Roman St

Нееее😀 вот

Вот это единственное отличие ориг. планшетов лаунча... (пад5 пад7 и.т.д) в них 2 модуля вайфай один к смартлинку другой к инету.

Одис работает не напрямую с сканматиком... а через EDIC_D_PDU_API драйвер. Может что с ним. Поигратся с версиями.

На 5ггц он работает как точка доступа для диагностики а на 2.4 он подключается к точкам для интернета ...

Wifi в smartlink работает на частоте 5 ггц. Устройства 2.4ггц его не видят.

immo марка есть в приборе? Или пытаетесь через обычную? Через immo должен пароль прочитать. Через обычную марку не читает.

Плата чистая? Окислов нет? Махните местами датчики хола. Для эксперимента.

Ну вот и первый бесстрашный))) испытатель. Через прогу smart box пробовали прошивать? По идее должно тож работать. Через оболочку конечно привычнее не так страшно.

Здесь на форуме даже где то видел прошивки.... для контроллера. Мож прошить... глюканул.

Для начала разобрать (пометить как было) проверить целое там все и не окисленное. Ну а там подключать без трапеции и методом тыка)))

Это там где мотор покругу крутит... такое может быть. Здесь мотор крутит туда сюда. На видео автора видно что именно мотор идет в одну сторону потом в другую. Там датчики холла определяют положение вала. И иходя из расположения полюсов магнита микроконтролер определяет в какую сторону крутить мотор.

Мож там мотор неправельно собран.... если разбирали. Мож что с магнитным кольцом. https://www.drive2.ru/l/10314660/ Вот глянте ссылку.... там есть подсказка с одисом....

https://youtu.be/EmnmsAMdu5g?si=w7QMSEPa9ErhmNGv Аккум пробовали скинуть... мож что глюкануло. Походу дворники видят что на улице холодно)))

Внимательно читайте.... С прибора ничего не считывалось. Это офф. прошивки взятые из папок родной оболочки. Программа для прошивки ставится вместе с драйвером j2534.

Похоже на недостаток админских прав... кроме запуска от администратора попробуйте вручную дать права пользователю и админу, папкам и экзешникам одиса и сканматика.

https://youtu.be/yJtAyGtwLRg?si=1yig15wT2YCvj2Ps Вот так пробовали?

Ну да... это даже не номер а имя устройства...

Температуру показывает правильно? Сам не пробовал но пишут что вот так отключается..... Подымание дворников, зимний режим, отключается через ODIS, через адаптацию мотора стеклоочистителя, перед адаптацией, одис предлагает отключить функцию, потом предлагает её включить, можно отказатся от включения этой функции. То есть.... возможно приподнятые дворники в зимнем режиме кто то ручками перекрутил на нормальное положение. И теперь они уходят вниз.....

Тогда в верхнем подожении не будут доходить до краёв.

Audi Q7: щётки стеклоочистителей не возвращаются в исходное положение Описание неисправности Клиент заявляет, что иногда щётки стеклоочистителей не устанавливаются в исходное положение; при выключении зажигания они поднимаются немного вверх Техническое обоснование Для того чтобы ускорить процесс оттаивания щёток после стоянки, при наружной температуре ниже 4 °C они устанавливаются в зимнее положение после выключения зажигания (см. рисунок). Для реализации данной функции используется значение наружной температуры, индицируемое на дисплее информационной системы водителя, а не измеряемое непосредственно в данный момент. В зимнем режиме щётки стеклоочистителей располагаются над стеклом таким образом, чтобынаходиться в области, обогреваемой дефлекторами под ветровым стеклом. и чтобы при этом их нельзя было повредить при открывании капота. Возврат из зимнего положения происходит при включении зажигания, если стеклоочиститель при этом включён, либо подрулевым переключателем, либо сигналом от датчика дождя. Похоже на зимний режим.... и неправельно выставленные дворники. Зимний режим кажется кодировками отключается..

На работу не влияет.

https://carmasters.org/topic/58979-прошивка-для-sm2-pro-clone/page/10/#comment-787669 Скеч в этой теме брал.

Если вы про этот номер то он на работу никак не влияет.

Регулятор поменяли... а адаптацию сбросили?

P0091/000145 - Клапан дозирования топлива (N290): замыкание на массу Возможные симптомы Индикатор неисправности (MIL) горит Никаких проблем с запуском или производительностью. Возможные причины Неисправность проводки и/или разъема(ов) от/до топливного насоса (G6) или модуля управления топливным насосом (FP) (J538). Неисправен насос перекачки топлива (G6). См. специальные примечания Неисправен модуль управления топливным насосом (FP) (J538). Возможные решения Проверьте предохранитель(и), проводку и/или разъем(ы). Проверить/заменить насос перекачки топлива (G6). См. специальные примечания Проверьте/замените модуль управления топливным насосом (FP) (J538). Особые примечания При обнаружении в двигателе NAR BPY 2.0T FSI 2006 - 2007 модельного года см.: TSB 01-08-06 или TPI 2017131, в котором упоминаются «обновленные» электрические/перекачивающие (в баке) топливные насосы. Давление топлива из бака меряли?