Malina

Читайте память. Кажись 24й серии. Любой древний кальк на просторах интернета посчитает вам код.

Маска процессора? Скорее всего, уже битые ячейки, в которые пишется динамическая часть кода ключа. Попробуйте нагреть процессор и пока он теплый, записать брелки и проверить. Хотя по моему мнению, на таких ведрах возня не целесообразна. Проще и дешевле поставить обычную управляшку ЦЗ.

Так она для американского рынка или арабского? не поверите, но отличия могут быть значительные.

А еще лучше озвучить комплектацию авто или выложить схемы - то, что есть и то что должно быть.

Поставить те запчасти, что и должны стоять. ЗЫ Понимаю, что сейчас полетят помидоры, но скажу - на авто 2020 года средств хватило, а на фары нет? Тогда ездите как есть. Зачастую такие автомобили просто нажатием кнопочки не №":%ешЬ.

Обратитесь к тем, кто чистил вам блок. Они должны знать эту особенность Ниссанов.

Вводиш в гугле "pavel pervomaysk" и попадаешь на его страничку. В ори Оранже трикоры в базе.

По идее, корректор должен проворачиваться и извлекаться из фары (там еще внутри зацепление типа шарика в пазе). Попробуйте их снять и сравнить размеры, возможно повезет и вместо нового подойдет старый.

Еще не все. Кроме ошибок, есть еще разные параметры, предохранители....

Ошибки по силовым цепям стартера не отображаются. Пох на ошибки, если нет тестера и схем 🤣 Одним словом - ищите нормального спеца в своем регионе. ЗЫ А там еще, возможно и бампер снимать придется, чтобы под левую фару подлезть.

Если у вас включилось зажигание и нет горящего индикатора иммо - должен быть запуск. это сообщение на запуск не влияет (оно вылазит, например, при не подключеном концевике капота и т.д.). Смотрите в первую очередь схему управления стартером.

Ну что тут скажешь. Тема типа " Мне нужно проехать в Киев. Куда сейчас поворачивать - направо, налево или ехать прямо??? Памагите!!"

В базе ренелайта есть этот блок, попробуйте еще оттуда записать. И посмотрите еще раз на пайку, у самого был точно такой случай, когда не переставил обратно перемычки. Может сдули чего лишнего.

Переложите пр новой ключи, должна восстановиться синхра.

Конденсаторы просто проверить можно, не так их там и много. И, думаю, проводка восстановлена правильно, полярность на датчик не попутана?

Проходили такое, датчик только по номеру. Другие, боковые и похожие не подходят.

Так может нужно заправить фреон, чтобы напряжение с датчика давления было не 0 и тогда ЭБУ его "увидит"? Фреон в системе есть? Иди датчик неисправен. ЗЫ Всегда все проверки по кондиционеру начинаю ТОЛЬКО после заправки фреоном.

Зачем же так строго? Это не заявление, просто направление для поисков. Возможно, по щиткам ошибся, писал по памяти.

Посмотрите в сторону TJA1020, TJA1021. Такие стоят в Фордовских приборках, может и здесь подойдет.

Отдельно Omega-Flash не продается?

Если не правильно почищено, то так и будет.

Я дико извиняюсь, но вы спрашиваете о Skoda Octavia A7, а вам отвечают о Fabia 2012-го года. Это ооочень разные машины. Еще бы для примера турку привели.

Недавно увидел бензобак - половина жидкости - вода и сверху слой бензина. Тоже прикольно , но думаю, что многих этим не удивишь. Такие тоже есть, правда не на 50, но на десяток точно. Тойоты Хонды. И стоимость не хилая. Обычно паяю перемычки соответствующего сечения.

Просто много прошло американских битков, вот и попадались такие. Если фоткать все, что первый раз увидел, никаких форумов не хватит.

Так они уже лет 5 как пошли.