Виджар

Не уверен что недотрога .... но по моему почетная ))). По блату могу тебе еще парочку выдать ... пиво знаю не пьешь, и другим не покупаешь. Вот держи ...для себя берег ... э-э-эххх-х-х-х... .... ладно, дружище ...смотри, чего уж там ...)) Можно двумя глазами даже ... думаю уже взрослый. Пля, мзвиняюсь ... это наверное очч-ч-чень ассоциально. Как раз по статье выше про Настенные надписи и рисунки . Очень стыдно ... ... Напился .... пьяный...сломал деревцо. Сты-ы-дно людям смотреть в лицо ..(((. Печаль ...

Смысл движений посмотреть все таки ДР на прокрутке. В личку отписал ...)))

Привет. Может и проверялось, но из написанного не увидел, проверялся ли впуск на герметичность? Может кулер "дырявый" не заметили? И еще вопрос, датчик разряжения к осциллографу есть?

Привет. Ну а "массу" , питание HALL, проверил??

Сам хранил все в чемодане .... но так же сильно раздражало что то найти. Особенно что редко пользуешь ... Взял лист OSB (фанеры), 10, размер примерно 70Х150 см. , вкрутил саморезы под каждый адаптер или переходник. Прибил все это на стену .... красота! Каждый адаптер теперь виден, шнуры не скручены - висят вниз, и т.д ...и т.п. )). Фотки нет, а обещать не буду ... сейчас комп выключу и забуду все сразу )). Вот примерно так ....

... не, на драве все равно будет работать. )

..... никак не работает. Меняй цепь и все ..... )

Привет. Снял бы еще до кучи Форсунка 1-го + Искра 1-го + ДПКВ. Может искра не тогда или форсунка не туда )).

Привет. А что ForScan разве не засинхрит эту телегу??

..... да все они примерно одинаковые эти "конторы". ))) "- Давай-давай побыстрей ..хватит уже с ним копаться. Скажи что нибудь накрылось, деньги в кассу и пусть валит." А то "койко-место" занимает слишком долго. Там уже за ним еще стадо стоит. Сложные, интересные случаи не в почете. )) Сорри за офф ..🍺🍺🍺

СПАСИБО!! hard, все понятно .... только наверное удали теперь все что написал. А то инфа как бы не для всех .... а я уже себе запротоколировал )) Проанализировал в редакторе .... опять в ступоре ))). Еще не выпивал ... так что это не мешает )). Если в стоке было D2 (т.е. лампа может и горела, т.к. Е3), то я же поправил в этом байте на D0 ( т.е. Е2) почему же тогда горит ошибка по ДК2? А по иммо я вообще влепил D0 вместо D2 как ты советуешь ... но иммо же отрубился ))). Что то нихрена не пойму .... Может ты ошибся, и наоборот получается D2 - E2, а D0 - Е3 ??

Попробую еще так ... )) . Всем привет! Извиняюсь сразу если не в том месте .... Прошу помощи по прошивке авто Hyundai Sonata ТАГАЗ 2004 2.0L АКПП, двигатель Сириус, блок KEFICO 3-й генерации c процессором MH8305F. Прошивка EH8598-F0. Cчитывал-писал OPEN Port 1.3 через ECU Pro. Машинка замучала уже своим иммо, было решено его вырубить. Честно скажу я никакой спец в калибровках, но тут же вроде все просто ))). Вырубил иммо, рыдван ожил ... но теперь загорается чек по второму ДК. И я получаю претензии (возможно справедливо) ))). Вот только неясно, может он и до моих манипуляций горел ... я то не в курсе. Поэтому прошу ...ребят, гляньте, плз, кто шарит в этой теме .... скину две прошивки. Одна родная, вторая где я поправил иммо. Интересно вот что .... в "родной" прошивке второй ДК уже был отключен, и это я его "активировал" правкой иммо ?? )). Может не те байты забил? Ну да вроде все правильно ... Или в "родной" он так же "рабочий" т.е. машинка с Е3 была, и я не при делах? Если все таки накосячил, поправьте плз, или скажите в чем косяк. СПАСИБО!!! Hyundai Trahata.rar

Привет. Ну как и правильно написали выше, без осциллограммы здесь делать нечего. Ну или пальцем в небо, методом перебора запчастей ...)). Кто его знает что там выдает этот новый ДПРВ, или синхра "на пределе"...

Привет. Конец истории в общем такой .... приехал спец, забрал остатки родного блока, "новый б/у блок", и .... как то не вскрывая этот "новый" блок сделал из него клон родного ЭБУ )). Все заработало..

Привет. А почему 5В?? 14 пин это сигнал с MAF, а 26 я так понимаю сигнал ДТВВ. Если 0,0, то может питание на MAF не приходит?

Привет. Чистый ЕЕПРОМ не прокатит .... двигатель заведется 21 раз, потом снова заблокируется ЭБУ. Чипы уже использованные по моему не прокатят. Нужны новые чипы подготовленные именно под Chery.

Привет. Ну за 2300 думаю отдам. Отправка в Геленджик .... возможно конечно )).

Привет. Собрал немного информации по теме. В FORD ETIS пробил по VIN ЭБУ и его ПО. Должно на нем стоять вот такое ... ЭБУ BV61-12A650-BRJ ПО BV61-14С204-BRJ Блок с разборки имеет такие иденты (считал KESS) - HW BV61-12B684-DA, Upg.SW DV61-14C204-DHD, SW Ver. BV61-12A650-BRG

Всем привет. Машинка Ford Focus 3 2013г. 2,0L GDI MED17 после аварии. Родные мозги на несколько кусков (внутри). Короче восстановлению не подлежат. Купили ЭБУ с разбора ...по буквам все аналогично. Ну естественно машинка не заводится. Нужна привязка - синхра - конфигурация и т.д.. Ошибки сейчас в ЭБУ по ИММО, по конфигурации, по дросселю (о дросселе чуть позже). В ABS и Приборке ошибки по связи с PCM. Интересны некоторые моменты ....никогда еще не сталкивался с подобной ситуацией, поэтому пока в ступоре, даже не знаю с чего начать. Что напрягает ... 1. При включении зажигания начинает циклично "щелкать" дроссель. Авто вообще на связь не выходит. Пишет проверьте включено ли зажигание. Смотрел ForScan. 2. Сдергиваешь разъем с дросселя, и авто сразу определяется сканером и диагностируются все блоки. 3. При подключенном дросселе, при повороте ключе в положение Стартер, вообще ничего не происходит. 4. При отключенном дросселе при тех же движениях с ключем в положении Стартер начинает работать насос в баке. Вот и вопрос ... все вышеперечисленные пункты могут ли быть вызваны неправильной конфигурацией или не засинхронизированным PCM, не прописанными ключами?? Понимаю, что может этот вопрос и бред, но все же ...сейчас в современных авто сколько нюансов)). С FF3 еще ни разу не сталкивался с такой ситуацией, поэтому прошу подсказки. Не хочется просто потерять несколько дней на изучение проводки, а окажется что так и должно быть )). Или все таки шерстить проводку тщательнее?? СПАСИБО за любую инфу!!

Всем привет. Подходящая темка для вопроса .... захотелось чуть обновить пОлки )) . Много перечитал, но так и не понял, может что поменялось к сегодняшнему времени. Приборы от OBDStar - X100Pro, X100Pros и X300Pro это одно и тоже по функционалу?? Смотрю, смотрю ... описалово практически одинаковое, обвязка основного блока в коробках одинаковая. А переплачивать за ненужные цветные плюшки, "игру в четыре руки" и OBD II сканер как то совсем неохота. Цена почти в два раза отличается. Обнов я так понял что на 100, что на 300 нету .. )) СПАСИБО! Р.S. Или может что еще есть интереснее до 25000р.(аналогичное вышеназванному) Сейчас что то очень много всего появилось в Китае....не успеваю вникать. СЭНК!

X100PLUS то же ушел ...))). Остался только INSTRUSTAR

Да, обязательно должны ..)) . А если стоят колом, то это уже рассинхрон, это синхра уже залезла за предельные значения +6....-6*, и блок выставляет в 4\4 - 0.0. Т.е. не видит сигнал распредвала. Ну если ставил по разному, и нет изменений, то дело наверное не в этом. Конечно идеально все выставить просто с приспособами ... и по хрен что там напишет в 4/4 ))). Ну а так Олег еще правильно написал ... мало топлива. Сильно много это по цифрам, а в реале слишком мало топлива.Вот давление тандемника у тебя 4.5 .... по моему на оборотах в зависимости от поколения системы должно быть от 8 до 13 бар.

Привет. Движок восьмиклапанный? При резкой перегазовке значение 0.0 в группе 4/4 меняются или стоят колом на 0.0??

Привет. 3500 с моей пересылкой )). Приборчик рабочий ... обновы последние для него стоят.

Autel AP200 ушел ... )). Остался INSTRUSTAR и X100+ ..