a_electric

Виндовый кальк в помощь. Пробегов там штук 20 разных(дубли, сервисы и тд).

Может поможет прояснить ситуацию ТУТ

Alpine ua. Аргументируй свой минус. В чём не права ELSA?

Только нужно добавить, что меряется со снятой клеммой акб, а не под напряжением. За месяц уже второй случай таких измерений по напругой.

Кан там по сиденьем и водичка скапливается.

.

Буква потерялась - свечи.

Сними осциллограмму коленвального. Возможно будет видна проблема. Да и к сечам моторы капризные.

Какие микрики в сценике? Этож не лагуна или эспэйс.

Ключевое слово. А вот насколько правильно, тут большой вопрос. Может копать в эту сторону. 99% "чиптюнеров" работают с китайскими экологи ремоверами. Отсюда и такие ошибки непонятные.

Заливай родной дамп, пин тебе дали. Смотри время отстоя. Далее в машину и всё по процедуре. На столе ты только и сможешь отстоять блок и проверить пин. С машиной на столе ты его не подружишь.

Пробуй. WF0LXXGCBLEB84048.ab

Что бы не задавать лишних вопросов, сделай скрины сигналов с тех и тех клапанов. Есть один момент, но который мог не обратить внимания.

Смотришь диагнозой время отстоя и оставляешь авто с включенным зажиганием на это время. Спустя это время(часики остановились) вводишь правильный пин. Вот и вся правка.

Зачем такие сложности. С момента просьбы поправить "часики", часики уже и сами бы оттикались.

Скачался архив размером 1,38Гб. Где остальное?

Частота то одинаковая, но скважность может быть разная.

Читай самое первое сообщение

А часики не тикают? Мож по этому и не принял пин.

Думаю что сигнал шим на подъём и опускание одинаковый. Я бы попробовал осцилом посмотреть ток и напряжения этих сигналов и сравнить. Будет хорошо видна и скважность и ток. Ну и соответственно проще будет сделать вывод где проблема.

Ну вот теперь смотри напряжение на ноге проца с подключенным датчиком.

Если сигнал идёт прямиком на проц, то вся подтяжка получается внутри проца. По любому посмотри напряжение на этой ноге проца с подключенным датчиком и без. С подключенным датчиком по идее напряжение на ноге проца должно быть примерно 0,5 вольта. Если там есть эти 0,5 вольта, то порту скорее всего пришёл конец. Если 4,5 вольта, то подтяни резаком к минусу эту ногу до 0,5-ти и посмотри что будет казать в диагнозе. Ну и опять же вопрос про сигнал - прямиком идёт на проц или через делитель? Нужно что бы понять где косяк.

Всё нормально там.

723 тысячи пробега. Вот и считай сколько раз её заправляли.

Потому что не все знают, что сопротивление нужно мерять без напряжения на измеряемых точках.