Перейти до змісту

Пошук спільноти

Показано результати для тегів. 'ford'.

  • Пошук за тегами

    Введіть теги через кому.
  • Пошук за автором

Тип контента


Форуми

  • Форум по диагностике и ремонту автоэлектроники и автоэлектрики
    • Mercedes
    • Toyota
    • VAG
    • BMW
    • Ford
    • Opel
    • Mazda
    • Subaru
    • Land Rover
    • Kia/Hyundai
    • Lada
    • USA cars
    • PSA Peugeot Citroën
    • Nissan
    • Volvo
    • Honda
    • Renault
    • Системы впрыска бензиновых двигателей
    • Системы впрыска дизельных двигателей
    • Газобалонное оборудование (ГБО)
    • Гибридные и электромобили
    • Автоматические трансмиссии
    • Системы помощи при торможении и им подобные
    • Кондиционеры и печки
    • AirBag (аирбэг)
    • Иммобилайзеры
    • Мультимедиа
    • Магнитолы
    • Одометры
    • Сигнализации
    • Стартеры и генераторы
    • Прочее
  • Общая/Новости
  • Общая ветка
  • Клуб Витебска и Витебской области
  • Разделы клуба
  • Диагностика и ремонт автомобильной электроники
  • Ценообразование
  • Автомастера Днепр
  • Чип-тюнинг
  • Рабочие будни
  • Запрос помощи в ремонте авто
  • Черный список клиентов Львов
  • Механический ремонт автомобилей, их узлов и агрегатов
  • Купля/Продажа/Автозапчасти
  • Барахолка
  • Ценообразование в области
  • Оборудование
  • Черный список мастеров Львов
  • Программы и базы для автосервиса
  • Ищу работу в области
  • Библиотека
  • Барахолка
  • Базы дампов
  • Курилка
  • Купля, продажа и услуги
  • Разное
  • I NEED HELP!!!! ( Срочная помощь )
  • Черный список клиентов г. Брест
  • Подпишусь под марку
  • Ценообразование
  • Ищу работу
  • Вакансии
  • Срочный поиск запчастей
  • БАРАХОЛКА ( ПРОДАЖА ОБОРУДОВАНИЯ / ИНСТРУМЕНТА )
  • Курилка
  • Черный список "МАСТЕРОВ"
  • Для клиентов
  • Курилка
  • Общие вопросы
  • Курилка
  • Срочная помощь
  • Поиск исполнителя для Вашего заказа
  • alexxela
  • volats
  • volats
  • Беседка/Обсуждение Клуба
  • sputnet74
  • Ценообразование
  • Новосибирск Шашлыки-машлыки
  • Новосибирск Видео

Категорії

  • Файлы
    • Оригинальные дампы блоков управления
    • Программы для K-line
    • StarDiagnosis
    • Op-Com
    • BMW
    • Android
    • Diagun
  • Коррекция одометров
  • Программы для чип-тюнинга
  • Иммобилайзеры
  • Прошивки для чип-тюнинга
  • Русификации
  • Универсальные калькуляторы
  • Ремонтные каталоги
    • Каталоги запчастей Hard Track
    • Ремонтные базы Hard Track
  • VCDS (Vag-com) Китай
  • программы для ГБО
  • Клуб Мастер Волгоград. Электро схема LADA Vesta NG АКПП

Групи продуктів

  • Регистрация и продвижение аккаунта
  • test
  • База

Пошук результатів у...

Пошук контенту, що містить...


Дата створення

  • Початок

    Кінець


Дата оновлення

  • Початок

    Кінець


Фільтр за кількістю...

Реєстрація

  • Початок

    Кінець


Група


Сайт


ICQ


Skype


Город


Интересы


Имя


Оборудование

  1. Каким оборудованием возможно вычитать EEPROM в насосе серии VP44? Хочу сделать перепривязку б.у. насоса.
  2. Интегрированное диагностическое программное обеспечение (IDS) обеспечивает полную диагностику автомобилей на уровне дилерских центров для всех автомобилей 1996 года, а также некоторых авто Ford, Lincoln, Mercury 2018 года выпуска. IDS требует использования диагностического оборудования Ford, включая устройства VCM, VCM II и VCMM. Лицензия на программное обеспечение IDS включает временный доступ к программному обеспечению IDS, обновлениям программного обеспечения и файлам калибровки. FJDS - программное обеспечение для перепрограммирования модулей, охватывающее 1996 год, а также для перепрограммирования модулей Ford, Lincoln и Mercury 2018 года, кроме того, полное диагностическое программное обеспечение на уровне дилерских центров для всех моделей Ford и Lincoln 2018 г. FJDS разработан для использования с J2534-совместимыми интерфейсами связи транспортных средств (VCI), включая диагностическое оборудование Ford (VCM II или VCMM). Лицензия на программное обеспечение FJDS включает временный доступ к программному обеспечению FJDS, обновлениям программного обеспечения и файлам калибровки. FDRS - заводское диагностическое программное обеспечение нового поколения Ford Motor Company, разработанное для использования с VCI, совместимым с VCM II, VCMM и J2534. FDRS обеспечивает полную диагностику автомобилей на уровне дилеров для некоторых автомобилей 2018 года и последующих поколений. FDRS обеспечивает превосходные возможности, более удобна для пользователя и предоставляет больше диагностических инструментов, чем IDS. Облачная система гарантирует, что технический специалист получает новейшее программное обеспечение каждый раз, когда FDRS входит в сеть Ford. Ford IDS 121, FJDS 120.01, FDRS 27.6.3, Mazda IDS 120.rar
  3. CosteaT

    Ford transit custom 2015

    Здорово всем Чем можно клонировать БЦМ на Форд транзит кастом 2016 года??
  4. pasive

    Ford Fusion ошибка U0452:81-08

    Автомобиль Ford Fusion 2014 года. 2.0 гибрид Проблема следующая: спорадически Электроусилитель руля уходил в аварию и при этом появлялась ошибка в блоке IPC U0452:81-08 (получены недостоверные данные от модуля вспомогательной удерживающей системой) для устранения данной проблемы был заменен подрулевой переключатель при замене нужно снять подушку и руль. чтоб снять подушку снизу найдите отверстие. вставте туда отвертку и нажмите подушка выскочит сама. перед заменой нужно с помощью диагностики провести процедуру замены компонента я это делал лаунчем. После замены ошибки пропали ЭУР не падает в аварию. Ford-Mondeo-mk5-przelacznik-zespolony-pajak-tasma.webp
  5. https://disk.yandex.ru/i/zhrFTT5kO11pzg https://disk.yandex.ru/i/KQyZ--3QNa-ubg
  6. ligolayz

    Нужен дамп

    Нужен ори думп для srs ford ka 2015 года. Continental 52027192. Либо попробовать почистить мой. Не бесплатно. Дамп прикрепил. ford ka airbag 52027192.bin
  7. Документы из обучения Etis, есть кое что полезное. 4-ступенчатая_автоматическая_коробка_передач_4F27E.pdf 5-ступенчатая_автоматическая_коробка_передач_(AW55).pdf 6-ступенчатая_автоматическая_коробка_передач_(6DCT450).pdf 6-ступенчатая_автоматическая_коробка_передач_в_блоке_с_ведущим_мостом_(AWF21).pdf Датчики.pdf Иммобилайзер_(PATS).pdf Информационные_системы_водителя.pdf Исполнительные_устройства.pdf Комплекс_информационно-развлекательных_систем_и_оборудования.pdf Многофункциональный_электронный_модуль_(GEM).pdf Сеть_связи.pdf Система_Common-Rail_фирмы_Bosch.pdf Система_впрыска_Common-Rail_фирмы_Delphi.pdf Система_непосредственного_впрыска_бензина_MED_17.0.pdf Системы_подушек_и_ремней_безопасности_(SRS).pdf Электронные_системы.pdf
  8. Selamlar. Continental SID208 ecu'm var. Ecu daha önce başkası tarafından değiştirildi. Bu yüzden okumaya çalışırken benden şifre istiyor. Magicmotorsport (flex) okurken şifre soruyor. Trasdata ve k etiketi okunurken hata oluştu. Ecu okumanın bir yolu var mı? Hello there. I have Continental SID208 ecu. Ecu has been replaced by someone else before. That's why it asks me for a password when trying to read it. Magicmotorsport(flex) asks for password when reading. Error reading trasdata and k tag. Is there a way to read the ecu?
  9. Пригнал себе Ford Focus 3 (2012 гв) из США. Машина была в легком ДТП. Сработала подушка водителя в руле. Хочу русифицировать приборную панель и голову. Помогите с чего начать и куда копать Приобрел Iprog+ и Launch PRO3S, посмотрел видео, почитал. Прошу помощи т.к. на своем хочу потренироваться, а в дальнейшем заняться в своем регионе данными услугами. p.s. Руки из правильного места, станция паяльная есть.
  10. Mstylex

    C-max распиновка esu-13

    Автомобиль копанный после дтп, в моторнике была дырка) Привязал ЭБУ с разбора. Бензонасос не работает, запуск есть. Если перемкнуть реле, работает. Есть следы работы по коссе, возможно что-то криво скрутили. Нужна распиновка esu-13
  11. gluk5

    Edge проблемы с CAN-шинной

    Ford edge 2017 2FMPK3J85HBB55003 3.5 бензин пришел с Америки целый но не заводится, диагностика определила что много каких блоков нет на связи проверил кан на сопротивление 6-14 обд 61 Ом. 6- к массе 1500 ом. 14 - масса - 1562 ом. 3-11 обд 37 ом. 3 - масса - 37 ом. 11 - масса 2 ома начал с самого простого осмотел схемы куда идут провода 11 пина обд . к примеру абс. проверяем питания согласно схемы все есть . звоним кан на разьем есть. но тот что на 11 провод естественно с замыканием. откинул рцм, зеркало, уже почти все, изменений нет дальше смотрю над педалю висит гетвей, а чуть выше еще 1 стоит прикручен на заводском месте и по номеру гуглится как гетвей с еджа h1gt-14f642-ab. а тот что подключен гуглится как с мустанга fr3t-14f642-ad. подключаю обратно родной, не включается даже зажигание, в принцыпе как и вообще без гетвет вопрос отличаются ли гетвеи или они взаимозаменяемы Завтра сниму осцылограмы кан шины, может есть у кого то пинок для меня в этом направлении благодарен за любую помощь логи ошибок прилагаю едж 1.txt едж 2.txt
  12. 3 новых эбу (старого нет). Иммобилайзер свой. как познакомить эбу с иммо? Транспондер ключ стоит свой (есть новый). И чем читать eeprom эбу.
  13. Всем доброго коллеги друзья. ищу дамп щитка прибора Ниссан Террано, машина выпускалось до 1998г. микросхема в дип корпусе 93с46. номер щитка прибора 1W703 если у кого завалялось дамп прошу поделиться )) моя почта [email protected]
  14. Всем доброго дня. Авто Форд Мондео 3, блок ЭБУ EEC-V, считался китайским Кессом. При записи заснул, причём не единожды, при разном количестве процентов загрузки. Питание в 18 вольт на 13 пин подано. Стабильное напряжение в 14V присутствует. Чем можно поднять блок?
  15. voronin_10

    Ford Sound 2000

    Привет друзья, колеги гдето накопали такую старую магнитолу, попросили вычитать код, востанавливают видно в оригинал класику :) вобщем задача нетривиальная скажу вам, и так, для такой процедуры нада флешка, записать туда DOS, и утилита PR77007.EXE,(неработает с под ХР) вытануть винт с старого ноута и загрузится с флешки в DOS, если не вытянуть винт с флешки упорно не грузится как бы не настраивал бут приорити. и так, читает сама програма вроде правильно(на екран покрайней мере) а вот в фай пишет наоборот видимо гдето напутали с младшым и старшым байтом в прочем если смотреть в винхексе то нухно менять местами байты прилагаю считаный дамп, также снял логичным анализатором последовательнось считывания, может кому пригодится, или кто запилит поддержку в ch341 програматор код 9370 флешка NS77007 также развел макетку чтоб на панельке мучить P.S. посидел я в логичном анализаторе и позалипал в то как интерестно идет процес считывания, правда есть там пара вопросиков, с современными флешами попроще или привычней, в вложении 77007-my.bin, то что сам считал, но байты местами менять надо если другим флешером шыть PR77007.EXE 77007.pdf fchelp.pdf NS77007-lpt-prog.lay6 70007.bin NS77007-my.BIN снято логичным анализатором saleae logic analyzer (china) READ-77007-002.logicdata ns77007_944 (1).pdf
  16. Всем доброго вечера. Привезли моторный ЭБУ (immobox со слов хозяина отсутствует), внутри TMS 370Ford mondeo 1998 TMS 370 ecu.rar Открыл дамп в Effi и он выдал, что дамп от immobox Transnt и KA, этот же дамп открыл в advanced code evo, но и он никак не определил принадлежность дампа к какому либо блоку . Запустил TAG KEY, key tool загрузил дамп, выбрал ключ и записал на TPX-1. В общем блок с чипом забрали и спустя какое то время звонят и сообщают что не заводится, а лампочка сигналит код ошибки 13 Подскажите пожалуйста, что я делаю не так
  17. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Ford C-MAX от популярного британского издательства Haynes на английском языке. Скачать
  18. Добрый день, У меня форд фиеста 2009 дизель 1.6, после ДТП не заводится. Подушки безопасности исправлены ошибок нет. B блоке PCM только ошибки датчиков температуры dpf, но машина не запускается, стартер крутит. Я нашел информацию с помощью forscan можно восстановить блок RCM и BCM, но как не пишит, может кто-нибудь может помочь с этой проблемой? У меня есть ELS27 для forscan с Расширенной Лицензией пробнaя на 2 месяца. Инфо о проблеме - https://www.d Поставил другой PCM блок, машына завелась но после 10 секунд заглохла ии болше не запускается но стартер крутит. Может кто-нибудь может помочь? Пожалуйста!!!
  19. Привет всем, парни прошу помощи. Приехала машина : Ford_Transit_2.2L_155HP_DPS6_SID208 2012 г.в. VIN: Z6FXXXESFXCD22880 Приехала сама с жалобой, на то что не работает тахометр и горят "шестеренка" и "скользкая дорога", а так же, долго заводится (до ~10-15 сек). IDS-ом посмотрел ошибки, их ДВЕ: 1) PCM _ P0335:38-2E - в ДВС - Электрическая цепь датчика СКР А тип: Неправильная частота сигнала. 2) IPC _ P0654:81-AF - в комбинации приборов - Электрическая цепь выходного сигнала RPM двигателя тип: Получены недействительные данные через последовательный порт. Удалил ошибки, хотел завести, посмотреть, что по параметрам с оборотами КВ, а машина решила больше не заводиться) И началось - по параметрам обороты видит "скачкообразно" прыгают равномерно 0 -150(до180) т.е. как бы один раз мимо метки проходит 157 об/мин наприер, второй раз мимо метки 0(ровно ноль) и как часы, сто с копейками-ноль, сто с копейками... Синхра появляется на первом такте, потом отказ синхронизации соответственно. Начал с проверки эл. цепи датчика конечно, электро схем нет! но есть по пыжам(боксерам) и моторная у них совпадает, прозвонил провода лампочкой. Всё идеально! Решил что нужно осмотреть датчик, он абсолютно целый, никакой стружки (сцепа свежая совсем), Заменил на Новый, оригинальный, та же картина, подкинул свой заведомо исправный! Безрезультатно. Решил, что, "дурак", проверять провода не умею), кинул от разъема ЭБУ до колена новый трёхжильный провод ШВВП 3х0,75мм. Без Изменений!! Попробовал, так же, поменять (трижды) датчики распредвала! Не-а! Все остается так же, ошибки "трутся", при старте вылетают вновь. Короче, накинул осцил на оба датчика, с мыслью, что возможно, ЭБУ_ДВС "кривит" сигнал. Первый раз повесил щупы (на датчик распредвала) не на тот провод, покрутил: Ноль! переставил щуп на нужный и ЧУДО! машина взяла и завелась! А потом еще раз и еще, а потом снова нет! Потом пару раз снова завелась, к этому моменту уже снял щупы (поэтому и не сфоткал), короче характерных признаков пуска/не пуска не понял, При этом, когда ДВС запускается, тахометр подскакивает примерно до двух тысяч и плавно падает на ноль, на нажатие педали газа не реагирует ( при этом сам двигатель нормально набирает обороты и даже вполне нормально едет и если завелся, сам уже не глохнет!), отчаявшись, полез по форумам, на одном англ.язычном форуме нашел инфу, что были случаи, что так умирала комбинация приборов "сажая" CAN и а/м не запускалась. Вообщем, снял - разобрал панель, есть трещины пайки у разъема (как обычно)), все пропаял, воткнул на место и заметил, что если я как то изгибаю разъем на излом, тачка стартует, в другую сторону гну, запуска нет, повторил сто тыщ раз, вроде все так ) Ну и приговорил со спокойной совестью панельку. Привезли сегодня панель с рабочей машины, подшил ей EEPROMку по старой, поставил: ииии..... БОЛТ )))) Всё абсолютно тоже самое, только теперь заметил что тачке по барабану, что я там тяну или гну.... Ведет себя как хочет! три раза стартанет, 5 раз нет.... ну и т.д. всяко разно, стрелка тахометра мертва и две лампочки все так же горят. Так как схемы нет!!! Решил, уже чтоб наверняка, с другого такого же форда транзита подкинуть ЭБУ, BCM, ну и ключ зажигания естесно. Ноль!!! Ничего не изменилось! Устал уже с ней! Парни дайте совет, что там еще смотреть, Помогите Схемой по возможности шины CAN, и(или) распиновками куда с ЭБУ шина уходит, или как связаны PCM - BCM - IPC. Понимаю что засада скорее всего в контактах или провдах, но ГДЕ??? Очень признателен всем откликнувшимся и благодарен любой помощи! з.ы.: извините, за столь долгий и нудный рассказ, но может, потом еще кому пригодится, надеюсь ) сигнал кв.mp4
  20. Ford CMax 2 2011 2.0 TDCI ЕВРО5 ФОРСЫ НЕ ПЬЕЗО не можем завести после замены ГРМ на другой станции. ГРМ проверен с приблудой, ошибки по рассинхрону нет. Давка до 400 бар, иммо неактивен. С эфира работает Прошлые товарищи гоняли долго, позаклинивали форсы - мы их ставили на стенд несколько раз, в первый раз были заклинены, в последующие нет. При прокрутке стартером если сразу после стенда, то как будто пытается схватить, но чем больше крутишь, тем меньше попыток вспышки. Есть подозрения на драйверы форсунок, так как при первичной диагностике глаз зацепился за ошибку, в которой присутствовало напряжение 16,5 Вольт, очевидно прикуривали. Снял импульсы, но сравнить не с чем, нечасто снимаю. Уменьшал масштаб по порядку с 1 по 4 картинку. На протяжении всей записи время прокрутки стартера неизменное! Чем дольше крутим, тем реже секторы импульсов, пока не исчезнут совсем! Ситуация на всех форсах одинаковая
  21. Quidam

    Ford fiesta

    Ford fiesta 1.4 16v бензин 2004 г. Удалить лямбду - банк 2. Просто фото приветствуется с адресом и что надо поправить. [email protected] fiesta.txt fiesta
  22. расположение предохранителей в форд транзит 115, 140, 155 л.с. Ничего нового, все это есть в свободном доступе, просто взялся и сделал такой вот PDF документ для удобство пользования, распечатал себе бывает удобно и быстро посмотреть преды. Может кому то тоже понравиться. Сильно не ругайте пожалуйста за такую ерунду ) Предохранители Форд Транзит 2006-2013г.pdf
  23. Af1

    Ближний свет Мондео 4

    Добрый день, проблема такая Мондео 4 фары с галогенками. Недавно заметил что ближний свет стал тусклее. На лампах ближнего 12,3 вольта, на лампах дальнего, птф, габариты 14,1 вольт Подскажите пож где теряется почти 2 вольта
  24. slesarik

    Ford GALAXY 2001 год

    Ситуация такая-при чтении чип определяется как просто PCF7935,а не как 44 чип!Я так понимаю,что первый вариант положен в дамп как не подготовленный!Вопрос в том,что если добавлять ключ через разъём OBD ,то перепишется этот чип обратно,или запишется только 44?
  25. Добрый вечер. Ребята помогите найти обновлённый сток на Ford Fiesta 2012г, АКПП, двигатель Duratec 1.4л КВт/л.с 71/92, VIN WF0JXXGAJJCG49652, ЭБУ Siemens EMS2102 Sigma Ti-VCT, версия ПО 8V21-12K52-AKC, серийный номер 826351090, каталожный номер 8V21-12A650-AKC, аппаратный номер 8V21-12B684-BA, файл калибровки F25D00 8V21-12K532-AKC. Нужен сток после 2014г, желательно обновление. Нужен фулл.
×
×
  • Створити...