Malina
-
Постов
2 029 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Malina
-
Сигнал проверить тестером, машина старая, возможен банальный износ концевика.
-
Проверьте сигнал наличия ключа в замке?
-
Возможно, из-за вентилятора. Типа защита от перегрева.
-
Такое может быть. Не всегда есть +30.
-
Это не питание, по схеме питания идут с предохранителей, а тут провода идут на внутреннюю электронику PSF1.
- 24 ответа
-
- 1
-
-
- peugeot 407
- 1.6 hdi
- (и ещё 2 )
-
Если без разбора, то будет ограниченный модельный ряд. Программаторы иметь просто необходимо. Обязательно взять диагностику, хотя бы тот же Ланч, так как будет много вопросов типа "ты же прошил, а лампочка не тухнет". Чтобы клиенту ткнуть. где чего не подключено да и на столе проверить, стенд сварганить для диагностики на столе.
-
Фильтр или замок на W169
-
Вообще в автомобилях нет датчика холостого хода. Есть датчик положения дроссельной заслонки, есть клапан ХХ, а датчиков ХХ нет. В вашем случае ХХ регулирует дроссельная заслонка с электроприводом, а датчик положения дроссельной заслонки находится там же.
-
К чему такие сложности, какая ошибка вы даже не указали. Зашейте все обратно, править нужно оригинальный дамп, а не лить что ни попадя. Может у вас банально где-то обманка подушки неконтачит. Съездите на диагностику, чтобы вам указали причину поломки, а потом уже по этой причине задавайте вопрсосы.
-
Не получите вы адекватную диагностику этой машины ни Автокомом ни Ланчем. Только Стар или Тестер. А еще лучше - опишите проблему. Если сканер пишет лабуду, где уверенность, что код ошибки правильный? Да и навряд ли кто будет держать в памяти кода или специально вытягивать их программ.
-
Renault Safrane с TMS иммо офф работает, Dacia Logan 2005, бензин тоже без проблем, только флеш править надо.
-
Пару лет назад было похожее чудо, тоже с дохлым аккумом. Там все просто и в явном виде - ID ключа в иммо и синхра, кажись пара байтов, одинаковая в иммо и моторнике.
