Malina

Есть такой. Chevrolet Epica automat 96647712 FG 93C56 81425km.bin

Посмотрите в єтой теме https://carmasters.org/topic/20212-востоновление-убитых-bsi-jc/

ЕЕПРОМ назад записали родную, которая была сразу после увала?

Бэкап должен сохраняться автоматически в "Моих документах". Ищите там, смотрите сигнатуру флеши, ищите такую флеш, заливайте назад ЕЕПРОМ и флеш и все поедет.

Вот немного. BSIcollection.rar

Значит, не на все есть схемы. В вашем регионе без Митчела никак. Remote Diesel.xps

Я "озадачен" от такой темы. Ни года авто, ни конкретного указания хотя бы какой пред.

А слабо по схемке глянуть, куда этот предохранитель идет и от этого отталкиваться? Вы думаете, что тут экстрасенсы сидят и только по одной фразе "сгорел предохранитель" сразу же определят неисправную цепь и выдадут диагноз?

А на новых? Вроде с 19го года уже и ключи не просто по коду на бирке пишутся.

Недавно восстанавливал биток из Америки и решил посмотреть, не получится ли поменять регион в приборке. Пользовался SSM4 и для смены настроек он запросил код. Может кто знает, это код универсальный, типа на вагах для доступа к адаптациям. Или индивидуальный для каждой машины? И где его можно узнать.

По-моему, из-за иммо не пищит. Звуки связаны с тормозами и охлаждайкой.

Зачем варварски паять? Изящно заклеиваем значек иммо черной изолентой (изнутри накладки, естественно). А пищать она будет по многим причинам - нет связи с АБС, нет уровня тормозной жидкости и т.д.

Сергей доработал проект, уже и читает и пишет. http://www.mina.com.ua/RENELIGHT_CAN/RENELIGHT_CAN.html

А просто потереть ошибки не пробовали?

Как вариант, считать вин код с каждого блока и по вину узнать пин. Последний раз, когда нужно было, это стоило 50уе. Тоесть у вас 5 блоков с неизвестным пином, итого 250 уе. ЗЫ Есть правда один момент - если перед вами какой-либо блок привязывали, но не поменяли вин, то ......

В конце-то концов, не мне совет нужен. Поступайте согласно своего опыта.

Тогда учитесь правильно ставить вопрос, чтобы не было путаницы - укажите полностью модель авто и год выпуска. Что делали. Понятие "Почистил смазал и началось" весьма расплывчатое. И если вы хотите "вывести из ошибки", то озвучьте ошибку.

SVCI 2018, EDC16U1, Skoda Octavia еепром читает, пробег и логин определяет, но не пишет.

Главное, правильно за паяльник взяться

Или РР, если все остальное исправно.

Там же, в Митчеле, есть полное описание системы зарядки. И методика проверки.

Прочитайте ещё раз внимательно. Система ЕСП регулирует в том числе и тягу мотора. И если ей что-то не нравится в работе двигателя, то может вылазить такая ошибка. Это не проводка.

На ММ 99.9% проблема в моторе. Там внутри слизывает фиксатор оси и если ее даже выставить, через некоторое время она снова провернется. Замена моторчика или панели.

Не вводите людей в заблуждение. Здесь стоит не щеточный мотор, стучать бесполезно. Или замена на заведомо исправный, или вскрытие и ремонт. Часто внутри скапливается влага или просачивается жидкость через сальники, которые при ремонте желательно менять.

у индикатора на Рено есть три режима работы после включения зажигания 1 очень быстро моргает - не видит ключ 2 загорается и не тухнет - нет ответа от ЭБУ двигателя 3 загорается и тухнет - ключ увидел, с моторником связался, можно заводить выводы делайте сами