для работы с SRS с процессорами XC2361-65 Цена за все та же 900 долларов США. И конечно торг уместен.

Если ЭБУ сделаете полностью чистым и сканер в порядке проблем с кодировкой не должно быть. Или залить прошивку с нужными кодировками

Ха! Ваще но проблем!

Ему будет как конфетка ! А если к нему (к ємулятору) еще девайсик с али прикрутить будет заводиться с телефона. Актуально против угона. Не зацикливайтесь на старих технологиях ! Польша рядом с Вами. Посмотрите как там на єтом люди заробляють

И порвет ее на части. Что надо сделать. В Сагем вернуть ори ПО и установить ємулятор иммо. ВСИ вернуть родное ПО. Телекодировать РР2000

Уже не поедет нормально не поедет

Продам только по Украине и только в куче то что указано ниже 1. Бощ КТС 520 официальный. Дата покупки 2006 год В комплекте Мультиплекс Юбокс 1. Кабель универсальный 6 штырей доработанный под Ниссан, Кабеля для измерений. Блок питания. И несколько самодельных адаптеров. 2 Нетбук Zyrex Интел Атом 13 дюймов поворотный тач скрин экран Превращается в планшет. Хард диск и АКБ 1 год. Батарея держит 1.5 часа. Установлены Вин ХР и ВИН 7 На Вин 7 стоит ЕСИ троник 2012 4 квартал. Вечная лицензия. На ХР все под различные шнурки 3. Автоком 2 платы. Работает с Автоком и Делфи 2014 год. 4. Xhorse MVCI Toyota оригинальный Тайвань. Работает только с программой Течстрим Тойота 5 Какой то древний МППС 6. Китайский Консалт 3-4 доработанный но связь все равно рвет. Работает с Последней версией ПО Консалт 3 Мащины до 2010 года Помогает там где не может Лаунч. 7. И еще пара каких то китайских шнурков типа Ренолинк 1.86 8. Старый китайский Ктаг на 50 токенов. Осталось 5 токенов. Дальше перепрошивка Файлы здесь на форуме. Все в рабочем состоянии. Забирайте это добро за 900 долларов США Или торгуйтесь. Кто заинтересован сделаю живую фото в вайбер или скайп

Отдыхай братан. Сегодня завтра праздник. Тачка подождёт. А я всех поздравляю. С праздником

Похоже наш коллега ещё не ложился спать.

Да блин. Тяжёлый случай. Ну ничего. К этим тачкам надо привыкнуть. Тогда все будет и схемы и манометры и переходники с фишками. Бери любую схему. Там все одинаково почти

Ну если на заведеной на датчике 0 то это глюк чего то. Перешей ЭБУ если уверен лаунче. Я бы подкинул другой сканер

Если игнорировать то что технически сложно то иногда проблем не решить. А если тупо перебрать все варианты проблем всплывает как пена