carworker

Поделитесь пожалуйста схемой подключения ЛЭД фар (внешнее освещение) на Nissan Kicks или с аналогичной.

Номер блока с 2 литра есть ?

А що. Не погана реклама. Теперь все к Юле. Даже привязывать не надо. И вот так рождается демпинг от 300 и ниже. Только очень я сомневаюсь что что то получится имея РСМ - лезвие ножа и не умение полноценно работать с БСИ ПСА

Причина почему сдохли ЭБУ найдена? Расплетай косы. Где то КЗ. Провода сплавились.

Было такое. Игрался с батарейкиныи блоком. Часто старт стоп. В итоге пока растянутый ремень не лопнул и его не поменяли не понимал в чем трабл

Подпор газов в бочке делать надо что бы первый датчик О2 работал. Похоже там сквозняк. Дым на ветер.

Всего 2 шага

Было такое. После "почистить" репрог и автоконфиг Клип помог.

byksir а если не секрет сколько с клиента за это ты собираешься взять? Если что могу помочь.

Для тех кто не знает. ППС или Диагбокс. В глобальном тесте сканер может тупо не найти какой нить блок . Поэтому выбираем Тест по компьютеру. Вот если и там связи нет тогда плохо

Я вот тоже жопу с кресла не поднимал а вот что нашел. DCM 1.2_113.pdf DCM 1.2_113_1.pdf

Как он пин потом запишет если БСИ на связи нет ? Смотри питание на БСИ после АКБ. Должен быть постоянный +12в

Завелась на ее

Нашли блок. По железу 1#1. С такого же мотора. Номера прошивок разные. Еепром проканает или надо все переливать?

Один раз уже прибили. Чем не знаю. Поднимал Клипом. Так ты добавь что как Дастер K4M А здесь речь идет о B4D. Твой Флекс умнее. Не заявлено значит и пароля нет. Правильно тебе ответила техпод. И вообще кто то смотрел файл с первого поста ? Суть в том что Флекс Алинтеч Галето СМД ЕВС и еже с ними Pcmflash и Комбик не заявили конкретно B4D EMS 3125 TC1782. Значит гарантии на успех нет.

КТаг ори через ОБД пароль не взял. Хотел внутрисхемно в буте фул слить. Ори Кеса нет. Но есть ори Флекс. Через ОБД пароль не взял Пишет "Не корректный пароль" Файл прочитал. Ну и ПЦМ и комбик тоже про пароль ничего не знают. Что делать ? Лить тюн не имея возможности поднять ЭБУ если ляжет, как то глупо. Что за хрень такая этот 3125 ?

Оригинал или китай ? Лил на риск ?

3110 - 3150 заявлены. Семейство одно. Почему не прокатит ?

EMS3125 Logan B4D На этой 3х цилиндровой зажигалке возникла необходимость залить тюн. Китайским Кесом прошивку слил с окошком в завершении "CS error" Это значит что бэкап Кесс не сделает. Дамп адекватный а вот заливать Кесом тюн очкую. Чутье подсказывает что нужен бут_ фул. Поэтому спрашиваю как подключить к этому блоку китай КТаг ? Что то получится или как ? Kess_Logan EMS3125.rar

EMS DHL на сумму не более 100 евро с любой точки мира без пошлины и НДС.

А в чем проблема с отправкой ? Покажи конторы из кучи где сам брал. Я запчастями особо никогда не занимался. Но сча приперло.

А где блоки брали ? У кого есть в наличии Б.У ? Еще ищу EMS3132 CAN Clio, Kangoo

На родном блоке слева вверху можно разглядеть крайние цифры 00-883. Ниже надпись 12 V ниже Денсо. Иденты отдает 0008675986 А На разборках с некоторыми блоками напряг. Выбор очень скромный. Вот потому и канитель. А с внешними флешь и еепром что проблем не бывает ? Пока всем спасибо. Ищем блок. А там посмотрим.

Volvo S60 2001 год мотор B5244S22601976 2.4 L ECM DENSO На этой тачке требуется замена ЕСМ. Такой вижу первый раз. Возникают сомнения возможно ли донор Б.У почистить от иммо и потом привязать ? Некоторые спецы уверяют что нет. И не понятка с точками подключения для КТаг. Наклейка на блоке затерта поэтому на фото только внутренности. Может кто то знает как подобрать Б.У. Имеющих опыт просьба подсобить.

Ничего стремного. Стандартно снял и безопасно еепром переписал