Malina

Может, красили бампер и парктроники тоже покрасили.

Копать в сторону тестера. Можно дергать по проводку и смотреть ошибки, а можно померить напряжение, сопротивление и масса вопросов просто отпадет.

Моторник, БЦМ, защелки. И слетающие кодировки. Всем не запасешься, к сожалению. Лучше не попадать.

Опять же, вопросы - какое авто, например, Пассат Б6 и Ауди А6 где-то 2008-2010 щиток не при делах, нужна еще и защелка, блок комфорта и ручник на Б6. Джетта 2014, приборка и моторник, НО если кейлесс, то ключи в БЦМ. И тд и тп. К тому же слетающие кодировки при подстановке блоков. Тоесть - будет конкретный вопрос, будет и ответ.

Нет.

Да, что-то такое. Только еще перемычки А1-А2 и А8-А9.

Скорее всего, такую. Просто не было возможнгсти ждать, пришлось сделать самодельную.

Я вместо SGW цеплял приблуду и потом появлялась возможность стирать ошибки и делать адкптацию АБСки. Такие обманки уже есть и в продаже, ну или сваять самому.

Дубль в моторнике. Память 95-серии, WinCalc делает на ура, моторник разбирается легко - герметик незасыхающий типа жвачки.

Реле +15 возле аккумулятора, управляющий минус идет под ногами водителя, часто отгнивает. По памяти коричневый с полоской вроде красной.

www.newtis.info/tisv2/a/en/ Хорошие схемы с расположением компонентов. Питания в первую очередь.

Скорее всего, при подсчете ошибся?

На этих авто это норма. Есши есть ошибки в памяти, но нет по факту - загорается и тухнет. Посше стирания ошибок - моргает и тухнет. Все нормально.

Датчики конструктивно совмещены с ЭБУ. Скорее всего ничего не получится, даже если предполозиоь, что найдутся микротрещины, то они будут в масшяной пленке и как их вымыть чтоб герметик прилип? К тому же во всех блоках которые попадали в руки внутри было масло и ничего так не текло. Чтобы жидкость продавило через назъем, по ищее должно быть какое-то давление, может у вас просто через уплотнительное кольцо масло выдавливает и стекает по разъему.

У коллег один клиент две машины так угробил. На последней - Sprinter приблизительно 2015 года после заправки из канистры из-пощ сельхозхимии клин 4-форсунок.

Уточните у владельца, не любитель ли он заправляться с канистры? А то ремонт будет ненадолго.

Контакты в личке

Есть вариант по ОБД, могу дать телефон.

А на форсунку импульс есть? А то на этих моторах при пропусках зотключается соответствующий цилиндр. Форсунка точно, а по катушке не помню.

А MDI для GM, а тут Chrysler Jeep наполовину Fiat.

По 2018 и Ланч с последними обновами дружит. Лучше опишите ситуацию, что не так. Не забываем о SGW( с 2017 года ), его обходе. А Wii-Tech однозначно в интернет щимится, без него только базовые функции. Проверено лично на Renegade 2018го.

Пробовал Хпрогом 551 версии, каждый раз разные дампы. Не рискнул им работать. Делал Seggero-ом. Потом прикупил Макаку.

Только в текущих будет лобовой удар с кувырком через крышу.

Зря вы так, зачастую японцы намного ремонтопригоднее европейцев( молчу про жабоедов с их чудесным доступом к любому блоку и проводкой). А техдокументации в интернете, на том же рутрекере, на английском валом.

Тоже с таким сталкивался, на одной и той же прошивки разные версии ОП-Кома работают по-разному. По памяти, кажись 8.10 китайская работала стабильней.