Malina

Посмотрите в измеренных код отключения компрессора.

Это как?

В первую очередь снимать замок и смотреть на предмет непропаев. Есть у них такое - ошибки связи в замке появляются по известной только разработчикам логике, можно пол машины отключить, а в EZS все будет хорошо.

Так там, судя по плате, перемычки ничего не решают, просто для маркировки платы. Для переделки нужно другие элементы менять.

Еще багажник с улицы не откроется, если наружная кнопка не работает. А кодировку можно и Ланчем сделать, если точно знаете все цифры. Вася не панацея, в нем не все пункты кодировки с подсказками.

Покупаю много подобной мелочевки ( IGBT, полевики, память и т.п.) про запас на Имраде. Пока что подделок не попадалось. А вот из китая заказал 4 позиции, из них 2-е - подделки

На этих машинах стоит датчик нейтрали. Если рычаг КПП на нейтралке и нажать на кнопку пуск, то дается неск сек на реле свечей накала и авто заводится. Если рычаг на скорости, то заводится при выжатом сцеплении. А по коробке все стандартно - если при наличии питания (плюс и минус), сигнала зажигания и КАНа коробка не выходит на связь - замена или ремонт. Когда-то возился с такой - иногда заводилась и ехала, потом вставала. Где-то в переходах многослойной платы был дефект, но, к сожалению, из-за особенностей конструкции и расположения вычислить место дефекта не удалось. Заменили на БУ. Коллеги, которые привозили этот блок в ремонт говорили, что это распространенная неисправность этих роботов. Не понимаю конструкторов - ну зачем многослойную плату ставить на "вибростенд" в виде коробки под капотом, где перепады температуры могут составлять ок. 100 градусов в течении получаса.

На мерсах аккуратнее - может снести конфигурацию. Разок так попал, хорошо, что это был первый раз и решил сразу считать ЕЕПРОМ.

Из опыта общения с перекупами, скорее всего должно звучать так "...Ищу моториста по ценам дешевле плинтуса..." 😀

Вы правильно определили номер флеши - 41C5. Ищите такую же не битую, заливайте и если повезет, сможете закоировать бодик.

Может кто знает, реально ли 2018-м прочитать содержимое моторол на мерсовском замке? Вопрос по W210, что на 2-х моторолах. Недавно возился, пробовал на столе прочитать, не вышло.

Есть Hantek, не в востоге, но в авто хватает. Посмотреть форму сигнала, период достаточно, а вот амплитуду показывает некорректно. Сложно настроить масштаб по вертикали, чтобы напряжение совпадало с сеткой.

Попробуйте закодировать на автомат. Сталкивался - при замене кодировки с автомата на механику не заводится ( правда єто был дизель).

Да схемы идут даже с софтом от китайцев. Но они вряд ли помогут, если пробовать делать блок Denso как мафон Skoda Dance

И, чтобы в дальнейшем было понятнее, это не Mondeo, а Fusion. Пытайте клиентов с пристрастием, что они делали? Может в бодик полезли чего программировать.

Да, такой можно поставить. А зачем столько телодвижений? Импульс на базе транзистора есть? Отсюда и дальше плясать.

При открытом капоте дворники не работают.

Есть обычный опком, который видит все блоки в машине. Вы лучше задайте вопрос конкретнее, что именно не работает или с каким блоком нет связи. Может у вас просто в комплектации нет того, с чем вы хотите связаться. ЗЫ И, кстати, что имеется в виду под BCM? Это CIM, REC, UEC или еще чего?

Если нет ошибок, внимательно посмотрите параметры и кодировки блоков. И, кстати, тут уже спрашивали, но ответа не было - при включенном кондиционере что за цифра в поле "код отключения компрессора..."?

Заклеить светодиод, чтобы не моргал.

А цена на день есть? А то я нашел только на 3 месяца - 600 уе. Для единичных случаев многвато.

Извиняюсь за оффтоп, а с какого источника документ? Просто сейчас много америкосов понаганяли, а инфы по машинам с 15го года маловато.

Сталкивался с похожим, когда коллеги вместо привязки моторника кастрировали иммо. Пришлось все восстанавливать по заводу.

Как можно попасть на нерабочую запчасть? Попробуйте сразу ЕЕПРОМ прочитать и залить в другой замок, если номера одинаковіе.

А зачем так много всего менять? Если все прозванивается и имеет нужные номиналы? Цель прозвонки и проверки - определение дефектного участка, работу логики можно проверить осциллографом, а потом уже менять конкретный дефектный элемент.