Виджар

Ну тогда лучше поставить AlfaOBD или FIAT ECUScan (MultiEcuscan). И через эти шнурки может поболее чего увидишь. А Autocom шняга такая, что может попросту и не возьмет данный авто.

Привет. Я бы начал все таки с Р0016, так как управление регулятором жестко привязано к правильно установленному распредвалу. Если есть осцик, сними сигналы ДПКВ + ДПРВ, или ДД в цилиндре, VCDS глянь заданное и реальное положение валов. З,Ы, И да, на САХА нет ШИМ на регуляторе ... ))).

Привет. Меняй датчик распредвала .... он слишком широкий сигнал рисует на пропуске дпкв.

Привет. По моему то же, слишком много ненужной работы произведешь. Когда на столе подключал, и проверил бы сразу выходит управляющий с ЭБУ на ГР... EDC16.pdf EDC16 chem.pdf

..... картинки попутал наверное??

Привет. Моторный EDC16? Снять и подключить на столе ... выходит не выходит на связь? Ток потребления? За последний месяц были пару подобных Ducato, у обоих накрылись ЭБУ. Если точнее, то сгнили внизу справа ... ((

Привет. Андрей смотри подпись в скрине. Муфта АКТИВИРОВАНА .... т. е. фазорегулятор сместился до предела в рано. Вот и получился 19 зуб .... ))

.....чуть раньше стоит вал получается. На зуб или около того. Возможно что даже и не критично. Там по обстановке виднее ..))). С G4FC такая же синхра..

Привет. Андрей, скинь лучше кусочек файла .... трудновато анализировать.

Всем привет. Подарили приборчик X100+. Ребят, какие крайние обновы на него существуют? Т.е. до какого года он обновлялся? Именно 100+ (не PRO). На моем сейчас HW: 5.3, SW: 6.8, 02\19\13 . Вот такие примерно версии : AUDI 18.37, Citroen 18.77, Peugeot 18.86, Hyundai 20.01, Mazda 19.11 .... Сильно критично устарело? СПАСИБО!!

Привет. Блин, ну почему сейчас начинают все чинить с ЭБУ??? Век компьютерной космонавтики?? Раньше ЭБУ был последней точкой диагнозы (да и то с сомнениями) ))) , после нескольких раз перепроверок по кругу. Откуда ты знаешь что его (давления) там нет?? Вешал манометр на рейку? На зажигании сколько показывает давление? Подкинуть вместо датчика давления например ДПДЗ от ВАЗ (или что подобное), на зажигании его крутить - смотреть как изменяется дата в сканере. Адекватно? На дозатор +12В приходит, ШИМ присутствует? Сам регулятор не приклинил?

Привет. Извиняй, но опять же ничего не понятно ...ЧТО отвязываешь?? Родной блок или "чужой" с разборки? Что было с машинкой до тебя? Может там уже ЭБУ другой вставили ...

Привет. По выложенным картинкам ничего умного не увидишь по моему .... непонятно насколько хорошо или плохо работает датчик. С какого авто и системы снималось? Пересними лучше сигнал с этого датчика и добавь сигнал ДПКВ или токовый сигнал форсунки. Или если двигатель с механическим впрыском, то к примеру сигнал с форсунки с датчиком подъема иглы. Ну и лучше файл выложить а не картинку ... ))

Привет. Да не, тут думаю все в норме. На 1.3 движках и FIAT и OPEL на вкл. зажигании идут проверочные импульсы. Форсы как бы постоянно щелкают, как будто часы идут ))). Скорей всего и тут так. Импульсы очень короткие ...ничего они открыть не смогут. Какая наводка? Как выглядит? Может это ШИМ сигнал управления ))). Ну это очень обширная тема .... что конкретно проверили? ТНВД, ТННД, форсунки, регулятор (ы), фильтр? При 180 бар она конечно не заведется. Искать причину утечки. АКБ в норме, сколько оборотов при прокрутке когда не заводится? Сколько регуляторов в системе, один, два? Фильтр когда менялся?

На правах Кашпировского я бы попробовал 6911 )))

Привет. Вань, так рассказал бы вкратце как там все устроено. А то народ гадает возможно попусту ....)). Никто не знает как оно там устроено. Что там вообще стоит? Если Климат, то откуда в "движке" появятся данные по кондею? А если просто кондиционер, то в "движке" все и будет. Щелкаешь муфтой кондея откуда? Из ЭБУ двигателя или из UCH? Кнопка включения вообще загорается на панели? Точно не помню, но по моему Климат дает сигнал на ЦЭКБС, тот на UCH, а UCH уже включает муфту. Так?

Привет. А фазик работает?? Проверить питание и сигнал на клапан управления. Открутить этот клапан, промыть, покрутить ШИМ-ом, или просто очень коротко на 12В. Ну и т.д... стандартные процедуры ))).

Привет. Намек на то, что если задающий имеет форму как и по ссылке выше 56 +4, то у тебя 3 лишних пропуска зубьев. Т.е. отломаны ... ))

Привет. То же имеется проблема с кондерами как и в первом посту. Притянули машинку ... ЭБУ EDC16C39, на связь не идет. На столе с переменным успехом....если ток потребления на блоке питания 0,23 - 0,28А быстро жмем соединение,и блок выходит на связь. Но не надолго ... рвет связь и ток потребления падает до минимума 0,02 ... 0,04А. Блок естественно молчит. Вскрыл .... нижний правый угол почти сгнил, видно вода попадала все таки. Все вроде очистил, дорожки целые, отсутствуют два маленьких кондера, а у большего отгнила левая часть, поэтому померять нет возможности. Неясны номиналы этих конденсаторов ... кто сталкивался подскажите, плз. Может такое поведение ЭБУ и не из за этого, но надо же с чего нибудь начать )). Хочу попробовать восстановить. Или эти элементы не сильно важны? СПАСИБО!!

Программы ... чего же еще )).

Привет. Не коннектится что, адаптер с программой или уже программа с авто?? ,Почему не скачать последние версии? Все же абсолютно бесплатно ....

Привет. Если из этих двух, то однозначно HANTEK .... не знаю кто тебе советовал INSTRUSTAR. Наверное недруг какой то точно ))). Эта шняга уже несколько лет висит у меня вместо гири на часах с кукушкой. Раз снимал только что бы прикрутить к Андроиду ... да и обратно повесил, так как и в таком варианте много недостатков.. А Hantek то же можно к Андроиду прикрутить, и получится нормальный портативный ослик.

Кстати, Дим, эта скатина не отдает параметры по ОБД ... только ошибки. А по параметрам пишет - ЭБУ не поддерживает передачу (или отображение, точно не помню) данных. Пробовал пятью сканерами (для интереса) ))). Все одно и то же. Опять же "французский насморк" .... не встречал еще такого, что бы протокол определил, ошибки считал, а дату - идинакуй. Загадочные они все таки ... что бы не говорили )).

Привет! Примерно так .... думаю разберешься!

Write stock several days ago .... Явгений, не балуй ... сток еще пару дней назад заливал ))). Эт точно!!! Не было сигнальной массы на ДК. Пока кинул массу напрямую с АКБ .... все работает!!! ))). Несколько дней назад снимал сигнал ДК осциллографом, но из за полуденной лени выставил большой размах напряжения ... типа и так все увижу. Оказалось это было ошибкой. Сигнал казался вполне нормальным. Сегодня же выставил нормальный "лямбдовый" диапазон, и сразу стали видны "помехи". При увеличении тем более стало ясно, что что то не то с массой (тем более была подсказка сверху) ))). Кинул массу напрямую с АКБ, и все зашептало ...и сигнал с ДК и машинка. Всем спасибо за участие и советы!! Особое - Диме! Не приходилось пока с таким сталкиваться .... запомню. =0) Вот картинки, для любителей-ценителей. Megane Trahane.rar