Malina
-
Постов
2634 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Malina
-
Если есть 0606, вы уверены, что флеш нормальная, не будет ли того же и с другим блоком? Может более правильно привязать новый?
-
Если не ошибаюсь, проще купить иммошник от Opel Astra G или Zafira. Там, кажись, такой стоит.
-
При таком количестве ошибок в ЭБУ однозначно приговаривать бодик, интересно. Запасаюсь попкорном.
-
На 05-й серии защита не так устроена. Работаю "Омегой" с этими процами. Думаю, Оранж справится не хуже.
-
Просто с 05-й серией есть особенности работы в случае установленной защиты. Надо начинать с обхода этой защиты и все будет нормально. В хелпе к Оранжу этот момент должен быть указан.
-
NISSAN MOTOR CO., LTD. - Nissan Murano Z52 2016 Service Manual [2015, PDF, ENG] [rutracker-5968042].torrent
-
Покажите обязательно. Очень интересно, в момент удара, когда срабатывает безопасность, авто глохнет. Потом запускается.
-
Если не изменяет память, щиток начинает пищать, когда видит скорость на заглушенном (без сигнала тахометра) моторе.
-
Было довольно много американских Фордов, все аварийные. Нигде не было блокировки запуска по крашу. Смотрите проводку, параметры при старте.
-
Там концевики работают "наоборот" (если можно так сказать, просто один из вариантов). Закрытая дверь - разрыв, открытая - "масса".
-
Любопытно, зашифровать место проживания смогли, а в винкальке пару кнопок нажать не получается? Из вашего профиля "Город: 68696E6365737469" ЗЫ К чему такие понты?
-
Дампы ЕЕПРОМки с такой панели. 1Z0920841B EEPROM.RAR
-
Надо править родной. В чужом блоке другие датчики ускорения, калибровка которых не совпадает с теми, что из вашего блока. Попробуйте новый блок поставить и , если нужно, почистить краш именно в нем.
-
Однозначно по феншую - тоже возился с подобным, не получалось ничего, пока не прошил и привязал. Так а нах ему тогда кондей? И что дальше будет, если например окажется, что компрессор неисправен, или радиатор? Кондиционерщики тоже все будут бесплатно делать? ЗЫ Тумблер на компрессор и пущай наслаждается.
-
Версия 2018, Citroen Berlingo 2006года, SID 801A пин из моторника вытянул. ЕЕПРОМ читает/пишет.
-
А зачем диссертацию? там и одной страницы хватит. Единственная сложность с которой сталкивался - на свежих авто рука устанет конфигурацию набивать. Так теперь пропишите ключ и всё. Лучше всего все процедуры выполнять РР2000.
-
Пин везде должен быть одинаковый. В принципе без разницы "менять во всех блоках на тот который в новом CIM, или в новом CIM сменить пин", но проще сбросить СИМ и его привязать пином от авто.
-
Так может дело не в микросхеме, а в обвязке. Сигнал с процессора на 2-ю ногу HA16103FPJ проходит? Можно поднять ресет на проце, если не будет импульсов на Watchdog, то значит, дело в процессоре и там уже дальше смотреть по даташиту, чего ему не хватает. Если будут импульсы - смотреть обвязку HA16103.
-
Посмотри по обвязке проца сигнал Reset. Бывало частенько, что глючит цепь сброса. Для проверки можно временно ногу поднять. ЗЫ Вот с этого и надо было начинать, а то первый пост вообще не понятный.
-
Да и вообще странно от мастера слышать "...нашел на просторах интернета , что виновник...". Ведь любой мануал по ремонту начинается с проверки питающих напряжений. А тут сразу в мозги лезть....
-
Да там все в явном виде, никаких ни контролек ни шифрований. Читаете любой читалкой ключ, проверяете его в дампе и синхра - пара байт в моторном и иммо.
-
Б/у запчасть с высокой долей вероятности тоже может быть дефектной. К сожалению это факт. Ведь запчасть ставится с автомобиля приблизительно такого же года выпуска, и болячки те же.
-
PG.pdf
-
EXL.pdf
-
Так вроде ж в Эльзе и указано.
