Malina

Во-первых, мозгов может быть много - на подушки, щиток приборов, абс, эур и т.д. На многих "мозгах" есть постоянное питание и приходящий сигнал зажигания.

А ємулятор защелки Renault у кого-нибудь работает? Пробовал на двух авто Laguna, Megane 2005-го года, не заработал. Перебирал все варианты подключения.

В первом посте просто констатация факта - "что-то поломалось". А в чем вопрос? При отсутствии связи с любым блоком, первое, что нужно сделать - проверить предохранители. Далее берем схему и проверяем питание и линии связи. В чем сложность это сделать, а потом уже писать более содержательный пост с конкретным вопросом?

Там в основном разница по датчикам удара и их разновидностям. Количество подушек, как правило, одинаковое. Тот, что я выложил должен вам подойти. Писать обязательно и Flash0 и Flash1 комплектом. При записи Flash1 на чужую Flash0 будет или труп, или неадекват.

Попробуйте залить этот комплект, должен подойти. NissanMurano98820-5AC0B.rar

Сейчас работает радио, Общее меню автомобиля.

В мороз благополучно издох жесткий диск на 60Гб. Сейчас два вопроса - может у кого есть образ для записи и пойдет ли диск другого размера (например, 120 или 160). Нужно восстановить только работоспособность, без русификации и карт.

Спасибо. Может будет ещё один подопытный - попробую.

А какого года автомобиль? На днях попробовал на машине 2020-го года, ничего не поменялось, русский не появился, а ошибки по подушкам и коробке вылезли.

Cхема, правда для 2014, но думаю, с 2015 совпадает. Shift Lock solenoid.xps

Тогда только другой блок. Стоимость там небольшая.

А где Flash 0? Есть чем записать весь процессор?

Если уверены в программаторе и нет явных дефектов на плате, то намного проще взять б/у.

Не обидно было, когда в Китае заказывал транзисторы. Знал, что могу напороться и так и случилось. Из 4-х наименований 2 оказались подделкой. Одни - STGB10NB37 оказались вообще непонятно чем. А IRFP065 вроде как оказались полевиками, но ток - дохли от 2-3х ампер. Было еще, заказал ключи на ремонт бодика. В проверенных магазинах не оказалось, взял по объявлению. Вроде и продавец ничего, но оказались 2шт. нерабочие. Причем сразу бросилась в глаза странная поверхность. на которую была нанесена маркировка.

Правильно сказать - "лишь бы работало". В моем случае, например, не заработало. И потрачено много времени на повторную перепайку драйвера из той-же партии (а вдруг просто такой экземпляр попался?), вызова клиента с автомобилем для проверки, снятие-установка бодика и нулевой результат.

Очень большая вероятность, что надпись перебита. Поверхность предполагаемой подделки какая-то матовая. Сталкивался с похожими случаями минимум два раза. На драйверах VND50...

K-line and VAG EEPROM programmer, или по дампу приборки.

Дороговато и места много занимает.

Программатором или по КАН-у ???

Если номер будет такой же, 6FL0A, то комплектация будет та же.

1 Покупаете блок номер в номер и всё, если нужно, чистите в нем краш. 2 Если проц живой, заливаете в него прошивку с вашим номером (Full, только флеш 1 не покатит).

Частоты только заменой головы.

Когда-то имел сношения с Т5 - владелец донора мультивана перекидывал на обычный грузовик, но там хоть все было с одной машины и авто постарше. Это был мой последний раз, могу только представить, что предстоит автору темы. Да еще и после пожара, и все блоки вразнобой. А потом еще окажется, что владелец для экономии проводку взял с англичанки.

Надо было ставить диоды Шоттки, на них падение напряжения намного меньше.

А вот еще одна схема на указатель температуры. 1999 год, мотор 1.9 DW8 Отличается от описанной вами. Может вы не туда копаете?