Malina

В базе ренелайта есть этот блок, попробуйте еще оттуда записать. И посмотрите еще раз на пайку, у самого был точно такой случай, когда не переставил обратно перемычки. Может сдули чего лишнего.

Переложите пр новой ключи, должна восстановиться синхра.

Конденсаторы просто проверить можно, не так их там и много. И, думаю, проводка восстановлена правильно, полярность на датчик не попутана?

Проходили такое, датчик только по номеру. Другие, боковые и похожие не подходят.

Так может нужно заправить фреон, чтобы напряжение с датчика давления было не 0 и тогда ЭБУ его "увидит"? Фреон в системе есть? Иди датчик неисправен. ЗЫ Всегда все проверки по кондиционеру начинаю ТОЛЬКО после заправки фреоном.

Зачем же так строго? Это не заявление, просто направление для поисков. Возможно, по щиткам ошибся, писал по памяти.

Посмотрите в сторону TJA1020, TJA1021. Такие стоят в Фордовских приборках, может и здесь подойдет.

Отдельно Omega-Flash не продается?

Если не правильно почищено, то так и будет.

Я дико извиняюсь, но вы спрашиваете о Skoda Octavia A7, а вам отвечают о Fabia 2012-го года. Это ооочень разные машины. Еще бы для примера турку привели.

Недавно увидел бензобак - половина жидкости - вода и сверху слой бензина. Тоже прикольно , но думаю, что многих этим не удивишь. Такие тоже есть, правда не на 50, но на десяток точно. Тойоты Хонды. И стоимость не хилая. Обычно паяю перемычки соответствующего сечения.

Просто много прошло американских битков, вот и попадались такие. Если фоткать все, что первый раз увидел, никаких форумов не хватит.

Так они уже лет 5 как пошли.

https://www.techauthority.com

Пожалейте людей. Эти каталоги уже онлайн, представьте, сколько возни, чтобы все скачать, сохранить, посортировать и выложить.

Что в параметрах? Ну и как всегда, коронный вопрос, который обычно игнорируют просящие схемы - год авто какой?

Из личного опыта - подключение компьютера только лишь один из этапов диагностики (то есть определения неисправности). Много действий приходится выполнять на автомобиле руками. Поэтому подобное воспринимается как поход к гадалке или "заряд позитивом" банок с водой перед экраном телевизора ( если еще кто помнит Кашпировского 🤣 )

По сравнению с программатором, стоимость такой приборки - пустяки, порядка 50 енотов

так а буковками на клаве набрать? Просто человеку которому нужен вин для поиска схем будет лень набирать с фотки и он пройдет мимо. А если вы, тем более, что инфа нужна именно вам, наклацаете вин буковками и циферками, то коллега просто скопипастит и вам поможет. ЗЫ Вобщем, от правильно оформленной темы и данных зависит помощь топикстартеру. Просто обидно потом читать "....никто не помог, гады..." при коряво оформленной теме и когда помогающий тратит больше времени, чем вопрошающий.

Когда-то взялся за подобное. Гемор еще тот. Уточните не от праворукой ли машины этот хлам, а то правый и левый руль ну очень могут отличаться. И если коробка автомат - еще плюс куча работы.

К сожалению, VCDS и FVDI ну очень сильно отличаютс как по схемотехнике адаптеров, так и по объему ПО. Задача практически не реальна. Разве что наработать инфу по ремонту железа.

Нет. По какой-то причине слетели старые родные ключи, новые я не писал.

Тоже имею этот обрубок. После первого включения был очень разочарован и забросил его подальше. Потом все-таки обновил до последней версии - начал показывать текущие и адекватно читать ошибки. Самое интересное случилось, когда попал Rogue после ключников с непринимаемым родным ключем. Ключника я хорошо знаю, на оборудование не скупится да и машин этих уже переделал не один десяток, а тут затык. И вот этот синий обмылок при попытке перезаписи по новой этого старого ключа все делает и автомобиль видит ключ. Было это уже 2 раза, сам в шоке.

Просто делюсь опытом. Когда-то клиент разбирал привод , кажись на таком авто, и неправильно его собрал. Проверить не долго, зато как обидно будет, когда после замены драйвера все-равно не заработает.

Проверьте полярность, подаваемую на моторчик и в ту ли сторону он крутится. Если не ошибаюсь, на єтом приводе при разборке легко поставить корпус с магнитами наоборот и моторчик вместо открытия крутится на закрытие. Со всеми вытекающими.