Перейти к содержанию

Malina

Автомастер
  • Постов

    2 039
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент Malina

  1. Del. Не внимательно прочитал.
  2. На табло не смотрите. Чтобы там начала адекватно отображаться температура после отключения-подлючения датчика нужно или ждать тучу времени, или отключать аккум, после подключения немного подождать и потом смотреть (замечал это на многих Фордах). Лучше смотреть в дате. А по жалюзям - ошибка есть, но чек не горит. Поэтому очень редко их меняют, в отличие от Ниссанов, например, где чек загорается. В моторнике есть пункт в даталисте по заданному напряжению генератора. Совпадает ли с фактическим?
  3. Значения угловой скорости меняются только при вращении рулем, если руль не трогать то будет 0.
  4. Это один из параметров G85. Других датчиков нет.
  5. Должна меняться угловая скорость при повороте руля (пункт 7.2 на картинке), угол поворота 0.
  6. Проверяйте питание блока под нагрузкой.
  7. Очень хорошо ошибки чистит FORD IDS.
  8. Не слишком удобное и информативное занятие, учитівая конструкцию.
  9. Пока не пройдет адаптация, датчик не показівает угол поворота, но показівает угловую скорость.
  10. Cколько было машин, нигде руль колом не вставал без адаптаций. Работает ЭУР в пол-силы и всё. Иногда бывало такое, что адаптация не проходила при ровном руле. Надо было слегка, на 3-4 градуса руль повернуть и все получалось.
  11. А вариант - проц перепаять на целую плату?
  12. Самый простой и быстрый способ - перепаять проц.
  13. А в чем проблема поставить другой, на 1А, например?
  14. Минусовать рука не поднимается, но это цитирование с кучей картинок просто жесть. Еще очень бесит коверкание названия автомобилей. Ну неужели нельзя переписать с багажника или уточнить в интернете???? Для поиска это просто п...ц. Никогда бы не подумал, что один из вариантов Peugeot это "Пижо".
  15. Просто устаревшая. Сейчас обновленная X-DIAG PRO3 https://en.cnlaunch.com/prod_view.aspx?TypeId=12&Id=370&FId=t3:12:3
  16. На ваговской группе (да и не только на ней) очень часто включена функция закрітия всех замков с личинки и открытия только двери водителя. Это не неисправность, а логика работы такая. Решается кодированием блока центральной электроники.
  17. Дальше копать в приборке.
  18. Неправильно вічитан дамп. Неужели вас не смутило попарное повторение байт по всему дампу? Заливайте дамп с таким же номером и все будет нормально (только учитывайте свап).
  19. Cмысл проверять распиновку, поджимать если два прибора работают нормально? Эти авто диагностятся не по КАН-у, и тем более, J2534 не поддерживают.
  20. Ищу мануал по двигателю A25A-FKS. Интересует описание логики работы, типовые параметры и методики проверок.
  21. Так с єтого и начните. 90% вопросов отпадут.
×
  • Создать...